【单选题】
20世纪80年代初,我国成功研制了GX-A型腰挂式防水灯具和SLD-2型携带式 ___ 。
A. 防水
B. 防尘
C. 防爆灯
D. 防震
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
我国成功研制了GX-A型腰挂式防水灯具和SLD-2型携带式防爆灯。均具有 ___ 、防爆等功能,亮度、射程、电池使用时间等性能也有所提高。
A. 防水
B. 防尘
C. 防爆灯
D. 防震
【单选题】
90年代,随着高能无记忆充电电池、高效灯泡、高强度外壳合金材料等大量新技术、新材料的运用,消防员___得到快速发展。
A. 呼救器
B. 定位器
C. 头盔
D. 照明灯具
【单选题】
佩戴式防爆照明灯是消防员在各种易燃易爆场所消防作业时使用的不需手持的移动照明灯具,根据 ___主要可分为头戴式、肩挎式、腰挂式、吊挂式等多种式样。
A. 佩戴方式
B. 佩戴要求
C. 佩戴习惯
D. 功能
【单选题】
固态强光防爆头灯有轻便、灵活、工作时间长、安全可靠等特点,主要适用于在各种事故现场(包括易燃易爆场所)消防作业时,佩戴在消防头盔上作移动照明使用,必要时还可作为 ___使用。
A. 破拆
B. 爆破
C. 信号灯
D. 撑顶
【单选题】
固态强光防爆头由 ___ 部件组成。
A. 灯头
B. 灯头和头盔夹
C. 头盔夹
D. 灯头、头盔夹和镜片
【单选题】
固态强光防爆头灯使用前应为头灯充电,其方法是将专用充电器的插头插入头灯背部充电孔内,充电时指示灯为 ( )色,充满电后指示灯变为 ( ) 色。___
A. 绿、红
B. 红、绿
C. 红、蓝
D. 蓝、红
【单选题】
固态强光防爆头灯通过头灯顶部开关按钮控制灯的亮灭,按开关按钮约 ___秒,头灯亮,再次按下开关按钮,则灯熄灭。
A. 0.1
B. 0.5
C. 0.3
D. 0.2
【单选题】
固态强光防爆头灯头戴时将头灯的挂钩卡入安全帽的卡座上即可。该灯还有多种佩戴方式,可 ___。
A. 手持、腰挂
B. 手持、吊挂
C. 腰挂、吊挂
D. 手持、腰挂和吊挂
【单选题】
便携式强光防爆工作灯适用于消防员在各种事故现场(包括易燃易爆场所)消防作业时,在对光通量、光穿透力有较高要求的情况下作移动照明使用,同时还可适用于 ___。
A. 地震作业
B. 山洞作业
C. 毒气泄漏作业
D. 水下消防作业
【单选题】
便携式强光防爆工作灯,主要由灯头、腰带夹、___ 等部件组成。
A. 电池盒
B. 灯架
C. 灯夹
D. 手柄
【单选题】
便携式强光防爆工作灯,强光与工作光( )焦距( )。___
A. 可转换、可调
B. 可转换、不可调
C. 不可转换、不可调
D. 不可转换、可调
【单选题】
便携式强光防爆工作灯,高能无记忆电池性能优良,一次充电后,放置半年储电量不低于满容量的___ %,两年内不低于满容量的50%。
A. 62
B. 72
C. 82
D. 92
【单选题】
固态微型强光防爆电筒开关旋钮既可作为开关,又可用于___
A. 调焦
B. 充电
C. 更换灯泡
D. 警报
【单选题】
固态微型强光防爆电筒的体积小、重量轻且防爆性能优良,适用于在各种事故现场进行消防作业时(包括各种易燃易爆场所)作移动照明和作为 ___使用。
A. 破拆
B. 爆破
C. 信号灯
D. 撑顶
【单选题】
固态微型强光防爆电筒由灯头、壳体和 ___等部件组成。
A. 灯尾
B. 电池
C. 手柄
D. 安全带
【单选题】
固态微型强光防爆电筒具有优良的 ___ 、耐高低温性能及耐高湿性能,可在各种恶劣环境条件下使用。
A. 防水
B. 防尘
C. 防爆灯
D. 防震
【单选题】
固态微型强光防爆电筒当充电器输入端接通电源后插入灯具充电插口,指示灯变为( )色,表示开始正常充电;电池充满电后,指示灯又转换为( )色。___
A. 绿、红
B. 红、绿
C. 红、蓝
D. 蓝、红
【单选题】
手提式强光照明灯具是一种可手持的移动照明和应急照明灯具,具有 ___特点。
A. 照射距离远、穿透力强
B. 照射距离远
C. 穿透力强
D. 穿透力强、寿命长
【单选题】
手提防爆探照灯具有深度潜水能力,能在 ___米水下长时间正常工作。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 300
【单选题】
消防员配备使用的消防员呼救、定位器具包括消防员___
A. 呼救器
B. 方位灯
C. 呼救器和定位灯
D. 呼救器和方位灯
【单选题】
消防员呼救器的工作温度: ___
A. -25℃~55℃
B. -25℃~45℃
C. -15℃~55℃
D. -15℃~45℃
【单选题】
方位灯的使用环境:___
A. -20℃~50℃
B. -20℃~60℃
C. -10℃~50℃
D. -10℃~60℃
【单选题】
方位灯的外壳防护等级: ___
A. IP66
B. IP68
C. IP76
D. IP78
【单选题】
消防腰斧的质量不大于 ___kg。
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
【单选题】
消防员防护头盔是用于保护消防员头部、___以及面部的防护装具。
A. 腰部
B. 腿部
C. 颈部
D. 背部
【单选题】
消防头盔由帽壳、佩戴装置、___、披肩和下颏带等主要部件组成。
A. 肩带
B. 腰带
C. 手电筒
D. 面罩
【单选题】
下颏带由织带和___组成。
A. 锁勾
B. 纽扣
C. 搭扣
D. 护垫
【单选题】
披肩是用于保护消防员颈部和___两侧,使之免受水及其它液体或辐射热伤害的防护层。
A. 头部
B. 面部
C. 腿部
D. 臀部
【单选题】
消防头盔帽壳后沿变形下垂不超过___;
A. 20mm
B. 30mm
C. 35mm
D. 40mm
【单选题】
帽舌和帽壳两侧变形下垂均不超过 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 35mm
D. 40mm
【单选题】
消防头盔电绝缘性能交流电2200V,耐压___,帽壳泄漏电流不超过3mA。
A. 1min
B. 2min
C. 3min
D. 4min
【单选题】
消防护目镜具有防尘、___、防紫外线辐射、防高强度冲击和防高速粒子冲击的功能。
A. 防火
B. 防水
C. 防热
D. 防静电
【单选题】
消防护目镜由镜片、___和松紧系带组成。
A. 镜框
B. 密封挡圈
C. 头灯
D. 帽壳
【单选题】
消防员抢险救援防护服是消防员在进行抢险救援作业时穿着的专用防护服,能够对其除头部、___、踝部和脚部之外的躯干提供保护。
A. 腿部
B. 腰部
C. 手部
D. 背部
【单选题】
消防员灭火防护服是消防员在进行灭火救援时穿着的专用服装,用来对其上下躯干头颈、手臂、腿进行热防护的装备,但防护服的防护范围不包括头部、手部和___。
A. 腰部
B. 脚部
C. 腿部
D. 胸部
【单选题】
消防员灭火防护服由外层、___隔热层、舒适层等多层织物复合而成。
A. 防水透气层
B. 防水层
C. 透气层
D. 隔热层
【单选题】
消防员灭火防护服平时应存放在干燥通风处,尽量采取___。
A. 折叠存放
B. 挂置
C. 避免阳光暴晒
D. 避免与酸碱等腐蚀性气体存放
【单选题】
消防手套除了符合阻燃和人类工效学的要求外,按其它性能的最低要求,分为1、2、3类。第___类的性能等级最高,( )类次之,1类相对2类减少了防水性能的要求。
A. 3 2
B. 1 2
C. 2 3
D. 3 1
【单选题】
消防员防护靴的种类大致可分为消防员灭火防护靴___消防员化学防护靴三种
A. 消防员训练靴
B. 消防员绝缘靴
C. 消防员作战靴
D. 消防员抢险救援防护靴
【单选题】
消防员灭火防护胶靴底的抗刺穿力不小于___N。
A. 1200
B. 1100
C. 2780
D. 2785
推荐试题
【判断题】
车站负责现场客流监控,做好大客流发展趋势的预测,采取有效的控制措施,进行先期客流控制。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
对于可预见的大客流(如节假日、大型活动等),客运处站务中心应根据预测情况提前采取措施,做好准备工作。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
对于突发性大客流,车站应立即报告行车调度员,并立即采取相应措施。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
遗失物品应由值班员负责登记,登记后将遗失物品移交专人保管,在相应登记簿上做好记录,并发送至客服热线备案,以备乘客问询。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
现场处理原则:车站现场受理的乘客事务要尽量在现场外处理完毕,确保事务处理的时效性( )
A. 对
B. 错
【判断题】
综合处工作职责负责转办涉及乘客事务的来函、信访及媒体信息,并拟函回复( )
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及客运营销、客运导向、客运组织、车站卫生、站务、车站保洁由客运综合处调查处理( )
A. 对
B. 错
【判断题】
有责投诉分为一般有责投诉和严重有责投诉( )
A. 对
B. 错
【判断题】
在乘客服务过程中,未按要求着装(应急抢险情况除外)引发的投诉为一类有责投诉( )
A. 对
B. 错
【判断题】
运营服务过程中,员工未按规范操作设备,但未造成乘客受伤引发的投诉为一类有责投诉( )
A. 对
B. 错
【判断题】
在乘客服务过程中,作弄、欺骗乘客引发的投诉为三类有责投诉( )
A. 对
B. 错
【判断题】
义务监督员应及时、准确、客观、公正地以书面、邮件或来电形式反馈监督检查情况( )
A. 对
B. 错
【判断题】
义务监督员每月乘坐合肥轨道交通应不少于 15 次,反馈监督检查记录应不少于 5 条( )
A. 对
B. 错
【判断题】
员工回答乘客问询时,要耐心有礼,面带微笑。不得不理睬,可以边走边回答,不得边工作边回答,也不得以摇头、点头等方式回答乘客,应站立或停下手中工作认真回答(如工作确实无法停止应请乘客稍等,并在工作后第一时间回答)。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站员工在岗时,应站姿挺拔、双手自然下垂或双手握手自然下垂放于身体前方,不得背手、抱拳、玩手指、玩钥匙、手插进口袋或手搭在物品上、倚靠墙柱等;坐着时要正、挺胸,不得斜躺、抖腿、用手托腮及趴在桌面上,做到“站有站相,坐有坐姿”。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
上班时间应按规定整齐统一穿着工作制服,佩戴领带、领结、肩章、工号牌、工帽(在设备区当班员工不配带工帽并置于乘客视线范围外),佩戴工帽时,工帽徽章居中,刘海以及两鬓头发均须放进工帽内,帽沿不能过低或过高,基本与眉持平。在发生故障或其他突发事件时,可以不佩戴工帽。下轨道时不需佩戴工帽。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
佩戴标志要清洁平整。肩章佩戴于肩上;服务品牌的宣传牌等佩戴于工号牌中下方;党徽、团徽佩戴于宣传牌的中上方;绶带佩挂于左肩上。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
厅巡岗人员应以乘客排队人数8人为临界点,及时向值班站长汇报客服中心和TVM前乘客排队的人数,以便值班站长决策。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
客服中心岗出售车票时应严格执行“一收、二唱、三操作、四找零”的标准化作业程序。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客应急信息:由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时,车站、列车需要对乘客发布的信息,具体包括车站、列车广播,车站、列车 PIS 信息显示。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
调度处负责乘客应急信息发布管理相关规章文本的编写及修订。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
站务中心负责车站区域内临时乘客应急信息的编制。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
OCC 乘客应急信息发布范围:客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时,OCC 须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息,受影响车站及列车需播放应急广播。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-15 分钟时,OCC 须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息,受影响车站及列车需播放应急广播。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当启动应急公交接驳时,OCC 应及时通知车站、客服热线,并通过 PIS 进行信息发布。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
广播乘客应急信息发布时机:预计列车延误 10分钟及以上时。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
分公司标准工时工作制的岗位实行平均每日工作时间不超过八小时,平均每周工作时间不超过四十小时工作制度。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
综合计算周期内总实际工作时间超过总法定标准工作时间的,超过部分视为延长工作时间,延长工作时间的小时数每月不得超过24小时(抢险救灾或特殊情况除外)。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
员工每月事假不得超过5天,每年事假总计时间不得超过20天,超过的,予以解除劳动合同。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
新进人员入职报到一周内,按照规定与分公司签订劳动合同,具体按照分公司《劳动合同管理办法》执行。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
因工作需要,在分公司内部借调人员的,调入处室(中心)需提前10日填写《员工借调申请表》,处室(中心)负责人签署意见,分管领导审核,人力资源处签署意见,报总经理审批。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
解除劳动合同包括协商一致解除劳动合同、分公司解除劳动合同、个人申请解除劳动合同。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
B+(优秀):按计划完成各项工作任务,能力、业务知识表现良好,符合岗位要求。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
经调岗、降级处理后,员工需重新考取上岗证或经公司重新聘任后可恢复原岗位待遇。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客带多名儿童进站乘车(付费区),根据同行人员进出站信息补交相应票价(成人票价)的付费出站票出站。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
BOM多出票时将该票卡加封上交,不计入《客服中心岗结算单》“废票数”、“售出数”栏,并在《客服中心岗结算单》备注;该票卡计入《车站售、存票卡日报》“上交数栏”,并备注。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道、结构专业由通号中心负责百米标、曲线要素标、圆曲线与缓和曲线始终点标、坡度标、铺轨基标、限速标、警冲标、停车标等标识牌、行车作业标、股道号牌、站内嵌入式导向标识(不含辅助粘贴标识)的日常巡视、维护维修。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区是与行车安全直接相关的网络内所有轨道线路限界规定范围内的空间区域。( )
A. 对
B. 错
【填空题】
一切建筑物在任何情况下,不得侵入轨道交通( );一切设备在任何情况下,不得侵入轨道交通( );机车、车辆无论空、重状态,均不得超出( )。