【多选题】
采用分项结转法结转半成品成本的优点是___。
A. 不需要进行成本还原
B. 成本核算手续简便
C. 能够真实地反映产品成本结构
D. 便于从整个企业的角度考核和分析产品成本计划的执行情况
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答案
ACD
解析
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相关试题
【多选题】
按系数比例分配同类产品中各种成本的方法是___
A. 分类法的一种
B. 品种法的一种
C. 一种简化的分类法
D. 一种独立计算产品成本的方法
【多选题】
在额定法下,产品的实际成本是___代数和
A. 按现行定额成本计算的产品定额成本
B. 脱离现行定额的差异
C. 材料成本差异
D. 月初在产品定额变动差异
【多选题】
下列各项中,应计入产品成本的费用有___
A. 车间办公费
B. 季节性停工损失
C. 在产品的盘亏损失
D. 企业行政管理人员工资
【多选题】
下列属于制造费用分配方法的是___
A. 生产工时比例法
B. 生产工人工资比例法
C. 机器工时比例法
D. 按年度计划分配率分配法
【多选题】
计算和分析脱离定额成本差异主要包括___
A. 直接材料脱离定额差异
B. 直接人工费用脱离定额差异
C. 制造费用脱离定额差异
D. 管理费用脱离定额差异
【多选题】
按照固定的系数分配同类产品___
A. 是分类法的一种
B. 是一种简化的分类法
C. 也叫系数法
D. 是一种单独的成本计算方法
【多选题】
采用分步法时,作为成本计算对象的生产步骤可以___
A. 按生产车间设立
B. 按实际生产步骤设立
C. 在一个车间内按不同生产步骤设立
D. 将几个车间合并设立
【多选题】
采用逐步结转分步法___。
A. 半成品成本的结转同其实物的转移完全一致
B. 成本核算手续简便
C. 能够提供半成品成本资料
D. 为外售半成品和展开成本指标评比提供成本资料
【多选题】
不形成产品价值,但应计入产品成本的有___。
A. 废品损失
B. 季节性停工损失
C. 非常损失
D. 固定资产修理期间的停工损失
【多选题】
辅助生产车间不设“制造费用”账户核算是因为___
A. 辅助生产车间不发生制造费用
B. 制造费用很少
C. 为了简化核算工作
D. 辅助生产车间规模很小
【多选题】
降低产品成本的途径包括___。
A. 控制工资费用
B. 降低材料采购成本
C. 控制制造费用
D. 控制管理费用
【多选题】
采用系数法时,被选定作为标准产品的产品,应具备以下条件___。
A. 产量较小
B. 规格较为适中
C. 产量较大
D. 生产比较稳定
【多选题】
成本报表分析的基本方法有___。
A. 指数法
B. 本量利分析法
C. 比率分析法
D. 比较分析法
【多选题】
工业企业编制的费用报表主要有___。
A. 生产费用明细表
B. 销售费用明细表
C. 管理费用明细表
D. 财务费用明细表
【多选题】
企业的在产品发生盘亏和毁损时,经批准处理,可记入借方科目的有___。
A. 原材料
B. 其他应收款
C. 营业外支出
D. 管理费用
【判断题】
企业内部各级成本会计机构,有集中工作方式和分散工作方式两种。企业一般应采用集中工作方式,这样可以减少会计机构和会计人员,有利于提高工作效率
A. 对
B. 错
【判断题】
生产费用和产品成本在经济内容上是基本一致的,一定时期的生产费用是计算产品成本的基础,产品成本是对象化了的生产费用。它们区别在于:生产费用与一定会计期间相联系,产品成本与一定种类和数量的产品相联系
A. 对
B. 错
【判断题】
企业支付给职工的工资,都属于产品成本项目中的直接人工
A. 对
B. 错
【判断题】
成本计算划分各项费用界限时,都应贯彻受益原则,即何者受益何者负担费用,何时受益何时负担费用,负担费用的多少与受益的程度成正比
A. 对
B. 错
【判断题】
资本性支出和营业外支出都不计入生产费用
A. 对
B. 错
【判断题】
单步骤生产是指生产工艺过程不能间断,不能分散在不同地点进行的生产
A. 对
B. 错
【判断题】
制造企业按其生产工艺的特点不同,分为大量生产、成批生产和单件生产
A. 对
B. 错
【判断题】
品种法一般适用于大量大批多步骤生产企业
A. 对
B. 错
【判断题】
一个企业可以对不同的产品采用不同的成本计算方法
A. 对
B. 错
【判断题】
成本管理要求直接影响成本计算方法
A. 对
B. 错
【判断题】
直接材料、直接人工、燃料和动力、制造费用是现行制度明确规定的四个成本项目,企业不能增加或减少
A. 对
B. 错
【判断题】
成本核算对象是指确定归集和分配生产费用的具体对象,是生产费用承担的客体,产品项目等于成本核算对象
A. 对
B. 错
【判断题】
在实际工作中,如些费用应计入产品成本,哪些费用不应计入产品成本,由企业根据需要自行决定
A. 对
B. 错
【判断题】
成本预测是成本决策的结果,正确的成本决策是进行成本预测的前提
A. 对
B. 错
【判断题】
生产费用就是产品成本,两者没有什么区别
A. 对
B. 错
【判断题】
从成本计算对象和成本计算程序看,品种法是最基本的成本计算方法
A. 对
B. 错
【判断题】
品种法即不需要在各种产品之间分配费用,也不需要在完工产品和期末在产品之间分配费用,所以也称“简单法”
A. 对
B. 错
【判断题】
品种法的成本计算期与生产周期一致
A. 对
B. 错
【判断题】
除责任人、保险公司的赔偿及非常损失造成的废品损失与停工损失,其余的废品损失与停工损失形成产品价值,最终计入产品成本
A. 对
B. 错
【判断题】
产品成本项目并不是一成不变的,企业可以根据内部管理要求适当加以调整,比如可以增设废品损失、停工损失等
A. 对
B. 错
【判断题】
产品制造成本包括财务费用、管理费用 和销售费用,即产品的全部成本
A. 对
B. 错
【判断题】
产品成本项目中的直接人工费用项目只包括生产该产品工人的工资及福利费两部分
A. 对
B. 错
【判断题】
企业的废品损失、季节性和固定资产大修理期间的停工损失费用不应计入产品成本
A. 对
B. 错
【判断题】
当月报废的设备不用计提固定资产折旧
A. 对
B. 错
【判断题】
车间管理人员工资为简化核算可以直接借记生产成本-基本生产成本帐户
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动,对辅助供电系统造成的交流负载严重过载,因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急对讲时,乘客与司机可以进行全双工双向通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内,采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件,它属于不可复原的能量吸收部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下,能提供客室和司机室紧急通风(全新风状态),向每辆车客室提供4500 m3/h的新风,以保证乘客的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关(=72-S101),检查蓄电池电压表,应大于104V。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片(宽度<10mm 且长度<20mm)和局部磨平区域(长度<60mm擦伤深度<0.7mm);
A. 对
B. 错
【判断题】
双周检作业中,受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm,碳滑板上裂纹长度不大于100mm,碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm,深度不能到达碳滑板的铝托层。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包,表面裂损长度小于30mm,深度小于0.5mm,宽度小于2mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板,测量间隙为5-10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过 弹簧作用力而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜,两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的,一旦其中1 个主门控器出现网络故障,则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器(门位置传感器),位于电机轴上用于电机速度检测,EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
A. 对
B. 错
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP,分别安装于各节车辆中,REP 提供信号的中继放大。
A. 对
B. 错
【判断题】
NRM模式下,列车在非零速时操作紧急解锁装置,车门被解锁,列车启动未出站台(60m 内)将实施紧急制动,待列车停止后乘客手动开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低,因此特别适合在嘈杂环境中讲话,在人工广播时乘客听不到环境噪音。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车正常激活后,Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h,新风量为1300 m3/h
A. 对
B. 错
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V~1850V之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可用硬线实现紧急牵引功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障,故障数据包括故障信息和历史数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5-8km/h(可调整)
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下,每节动车一个,采用强迫风冷冷却方式
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机,控制方式为车控。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开(输出低电平),温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验(CRC)方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电客车制动时,牵引电传动系统优先进行再生制动,最大限度地将能量返回电网
A. 对
B. 错