___的检查，是轨道动态质量检查的主要手段。_答案

【单选题】

___的检查，是轨道动态质量检查的主要手段。

A. 轨道检测车

B. 人工添乘

C. 添乘仪

D. 钢轨打磨车

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【单选题】

管理分工分为设___三级管理职责。

A. 中心、班组、部门

B. 部门、班组、中心

C. 部门、中心、班组

D. 中心、部门、班组

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【单选题】

按照___的原则，运营分公司授权工务中心直接对委外单位（人员）进行管理。

A. 一般

B. 部门规定

C. 中心规定

D. 谁使用、谁管理、谁考核

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【单选题】

委外单位依据___原则合理编制月度（周）计划，报中心批准

A. 先严重、后一般

B. 先一般、后严重

C. 中心制定的年度计划

D. 现场设备

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【单选题】

中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。

A. 设备维护周期

B. 设备实际状态及维护周期

C. 设备实际状态

D. 随意规定

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【单选题】

对于一些结构特殊故障、损坏，委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。

A. 详细的施工方案

B. 什么都不用

C. 随意的施工方案

D. 口头的施工方案

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【单选题】

___是地铁运营工作的生命线。

A. 管理

B. 生产

C. 后勤保障

D. 安全

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【单选题】

工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位

A. 生产是第一要素

B. 安全第一、预防为主

C. 安全第一

D. 预防第一

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【单选题】

维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。

A. 安全第一、预防为主

B. 三不离、四不放过

C. 三不动、三不离、四不放过

D. 无

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【单选题】

各作业单位在施工结束前务必做到___。

A. 人员出清

B. 工具出清

C. 物料出清

D. 工完、料尽、场地清

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【单选题】

加强维修管理，做到___。

A. 保安全、保质量、保费用

B. 工具器安全

C. 保安全、保质量

D. 设备安全

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【单选题】

道岔平面：半割线型曲线尖轨（割距4mm），割线型直线辙叉（割距12mm），导曲线半径___。

A. 250m

B. 100m

C. 150m

D. 200m

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【单选题】

___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。

A. 钢轨

B. 道岔

C. 道床

D. 轨枕

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【单选题】

道岔设备修理分为___三大层次。

A. 经常保养、维修和大修

B. 临时抢修、维修和大修

C. 临时抢修、巡检和维修

D. 巡检、维修和大修

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【单选题】

停车场50kg/m钢轨___单开道岔。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 10号

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【单选题】

正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

停车场___钢轨7号单开道岔。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 5号

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【单选题】

道岔电务转换设备采取___。

A. 直接锁闭

B. 外锁闭

C. 联动内锁闭

D. 联动外锁闭

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【单选题】

道岔电务转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

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【单选题】

道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

A. 45AT

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【单选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

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【单选题】

2号线正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【单选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、6、12、14

C. 4、6、8、10

D. 6、8、10、12

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【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(A)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(B)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. UIC33槽形

D. 43kg/m

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【单选题】

停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 20

B. 15

C. 30

D. 25

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 35

B. 30

C. 25

D. 40

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【填空题】

3. CRH380A 统型动车组为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向{摇头方向}上，装备在车体与转向架之间的装置是___。

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【填空题】

4. CRH380A统型动车组闸片两侧间隙之和应为___mm±1.6，允许单侧虚抱。

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【填空题】

5. CRH380A统型动车组轴箱定位装置采用___式定位方式。

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【填空题】

6. CRH380A统型动车组基础制动装置采用 RZKK 型气动式制动夹钳以及___式闸片。

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7. CRH380A统型动车组磁铁栓是通过___来收集齿轮箱内的金属磨耗粉等的装置。

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8. CRH380A统型动车组车辆信息显示器的画面根据动作模式，可大体分为___,检修状态,诊断状态。

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【填空题】

9. CRH380A 统型动车组车辆信息显示器在通常状态下有司机模式菜单、___、记录模式菜单。

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【填空题】

10. CRH380A 统型动车组配电盘设备布置车辆控制用的开关、继电器、___等电气元件及控制装置。

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【填空题】

11. 当CRH380A统型动车组车辆信息控制装置检测到___km/h 以上的速度时，侧面目的显示器无显示。

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12. CRH380A统型动车组各个中央装置及终端装置间的传送途径是由光纤连接，为___结构。

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【填空题】

13. 动车组报“准备未完”的条件为 ___失电或 ACMGVR2 失电。 ___

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【填空题】

14. CRH380A统型动车组时速70km以下，BV 手柄___级以上，时速 70km 以上 BV 手柄 7 级以上，ATP 施加常用制动、列车施加紧急制动时，会进行制动力不足检测。

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【填空题】

15. 为实现不同车型的相互救援要求，CHR380A{统型}动车组在头尾车设置了___，根据制动档位的不同输出对应的列车管压力。

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【填空题】

16. CRH380A 统型动车组空调装置高压压力开关的动作的原因是___或室外滤网污损。

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【填空题】

17. CRH380A 型动车组真空集便系统主要由污物箱{含中转箱及真空发生器}、便器、___、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。

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18. CRH380A 统型动车组，在运行途中 AC220V 供电电路失电，导致小卖部设备，电源插座等无电，是由于___ 跳闸造成的。

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【填空题】

19. CRH380A 统型动车组空调机组分为室外部分、室内部分和___。

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20. 真空断路器、___、蓄电池接触器三个NFB断开时，MON出库信息画面会报“配电盘 NFB 关”。

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21. CRH380A 统型动车组换气装置主要由换气装置本体及___构成。

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【填空题】

22. 在救援平台动车组时，___将制动用的电气指令转换为列车管压力信号，向其他动车组输出。

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23. CRH380A 统型动车组空调显示设定器有 “通常模式”和“___” 两种使用模式。

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【填空题】

24. CRH380A 统型动车组保护接地开关内部是由操作气缸、___、辅助开关以及加热器、外部是由装备有锭杆的机构箱和固定接头部分构成的。

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【填空题】

25. CRH380A 动车组牵引控制器的换向手柄操作力不大于___N。

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【填空题】

26. CRH380A 动车组在途硌伤超限动车组需继续运行时，由车辆部门对能否继续运行及运行速度提出意见，但最高运行时速不得超过___公里。

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【填空题】

27. CRH380A 型动车组重联时，两列动车组的间距应大于___米。

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28. 救援 CRH380A 动车组以不大于 ___km/h 的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好。

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【填空题】

29. CRH380A 型动车组运行速度达到 ___km/h 时，警惕功能开始启用。

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【填空题】

30. CRH380A 型动车组履历信息分为车组级、___和关键配件级三个层次。

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31. CRH380A 统型动车组，每列车配置___个铁鞋，止轮器由铁路局根据使用需要自行配备。

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32. CRH380A 型动车组解编时动车组机械师通知主控车司机以低于 5km/h 的速度离开连挂面，逐步释放车钩，在不小于___米处停车。

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【填空题】

33. CRH380A 动车组受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过___mm。

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【填空题】

34. CRH380A 动车组受电弓静态接触压力上升及下降过程中同一高度点力的差值≤___N。

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【填空题】

35. CRH380A 动车组受电弓静态接触压力{下降}≤___N。

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36. CRH380A 动车组受电弓静态接触压力{上升}≥___N。

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【填空题】

37. CRH380A动车组抗侧滚扭杆轴承、橡胶关节裂纹面积之和 ≤___mm2，不得存在贯通裂纹或损伤。

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【填空题】

38. CRH380A 动车组车轮原形 860mm，车轮轮径减少___mm 时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求。

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【填空题】

39. CRH380A 动车组闸片限度为___mm。

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【填空题】

40. CRH380A 动车组一级修时车轮直径大于等于___mm。

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【填空题】

41. CRH380A 动车组二级修测量轮对内侧距范围为___mm 至 ___mm。

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【填空题】

42. CRH380A 动车组轮对轮缘厚度的原型为___mm。

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