非透过性液力变矩器____答案

【单选题】

非透过性液力变矩器___

A. 是泵轮转矩系数随转速改变的液力变矩器

B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一条直线

C. 发动机节气门不变，外界阻力有变化，发动机转速也不会变化

D. 泵轮转矩曲线是一组曲线

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【单选题】

关于燃油经济性，错误的说法是___

A. 等速百公里燃油消耗量曲线不可用来评价汽车的燃油经济性

B. 循环试验工况作为燃油经济性的综合评价指标

C. 循环工况一般多规定在室内汽车底盘测功机上进行试验

D. 用碳平衡法可进行燃油消耗量的计算

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【单选题】

关于混合动力电动汽车错误的说法是___

A. 混合动力电动汽车可以选择小形的发动机，使其工作点处于高效率区

B. 混合动力电动汽车价格便宜，体积小

C. 混合动力电动汽车可以选用发电机回收制动能量，存入蓄电池

D. 混合动力电动汽车可以在停车等候或低速滑行等工况下关闭内燃机，节约燃油

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【单选题】

不符合我国汽车爬坡度试验要求的是___

A. 长度不小于25米

B. 对小于30%的坡道路面没有要求

C. 大于30%的坡道路面应为水泥路面

D. 爬坡时要求接合汽车最低档，节气门全开

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【单选题】

有关传动比的选择，错误的说法是___

A. 确定最小传动比时，要考虑最高车速

B. 确定最小传动比时，要考虑最大爬坡度

C. 确定最大传动比时，要考虑附着率

D. 确定最大传动比时，要考虑最低稳定转速

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【单选题】

制动器抗热衰退的性能___

A. 与制动器摩擦副材料无关

B. 与制动器结构无关

C. 受摩擦材料摩擦因素下降的影响

D. 盘式制动器比鼓式制动器稳定性好

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【单选题】

制动时汽车跑偏的原因是___

A. 汽车轮胎气压不足

B. 汽车轮胎气压过足

C. 制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调

D. 制动时车轮抱死

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【单选题】

下面哪一项不是汽车通过性几何参数？___

A. 轴距

B. 纵向通过角

C. 接近角

D. 离去角

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【单选题】

下面哪项不是汽车瞬态响应的特点？___

A. 时间上的滞后

B. 进入稳态所经历的时间

C. 横摆角速度上的波动

D. 横摆角速度的稳定时间

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【单选题】

关于回正力矩，不正确的说法是___

A. 回正力矩随垂直载荷的增大而增大

B. 在同样侧偏角下，尺寸大的轮胎一般回正力矩大

C. 子午线轮胎的回正力矩比斜交轮胎的小

D. 轮胎的气压低，接地时间长，轮胎拖距大，回正力矩也就大

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【判断题】

最大爬坡度是指Ⅴ挡最大爬坡度

A. 对

B. 错

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【判断题】

低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°

A. 对

B. 错

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【判断题】

换挡时刻是由节气门与行驶车速两个参数确定的

A. 对

B. 错

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【判断题】

当CD值由0.42降到0.3时，以150km/h行驶的油耗可降低25%左右

A. 对

B. 错

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【判断题】

随着驱动力的增加，轮胎回正力矩通常也有所增大，增加了过多转向的趋势

A. 对

B. 错

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【判断题】

对轿车，特别要强调它的爬坡能力

A. 对

B. 错

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【判断题】

低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°

A. 对

B. 错

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【判断题】

换挡时刻是由节气门与行驶车速两个参数确定的

A. 对

B. 错

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【判断题】

当CD值由0.42降到0.3时，以150km/h行驶的油耗可降低5%左右

A. 对

B. 错

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【判断题】

加速时前轴侧偏角增加，后轴侧偏角减小，汽车有增加不足转向的趋势

A. 对

B. 错

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【判断题】

越野汽车要在坏路和无路条件下行驶，因此它的最大爬坡度能力很重要

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【判断题】

装有液力变矩器的汽车，在低速下能发出很大的驱动力并稳定行驶

A. 对

B. 错

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【判断题】

最小传动比过大，发动机在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声与振动

A. 对

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【判断题】

随着前轮转向角的增加，前轮侧偏角加大；但前轮侧偏角达某一角度值之后，侧偏力饱和而不再增大，因此汽车的转弯半径还可以减小

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货车要在各地区的各种道路上行驶，所以必须具有足够的爬坡能力

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【判断题】

装有液力变矩器的汽车，在高速下能发出很大的驱动力并稳定行驶

A. 对

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【判断题】

最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转噪声大

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一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所增大

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【判断题】

21. 行驶车速对滚动阻力矩没有影响

A. 对

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汽车加速能力可用它在水平良好的路面上行驶时能产生的加速度来评价

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加速度的大小对燃油消耗的影响不大

A. 对

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在动力装置其他参数不变的条件下，若以动力性为主要目标，则可选用较小的主减速器传动比

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【判断题】

轮胎的结构、帘线和橡胶的品种，对滚动阻力都有影响

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽车加速能力应在一定的坡度上行驶时能产生的加速度来评价

A. 对

B. 错

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【判断题】

传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性

A. 对

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【判断题】

在动力装置其他参数不变的条件下，若以经济性为主要目标，则可选用较大的主减速器传动比

A. 对

B. 错

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【判断题】

“只要发动机省油，汽车就一定省油”

A. 对

B. 错

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【判断题】

在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，滚动阻力大幅增加

A. 对

B. 错

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【单选题】

电连接线不应有断股、散股，如有此现象，应（）。___

A. 更换

B. 修补

C. 继续观察

D. 忽略不计

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【单选题】

跨线桥等处承力索加分段绝缘子时，两端在承力索与接触线间各设（）。___

A. 一组横向电连接器

B. 一组纵向电连接器

C. 一组吊索

D. 一组吊弦

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【单选题】

隔离开关电连接器安装在（）。___

A. 接触悬挂与隔离开关之间

B. 承力索与隔离开关之间

C. 道岔处

D. 股道间

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【单选题】

在站场分段绝缘器处的隔离开关电连接，安装在距分段绝缘器外端不小于（）处。___

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

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【单选题】

带电体至接地体的安全距离最小为（）mm。___

A. 100

B. 115

C. 150

D. 300

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【单选题】

零件在加工和测量时使用的基准称为（）。___

A. 设计基准

B. 工艺基准

C. 加工基准

D. 测量基准

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【单选题】

吊弦线采用的是软铜绞线，其截面为（）mm2___

A. 10

B. 16

C. 35

D. 50

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【单选题】

支柱侧面限界系指轨平面处（）至相邻线路中心的距离。___

A. 支柱上任一点

B. 支柱中心线

C. 支柱内缘

D. 支柱外缘

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【单选题】

（）包括连接器、定位环、长定位环、套管绞环、套管双耳、接触线及承力索接头线夹。___

A. 抱箍零件

B. 连接零件

C. 补偿零件

D. 定位零件

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【单选题】

连接零件是起连接作用的零件。连接零件的作用是把（）装置连接或接续在一起，起整体接触及关节性的作用。___

A. 电器

B. 电气

C. 机械

D. 机电

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【单选题】

（）包括连接器、定位环、长定位环、套管绞环、套管双耳、接触线及承力索接头线夹。___

A. 抱箍零件

B. 连接零件

C. 补偿零件

D. 定位零件

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【单选题】

接触网线索承受较大张力，不仅需要较高的（），而且其电气性能、温度性能、防腐性能、抗振性能都需要较高要求。___

A. 机电性能

B. 机械性能

C. 电器性能

D. 载荷性能

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【单选题】

接触网零件采用热处理和化学热处理方法，提高运动零件的制造精度，以（）材料的机械强度特性。___

A. 提高

B. 降低

C. 不变化

D. 调节

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【单选题】

接触线离线率增大，（）必然加大___

A. 电气磨耗

B. 机械磨耗

C. 化学磨耗

D. 接触疲劳磨耗

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【单选题】

接触网失效率有开始时（）的数值急剧下降到某一稳定的数值。___

A. 很小

B. 很大

C. 相等

D. 近似

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【单选题】

简单接触悬挂根据其（）是否进行补偿，可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂。___

A. 吊索

B. 吊弦

C. 承力索

D. 接触线

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【单选题】

未补偿简单接触悬挂的接触线两端下锚方式，可通过（）组绝缘子固定在支柱或隧道壁上。___

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

在不同的隧道断面均达到规定要求的相应净空尺寸，其结构高度一般在（）mm之间。___

A. 200～300

B. 250～300

C. 220～310

D. 300～400

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【单选题】

定位装置的作用就是对（）进行横向定位。___

A. 吊索

B. 吊弦

C. 承力索

D. 接触线

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【单选题】

当温度变化时，定位器不影响接触线沿线路方向的（）。___

A. 横向移动

B. 纵向移动

C. 固定定位

D. 拉出值

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【单选题】

（）支柱必须承受来自腕臂的荷载以及承力索和接触线下锚的力。___

A. 中心柱

B. 中间柱

C. 下锚柱

D. 软横跨柱

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【单选题】

软横跨或硬横跨的特点是可以利用（）支柱跨越较多的股道，节省支柱数量，节约投资。___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

车辆段柔性架空接触网采用简单悬挂，单股道采用单腕臂柱形式，对于股道（）的地方，采用软横跨或硬横跨形式。___

A. 较少

B. 较多

C. 没有

D. 全部

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【单选题】

弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式，跨距在隧道内为（）m左右。___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

接触线弛度随温度变化的规律受承力索（）及弛度随温度变化规律的影响___

A. 拉力

B. 横向力

C. 纵向力

D. 张力

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【单选题】

常用扭矩：不锈钢M10的螺栓紧固力矩为（）N•m___

A. 25

B. 35

C. 40

D. 45

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【单选题】

接触线最高（）是根据电动列车受电弓的工作范围确定的。___

A. 拉出值

B. 垂直距离

C. 高度

D. 弛度

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【单选题】

接触线最低高度是指在接触线最大正（）时，接触线与两轨顶面连线的垂直距离。___

A. 拉力

B. 横向力

C. 纵向力

D. 弛度

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【单选题】

链形悬挂通过吊弦使接触线增加了悬挂点，调整吊弦可以使接触线对轨面的高度保持一致，接触网弹性（）。___

A. 变大

B. 变小

C. 均匀

D. 不变化

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【单选题】

简单悬挂的悬挂方式较简单，没有（），接触线只悬挂于支柱的支持装置上。___

A. 吊索和承力索

B. 承力索和吊弦

C. 承力索和接触线

D. 接触线和吊索

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【单选题】

改进后的简单悬挂采用在悬挂点加上（）长的弹性吊索，通过弹性吊索再悬挂接触线。___

A. 8～12m

B. 10m

C. 12m

D. 8～16m

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【单选题】

接触线通过吊弦悬挂在承力索上，即接触线在不增加支柱情况下增加了（）。___

A. 定位点

B. 支持点

C. 悬挂点

D. 结构高度

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【单选题】

斜链形悬挂承力索与接触线相互呈（）布置。___

A. 正右方

B. 正左方

C. 反方向

D. 正方向

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【单选题】

在曲线区段定位点处接触线相对于受电弓中心有一个向曲线（）拉出的距离叫拉出值___

A. 外侧

B. 内侧

C. 反方向

D. 正方向

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【单选题】

在接触网的支柱悬挂点处，（）间的垂直距离叫结构高度。___

A. 承力索与接触线

B. 腕臂上底座与腕臂下底座

C. 定位环与线夹

D. 支承线夹与定位环

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【单选题】

柔性接触网中，定位管安装后，其露头不得大于（）mm。___

A. 50

B. 80

C. 100

D. 120

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【单选题】

全补偿链形悬挂当温度变化时，承力索和接触线均产生同方向的（），在补偿器的作用下，承力索和接触线的张力几乎保持不变。___

A. 纵向位移

B. 横向位移

C. 弛度变化

D. 高度变化

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【单选题】

弹性支架形式是指一根（或几根）相互（）的接触线直接固定在支持装置上，支持装置采用弹性元件的悬挂方式。___

A. 平行

B. 垂直

C. 交叉

D. 重合

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【单选题】

弹性元件可用来调整（）对走行轨道面的高度。___

A. 吊索

B. 吊弦

C. 承力索

D. 接触线

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【单选题】

简单接触悬挂和链形接触悬挂均可以采用硬锚和（）补偿方式。___

A. 拉力

B. 压力

C. 张力

D. 应力

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