道岔电务转换设备采取___。_答案

【单选题】

道岔电务转换设备采取___。

A. 直接锁闭

B. 外锁闭

C. 联动内锁闭

D. 联动外锁闭

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相关试题

【单选题】

道岔电务转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

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【单选题】

道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

A. 45AT

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【单选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

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【单选题】

2号线正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【单选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、6、12、14

C. 4、6、8、10

D. 6、8、10、12

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【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(A)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(B)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. UIC33槽形

D. 43kg/m

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【单选题】

停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 20

B. 15

C. 30

D. 25

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 35

B. 30

C. 25

D. 40

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

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【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

HowistheengineLPfuelshutoffvalvecontrolled?___

A. A.BytheEnginefirepushbutton

B. B.Automaticallywhenafireisdetected

C. C.BytheMASTERlever

D. D.AorC

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【单选题】

Theaccesspanelforstartvalveislocatedat:___

A. A.RHfancowl

B. B.RHfancowlforLHENG,LHfancowlforRHENG

C. C.LHfancowl

D. D.Therightsideofinletcowl

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【单选题】

Whatconditionwillcausecontinuousrelight?___

A. A.EIUfailure

B. B.manualstart

C. C.reselectthemodeSWtoIGN/STARTwithenginerunning

D. D.autostart

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【单选题】

3#气动站位在何处？___

A. 高压压气机进口；

B. 高压压气机出口；

C. 燃烧室出口。

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【单选题】

CFM56-5B发动机的平台推力是在什么条件下计算的?___

A. ISA+15℃；

B. ISA+30℃；

C. ISA+59℃。

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【单选题】

FADEC控制发动机的起动程序，它监控何参数？___

A. N1和N2；

B. N1、N2和EGT；

C. EGT。

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【单选题】

HCU中压力探测器向ECU传递何信号？___

A. 系统已增压；

B. 作动筒已作动；

C. 门已上锁。

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【单选题】

HMU的关断valve送什么关断信号到燃油回油valve?___

A. 燃油压力信号；

B. 直流电信号；

C. 通过ECU送一个电信号。

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【单选题】

HPTCC系统由何处引气?___

A. 风扇引气；

B. 5级高压压气机引气；

C. 4级和9级高压压气机引气。

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【单选题】

IDG滑油冷却系统中，ECU使用何温度作为参考？___

A. 发动机滑油温度；

B. IDG滑油温度；

C. 燃油温度。

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【单选题】

TRF振动传感器用于？___

A. 测量N2振动；

B. 作为备用；

C. 作为备用，也用于发动机平衡分析。

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【单选题】

VSV位置反馈信号通过作动筒内的何元件送到ECU？___

A. RVDT；

B. LVDT；

C. 以上都不是。

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【单选题】

VSV作动器杆位于全伸长位时，对应于VSVvalve何位置？___

A. 全关位；

B. 全开位；

C. 任意位。

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【单选题】

从何处可以使反推失效？___

A. MCDU；

B. HCU上的旁通销；

C. 以上都不是。

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【单选题】

从何处选择电嘴A/B?___

A. 发动机控制面板；

B. ECAM控制面板；

C. ECU。

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【单选题】

戴耳罩后则：___

A. 无危险area；

B. 有危险area；

C. 慢车以上有危险area。

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【单选题】

当发动机火警按钮松出时，哪一个计算机切断飞机电源向FADEC的供电？___

A. EIU；

B. ECU；

C. FMGC。

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【单选题】

当飞机缝翼放出情况下，靠机身一侧反推包皮可打开-度，另一侧打开--度？___

A. 33度、35度；

B. 35度、45度；

C. 33度、45度。

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【单选题】

当高度低于800英尺时，何页面会自动替代巡航页面？___

A. 发动机页面；

B. 轮页面；

C. 门/氧气页面。

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【单选题】

当滑油压力低于多少时出现滑油压力低警告？___

A. 12psi；

B. 13psi；

C. 15psi。

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【单选题】

低压涡轮活动间隙控制系统使用何处引气？___

A. 外涵风扇引气；

B. 4级高压压气机引气；

C. 9级高压压气机引气。

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【单选题】

点火系统(发动机)的类型是：___

A. 低电压、低能量；

B. 低电压、高能量；

C. 高电压、高能量。

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【单选题】

断电时，燃油回油valve的V1，V2电磁阀处于：___

A. 关位；

B. 故障安全开位；

C. 关闭或打开取决于最后的工作状况。

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【单选题】

发动机FADEC地面电源面板的功用是：___

A. 给ECU供电；

B. 给EIU供电；

C. 切断ECU电源。

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【单选题】

发动机的主要参数永久显示在：___

A. 上ECAM；

B. 下ECAM；

C. 两个ECAM。

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【单选题】

发动机低压燃油关断valve如何控制?___

A. 通过发动机火警按钮；

B. 探测到火警时自动；

C. 通过主电门或发动机火警按钮。

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【单选题】

发动机低压燃油关断valve如何作动?___

A. 通过两个电动马达；

B. 通过双电磁阀；

C. 伺服燃油的压力。

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【单选题】

发动机附件齿轮箱由什么驱动?___

A. 高压转子；

B. 低压转子；

C. 由高压转子通过传动齿轮箱。

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【单选题】

发动机空气系统包括：___

A. 压气机气流控制；

B. 压气机及涡轮间隙控制；

C. A+B。

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【单选题】

发动机控制面板在什么位置?___

A. 头顶板；

B. 头顶板和中央操纵台；

C. 中央操纵台。

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【单选题】

发动机排放系统由何组成？___

A. 排放收集组件、排放总管组件和排放口；

B. 排放收集组件和排放口；

C. 排放总管组件和排放口。

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【单选题】

发动机起动空气来自于：___

A. APU；

B. 地面气源和第二发；

C. A+B。

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【单选题】

发动机页面如何选择?___

A. 人工或根据飞行阶段自动；

B. 人工；

C. 根据飞行阶段自动。

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【单选题】

发动机运转时可通过何方式选择连续点火？___

A. 通过ECU或由FADEC自动；

B. 通过人工转动选择开关；

C. A+B。

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【单选题】

发动机振动指示显示在何处?___

A. ECAM警告页面；

B. 发动机页面；

C. 发动机页面和巡航页面。

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【单选题】

发动机主电门的功用是：___

A. 打开或关闭高压燃油关断valve；

B. 要求和重置FADEC功能；

C. A+B。

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【单选题】

发动机主电门放到OFF位时，则：___

A. 低压和高压燃油关断valve关；

B. 高压燃油关断valve关；

C. 低压燃油关断valve关。

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【单选题】

发动机转速传感器为何型？___

A. 感应式发电机；

B. 压电式；

C. 以上都不是。

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【单选题】

反推包皮如何打开?___

A. 人工开，且用安全锁保险；

B. 液压开，且用安全锁保险；

C. 电动马达开，且用安全锁保险。

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【单选题】

反推操作的逻辑是：___

A. 油门杆位置+飞机在地面；

B. A+反推显示为绿色；

C. A+N2。

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