【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
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答案
C
解析
暂无解析
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【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
推荐试题
【单选题】
利润率向平均利润率转化的过程同时就是___。
A. 价值转化为生产价格的过程
B. 剩余价值率转化为利润率的过程
C. 各部门资本家重新瓜分剩余价值的过程
D. 剩余价值转化为利润的过程
【单选题】
有一幅幽默的广告漫画,画的是几个行人在看一家饭店的外贴告示,上写,“快来吃饭吧,否则你们都得挨饿。”这个广告的政治经济学寓意是___。
A. 商品交换活动背后隐藏着人与人之间关系
B. 人与人之间是彼此联系的
C. 生产是消费的动力
D. 利己主义是人一切活动的出发点
【单选题】
今年某西欧国家纺织部门预付资本共计100亿美元,资本有机构成9:1,工人平均月工资2000美元,由于技术的进步,纺织部门资本有机构成变为19:1。这时在不增加预付资本的情况下,纺织部门排挤出的失业工人为___。
A. 50万
B. 30万
C. 25万
D. 20万
【单选题】
某资本家全部预付资本1000万元,其中不变资本800万元,可变资本200万元,获得剩余价值200万元,其利润率是___
A. 20%
B. 80%
C. 25%
D. 100%
【单选题】
超额利润是个别生产价格低于社会生产价格的差额。它反映的是___。
A. 不同部门资本家之间的关系
B. 产业部门和商业部门资本家之间的关系
C. 职能资本家和非职能资本家之间的关系
D. 同一部门内部不同企业资本家之间的关系
【单选题】
把预付资本划分为不变资本和可变资本的依据是___。
A. 在价值增值过程中的作用不同
B. 资本投入不同部门的周转速度不同
C. 不同部门资本的有机构成不同
D. 资本在不同部分价值周转的方式不同
【单选题】
在资本积累过程中,如果资本有机构成不变,则可变资本将会与___。
A. 总资本按同一比例减少
B. 劳动力总量按同一比例增加
C. 总资本按同一比例增加
D. 固定资本按同一比例增加
【单选题】
商业资本作为独立的职能资本,也获得平均利润,直接原因是___。
A. 商业部门和产业部门之间的竞争和资本转移
B. 产业资本家为销售商品将部分利润让道给商业资本家
C. 商业资本家加强对商业雇员的剥削
D. 产业资本家将工人创造的一部分剩余价值分割给商业部门
【单选题】
分析资本主义生产过程是劳动过程和价值增值过程的统一,关键是运用___。
A. 商品二因素
B. 资本区分为不变资本和可变资本
C. 资本区分为固定资本和流动资本
D. 劳动二重性
【单选题】
剩余价值转化为利润,是因为剩余价值被看做是生产商品中所___。
A. 耗费的可变资本增加额
B. 预付的不变资本增加额
C. 预付的全部资本增加额
D. 耗费的全部资本增加额
【单选题】
产业资本划分为货币资本、生产资本、商品资本的依据是资本各个部分___。
A. 在价值增值过程中的作用不同
B. 价值周转方式的不同
C. 存在的物质形态不同
D. 在循环中的职能不同
【单选题】
列宁指出:垄断资本主义的特点“恰恰不在于工业资本统治,而在于金融资本的统治”这段话说明___。
A. 工业资本在垄断阶段不在带来剩余价值
B. 借贷资本在垄断阶段成为职能资本
C. 金融资本成为垄断阶段占统治地位的资本形式
D. 资本在周转过程中产生剩余价值
【单选题】
在世界发展史上,垄断代替自由竞争并占据统治地位,垄断资本主义得以形成的阶段是___。
A. 18世纪中叶
B. 19世纪中期
C. 19世纪末20世纪初
D. 第二次世界大战后