【单选题】
（ ）包括连接器、定位环、长定位环、套管绞环、套管双耳、接触线及承力索接头线夹。___
A. 抱箍零件
B. 连接零件
C. 补偿零件
D. 定位零件
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相关试题
【单选题】
接触网线索承受较大张力，不仅需要较高的（ ），而且其电气性能、温度性能、防腐性能、抗振性能都需要较高要求。___
A. 机电性能
B. 机械性能
C. 电器性能
D. 载荷性能
【单选题】
接触网零件采用热处理和化学热处理方法，提高运动零件的制造精度，以（ ）材料的机械强度特性。___
【单选题】
接触线离线率增大，（ ）必然加大___
A. 电气磨耗
B. 机械磨耗
C. 化学磨耗
D. 接触疲劳磨耗
【单选题】
接触网失效率有开始时（ ）的数值急剧下降到某一稳定的数值。___
【单选题】
简单接触悬挂根据其（ ）是否进行补偿，可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
未补偿简单接触悬挂的接触线两端下锚方式，可通过（ ）组绝缘子固定在支柱或隧道壁上。___
【单选题】
在不同的隧道断面均达到规定要求的相应净空尺寸，其结构高度一般在（ ）mm之间。___
A. 200～300
B. 250～300
C. 220～310
D. 300～400
【单选题】
定位装置的作用就是对（ ）进行横向定位。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
当温度变化时，定位器不影响接触线沿线路方向的（ ）。___
A. 横向移动
B. 纵向移动
C. 固定定位
D. 拉出值
【单选题】
（ ）支柱必须承受来自腕臂的荷载以及承力索和接触线下锚的力。___
A. 中心柱
B. 中间柱
C. 下锚柱
D. 软横跨柱
【单选题】
软横跨或硬横跨的特点是可以利用（ ）支柱跨越较多的股道，节省支柱数量，节约投资。___
【单选题】
车辆段柔性架空接触网采用简单悬挂，单股道采用单腕臂柱形式，对于股道（ ）的地方，采用软横跨或硬横跨形式。___
【单选题】
弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式，跨距在隧道内为（ ）m左右。___
【单选题】
接触线弛度随温度变化的规律受承力索（ ）及弛度随温度变化规律的影响___
A. 拉力
B. 横向力
C. 纵向力
D. 张力
【单选题】
常用扭矩：不锈钢M10的螺栓紧固力矩为（）N•m___
【单选题】
接触线最高（ ）是根据电动列车受电弓的工作范围确定的。___
A. 拉出值
B. 垂直距离
C. 高度
D. 弛度
【单选题】
接触线最低高度是指在接触线最大正（ ）时，接触线与两轨顶面连线的垂直距离。___
A. 拉力
B. 横向力
C. 纵向力
D. 弛度
【单选题】
链形悬挂通过吊弦使接触线增加了悬挂点，调整吊弦可以使接触线对轨面的高度保持一致，接触网弹性（ ）。___
【单选题】
简单悬挂的悬挂方式较简单，没有（ ），接触线只悬挂于支柱的支持装置上。___
A. 吊索和承力索
B. 承力索和吊弦
C. 承力索和接触线
D. 接触线和吊索
【单选题】
改进后的简单悬挂采用在悬挂点加上（ ）长的弹性吊索，通过弹性吊索再悬挂接触线。___
A. 8～12m
B. 10m
C. 12m
D. 8～16m
【单选题】
接触线通过吊弦悬挂在承力索上，即接触线在不增加支柱情况下增加了（ ）。___
A. 定位点
B. 支持点
C. 悬挂点
D. 结构高度
【单选题】
斜链形悬挂承力索与接触线相互呈（ ）布置。___
A. 正右方
B. 正左方
C. 反方向
D. 正方向
【单选题】
在曲线区段定位点处接触线相对于受电弓中心有一个向曲线（ ）拉出的距离叫拉出值___
A. 外侧
B. 内侧
C. 反方向
D. 正方向
【单选题】
在接触网的支柱悬挂点处，（ ）间的垂直距离叫结构高度。___
A. 承力索与接触线
B. 腕臂上底座与腕臂下底座
C. 定位环与线夹
D. 支承线夹与定位环
【单选题】
柔性接触网中，定位管安装后，其露头不得大于（）mm。___
A. 50
B. 80
C. 100
D. 120
【单选题】
全补偿链形悬挂当温度变化时，承力索和接触线均产生同方向的（ ），在补偿器的作用下，承力索和接触线的张力几乎保持不变。___
A. 纵向位移
B. 横向位移
C. 弛度变化
D. 高度变化
【单选题】
弹性支架形式是指一根（或几根）相互（ ）的接触线直接固定在支持装置上，支持装置采用弹性元件的悬挂方式。___
【单选题】
弹性元件可用来调整（ ）对走行轨道面的高度。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
简单接触悬挂和链形接触悬挂均可以采用硬锚和（ ）补偿方式。___
【单选题】
补偿器的全称为张力自动补偿器，即接触导线或（ ）两端装设的随温度变化自动调整张力的位置。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
隔离开关不能带负荷分合电路，更不能切断（ ）电流。___
【单选题】
隔离开关作用是隔离电源，使需要检修的（ ）或停电区段与带电部分形成明显的断开点，以保证作业安全。___
A. 接触线
B. 接触网
C. 变电站
D. 变电网
【单选题】
隔离开关的触头要有足够的（ ）和自清扫能力。___
A. 动力
B. 压力
C. 摩擦力
D. 粘合力
【单选题】
分段绝缘器有称分区绝缘器,是接触网（ ）分段的常用设备。___
【单选题】
当（ ）的一侧发生故障需要停电,可打开分段绝缘器处的隔离开关,将该部分接触网断电。___
A. 接触线
B. 接触网
C. 变电站
D. 变电网
【单选题】
接触网线岔是由两相交接触线、一根限制管和固定限制管的（ ）组成。___
A. 定位线夹、螺栓
B. 定位线夹
C. 螺栓
D. 固定元件
【单选题】
在两接触交叉处用（ ）固定,并限制两相交接触线位置的设备,亦称为接触网线岔。___
A. 限制管
B. 定位线夹
C. 螺栓
D. 固定元件
【单选题】
在区间或站场线路上，为满足（ ）方面的要求，将接触网分成若干段，每段长度为1500～2000m，且相互独立。___
A. 供电
B. 机械
C. 供电和机械
D. 检修
【单选题】
绝缘锚段关节配合隔离开关的使用，可以（ ）。___
A. 缩小停电检修范围
B. 扩大停电检修范围
C. 改变导线高度
D. 调整张力与弛度
【单选题】
非绝缘锚段关节（ ）作用，它通过两根锚柱和两根转换柱来实现锚段的衔接和过渡。___
A. 只起衔接
B. 只起过渡
C. 不进行机械的分段，只起电的分段
D. 不进行电的分段，只起机械分段
推荐试题
【单选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
