正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。_答案

【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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相关试题

【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(B)mm，为钢轨轻伤。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(C)mm，为钢轨重伤标准之一。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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推荐试题

【判断题】

实现把人民军队全面建成世界一流军队目标的时间是在2035年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

科技是现代战争的核心战斗力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

党委统一的集体领导下的首长分工负责制是党领导军队的根本制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

和平共处五项原则一直是我国处理对外关系的基本准则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

实现中华民族伟大复兴的中国梦的奋斗目标，必须要有和平国际环境。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国坚定不移地奉行独立自主的和平外交政策，是由我国的社会主义性质和在国际上的地位所决定的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推动建立新型国际关系，要坚决维护国家核心利益。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“一带一路”与构建人类命运共同体没有关系。

A. 对

B. 错

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【判断题】

构建人类命运共同体既是中国外交的崇高目标，也是世界各国的共同责任和历史使命。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国共产党的领导地位是历史和人民的选择。

A. 对

B. 错

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【判断题】

历史表明，中国共产党领导中国人民开辟的中国特色社会主义道路是正确的，必须长期坚持、永不动摇。

A. 对

B. 错

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【判断题】

历史表明，中国共产党和中国人民扎根中国大地、吸纳人类文明优秀成果、独立自主实现国家发展的战略是正确的，必须长期坚持、永不动摇。

A. 对

B. 错

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【判断题】

实现中华民族伟大复兴关键在全面依法治国。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国特色社会主义是改革开放以来党的全部理论和实践的主题，是党和人民历尽千辛万苦、付出巨大代价取得的根本成就。

A. 对

B. 错

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【判断题】

坚持中国共产党的领导，是党和国家的根本所在、命脉所在。

A. 对

B. 错

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【单选题】

我国采用（）HZ的正弦交流电定为工业标准频率。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

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【单选题】

如果将额定电压为220/36V变压器接入220V的直流电源，将发生什么现象？（）

A. 输出电压低于36V

B. 36V的直流电压

C. 输出36V电压，一次侧绕组过热

D. 没有电压输出，一次侧严重过热而烧坏

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【单选题】

变压器一、二次侧绕组因数不同将导致一、二次侧绕组的电压高低不等，数多的一边电压（）。

A. 高

B. 低

C. 可能高也可能低

D. 无关系

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【单选题】

变压器铁芯的结构一般分为（）和壳式两类。

A. 圆式

B. 角式

C. 芯式

D. 球式

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【单选题】

电力变压器利用电磁感应原理将（）。

A. 一种电压等级的交流电转变为同频率的另一种电压等级的交流电

B. 一种电压等级的交流电转变为另一种频率的另一种电压等级的交流电

C. 一种电压等级的交流电转变为另一种频率的同一电压等级的交流电

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【单选题】

关于电力变压器能否转变直流电的电压，下列说法中正确的是（）。

A. 变压器可以转变直流电的电压

B. 变压器不能转变直流电的电压

C. 变压器可以转变直流电的电压，但转变效果不如交流电好

D. 以上答案皆不对

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【单选题】

变压器一、二次侧感应电势之比（）一、二次侧绕组数之比。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 无关

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【单选题】

磁导率的国际单位是（）。

A. A/m

B. T

C. H/m

D. Wb

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【单选题】

磁感应强度的国际单位是（）。

A. A/m

B. T

C. H/m

D. W

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【单选题】

一台三相变压器的额定容量SN=3200KVA，额定电压为U1N/U2N=35/10.5KV其一次侧额定电流为（）A。

A. 52.8

B. 91.4

C. 304.8

D. 380

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【单选题】

变压器一、二次电流的有效值之比与一、二次绕组的数比（）

A. 成正比

B. 成反比

C. 相等

D. 无关系

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【单选题】

磁通的国际单位是（）。

A. A/m

B. T

C. H/m

D. Wb

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【单选题】

下列关于变压器的说法错误的是：

A. 变压器有升压变压器和降压变压器两种

B. 原、副边的电压比与原副边的数比相等

C. 原、副边的电流比与原副边的数比相等

D. 原、副边的阻抗比与原副边的数的平方比相等

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【单选题】

在单相变压器的两个绕组中，输出电能的一则叫做（）。

A. 一次测绕组

B. 二次侧绕组

C. 高压绕组

D. 低压绕组

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【单选题】

变压器的高压绕组的电流（）低压绕组的电流

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 以上答案皆不

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【单选题】

一台单相变压器的一、二次侧绕组数分别为1200和300，则该变压器的变比为（）。

A. 0.4

B. 4

C. 10

D. 0.25

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【单选题】

一台单相变压器，其额定电压为U1/U2N=10/0.4kV，额定电流为I1N/12N=25/625A，则变压器的额定容量为（）KVA。

A. 10

B. 250

C. 6250

D. 400

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【单选题】

远距离输送电能时，首先要将发电机的输出电压通过升压变压器升高到几万伏或几十万伏，以（）输电线上的能量损耗。

A. 减小

B. 增大

C. 改变

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【单选题】

日常生活中用的交流电为220V，其振幅为___V。

A. 280

B. 300

C. 311

D. 380

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【单选题】

某一正弦交流电压在1/10S内变化5周，则它的周期、频率和角频率是

A. 0.05S、60Hz、200rad/s

B. 0.025S、100Hz、30 rad/s

C. 0.02S、50Hz、314rad/s

D. 0.03S、50Hz、310rad/s

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【单选题】

三相异步电动机旋转磁场的旋转方向是有三相电源的（）

A. 相位

B. 相序

C. 频率

D. 电压差

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【单选题】

在纯电阻电路中，已知电流的初相角为-30°，则电压的初相角为（）。

A. -30°

B. 0°

C. 30°

D. 60°

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【单选题】

在同一时间内，某一交流电通过一段电阻产生的热量，与6A的直流电通过阻值相同的电阻产生的热量相等，那么就可以认为6A就是该交流电的（）。

A. 最大值

B. 有效值

C. 平均值

D. 瞬间值

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【单选题】

在R-C串联电路中，若增大电源的频率，其它因数不变，则电路中的有功功率将（）。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 不能确定

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【单选题】

在RLC串联电路中，电阻上电压有效值与电流有效值的乘积为（）。

A. 有功功率

B. 无功功率

C. 视在功率

D. 瞬间功率

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