工作票签发人、工作负责人、工作许可人（以下合称三种人）三者一定不得相互兼任_答案

【判断题】

工作票签发人、工作负责人、工作许可人（以下合称三种人）三者一定不得相互兼任

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

三种人资格应按工作票分类、分级，并经相关专业知识和本规程考试合格，由安监部门审核、分管安全生产领导批准，以企业文件形式每年公布一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

因工作需要临时增加三种人的，需按三种人资格审批程序履行相应的考试、公布手续

A. 对

B. 错

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【判断题】

从事输气管道设备设施维（检、抢）修、施工等工作的相关方人员可以担任工作票签发人

A. 对

B. 错

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【判断题】

一类、二类、三类工作许可人应得到调度部门操作指令后方可进行操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

输气管道线路上的工作必须明确或单独设置监护人，无人监护不得工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作过程中发现设备设施与运行设备设施不能有效隔离的，应采取有效防范措施，并在运行人员现场全程监护下，方可继续工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

超过两天的工作票，每日收工时应清理现场，做好安全保护及现场警戒措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

超过一天的工作票每天工作开始前，工作负责人和工作许可人需重新检查确认安措落实情况后，方可重新开始工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作延期在没有批准以前，可以继续工作，延长工作时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作中，工作负责人或工作许可人不得单方面变更安全措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

一张工作票工作负责人允许变更两次

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作涉及设备异动的，工作负责人应在工作票完成情况栏中说明，并与工作许可人双方签字确认

A. 对

B. 错

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【判断题】

在未办理工作票终结手续之前，可以将该设备设施投入运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道运行压力可以略微大于管道最高允许工作压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

管道运行温度应控制在管道（含防腐材料）允许的上、下温度限值之间

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场值班运行人员应根据上游气源条件、下游用户需求、管存气量，调控管网的压力和流量

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行值班人员应对安防系统进行实时监控，发现异常应及时处置

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动监控与数据采集系统应设置公用账号操作登陆

A. 对

B. 错

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【判断题】

当上游气源短缺、管网发生故障不能满足下游用户用气需求，严重影响管网安全运行时，当班调度应按有序用气有关规定及时采取限供气措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行人员对站场设备的全面检漏每周不少于3次

A. 对

B. 错

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【判断题】

各类运行原始记录应至少保留1年

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场运行人员巡视时，应随身携带可燃气体检测仪，特别是在进入封闭空间内巡视输气管道设备设施时，应先检测氧气浓度符合要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

雷雨天气必须进行室外巡视或作业时，不得靠近避雷器或避雷针

A. 对

B. 错

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【判断题】

进出站场工艺区、配电间、发电机房、控制室等无关人员禁止入内的场所，应保持大门敞开，保障通风良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有输气管道设备设施操作均应使用操作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行管道多处打开动火作业时，应对相连通的各个动火部位进行隔离；不能隔离的，动火作业不得同时进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

取样与动火间隔不得超过30min，如超过30min或动火作业中断时间超过30min，必须重新取样分析

A. 对

B. 错

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【判断题】

处于运行状态的生产作业区域内，凡能拆移的动火部件，应拆移至安全地点进行动火

A. 对

B. 错

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【判断题】

动火作业现场应配备必要的消防器材，型号、数量及放置地点应满足相应级别动火作业要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

6级以上大风或雨雪天气不宜进行室外动火作业，特殊情况需动火时，应采取防风、防雨雪措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

高处动火应采取防止火花溅落措施，在火花可能溅落的下方区域应设置警戒围护，并有专人监护

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡在有可燃物或堆放可燃物的构筑物内部进行动火作业时，必须采取防火隔绝措施，以防火花溅落引起火灾

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入受限空间作业应指定专人监护，不得在无监护人的情况下从事作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

受限空间的监护人可以暂时离开监护现场或在附近做部分其他工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入特别狭小空间作业，作业人应系安全可靠的保护绳，监护人可通过保护绳及防爆对讲机与作业人进行沟通联络

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入金属管道、容器或狭小空间内作业，使用的照明灯具应具有防爆功能并使用不超过36V的安全电压，并使用II类或III类手持式电动工器具

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入特别潮湿作业场所作业，还应穿绝缘鞋、戴绝缘手套，照明电压不超过24V

A. 对

B. 错

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【判断题】

受限空间内的温度应控制在人体舒适范围。作业中若感不适，作业人员应立即撤出

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于采用氮气或其它惰性气体对可燃气体进行置换后的密闭空间，作业前应进行含氧量检测，氧含量应保持在18.5%—21%内，如长时间工作，工作人员应定时轮换或休息

A. 对

B. 错

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【判断题】

挖掘作业施工现场应根据需要设置护栏、盖板和警告、警示标志，夜间应悬挂红灯警示；施工结束后要及时回填，并恢复地面设施

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

站台边缘与静止车辆车门处的安全间隙，在直线段宜为（）（塞拉门）。___

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于（）。___

A. 4m

B. 5m

C. 6m

D. 7m

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【单选题】

出站检票口与自动扶梯基点的距离不宜小于___

A. 7m

B. 8m

C. 9m

D. 10m

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【单选题】

当站台设置站台门时，自站台边缘起向内1m范围的站台地面装饰层下应进行（）。___

A. 绝缘处理

B. 防治处理

C. 防腐蚀处理

D. 防水处理

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【单选题】

付费区与非付费区的分隔宜采用不低于1.1m的（）。___

A. 可透视栅栏

B. 平开栅栏门

C. 日式栅栏门

D. 木栅栏门

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【单选题】

区间桥梁应按（）年设计使用年限设计。___

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

对于铺设无砟轨道结构的桥梁，应设立（）观察基准。___

A. 沉降

B. 收敛

C. 测斜

D. 水平位移

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【单选题】

对于（），其相邻墩台不均匀沉降量之差的容许值还应根据沉降对结构产生的附加影响确定。___

A. 外静不定结构

B. 内静不定结构

C. 外静定结构

D. 内静定结构

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【单选题】

在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力作用下，桥跨结构梁体水平挠度应小于等于计算跨度的（）。___

A. 1/3000

B. 1/4000

C. 1/5000

D. 1/6000

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【单选题】

在列车活载作用下，桥跨结构梁体同一横断面一条线上两根钢轨的竖向变形差形成的两轨动态不平顺度不应大于（）。___

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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【单选题】

区间桥梁的钢筋混凝土结构和钢结构，应按（）设计。___

A. 许用应力法

B. 总应力法

C. 名义应力法

D. 容许应力法

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【单选题】

桥上轨道宜采用无砟轨道结构。当采用有砟道床时，轨道下枕底道砟厚度不应小于（）,当设置砟下胶垫层时应含胶垫层的厚度。___

A. 0.25m

B. 0.30m

C. 0.35m

D. 0.40m

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【单选题】

桥下应设养护、维修便道，便道的宽度应满足自行走行升降式桥梁检修车能进行检修作业要求；高度超过（）、桥下无条件设置养护维修便道处，宜设置专门检查设备。___

A. 25m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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【单选题】

预应力混凝土梁的封锚及接缝处，应在构造上采取防水措施。对于结构有可能产生裂缝的部位，应增设（）防止裂缝的发生。___

A. 八字撑

B. 防护栏杆

C. 剪刀撑

D. 普通钢筋

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【单选题】

车站站台、楼板和楼梯等部位的人群均布荷载值应采用()kPa。___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

高架车站轨道梁及其支承结构不宜采用()。___

A. 八字撑

B. 钢结构

C. 防护栏杆

D. 剪刀撑

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【单选题】

下列哪个选项为永久荷载___

A. 地面车辆荷载引起的侧向土压力

B. 地面车辆荷载及其动力作用

C. 预加应力

D. 人群荷载

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【单选题】

下列哪个选项为可变荷载___

A. 混凝土收缩及徐变影响

B. 预加应力

C. 设备重量

D. 人群荷载

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【单选题】

下列哪个选项为偶然荷载（）___

A. 设备重量

B. 地震作用

C. 人群荷载

D. 预加应力

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【单选题】

折返线、渡线和停车线隧道，宜结合车站施工工法采用明挖法或（）施工。___

A. 矿山法

B. 沉管法

C. 盾构法

D. 顶进法

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【单选题】

土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的（）或倒挂井壁法施工。___

A. 沉管法

B. 盾构法

C. 明挖法

D. 顶进法

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【单选题】

暗挖区间的联络通道宜采用（）施工，当穿越土层时，必要时应采取降水和地层加固等辅助措施___

A. 盾构法

B. 矿山法

C. 明挖法

D. 顶进法

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【单选题】

厚度不小于（）的钢筋混凝土结构可不计干湿交替作用。___

A. 350mm

B. 400mm

C. 450mm

D. 300mm

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【单选题】

使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件，可按设计使用年限（）的要求进行耐久性设计。___

A. 50年

B. 70年

C. 80年

D. 100年

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【单选题】

下列哪个选项不是偶然荷载___

A. 人防荷载

B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载

C. 地震作用

D. 人群荷载

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【多选题】

地铁土木工程实体包括哪几部分？___

A. 车站

B. 隧道

C. 桥梁

D. 涵洞

E. 公路

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【多选题】

"车站结构完好标准？___

A. 地基地坪：有足够的承载力，无超过设计允许范围的不均匀沉降。地坪面层平整完好，无空鼓、裂缝、起砂。

B. 承重构件:梁、柱、墙、板平直牢固，无倾斜变形、裂缝、锈蚀。

C. 轨顶风道内无异物，无混凝土剥落、掉块。

D. 车站顶板的变形缝、诱导缝安装有截水盒，无结构渗漏水；

E. 离壁沟排水畅通，无积水、垃圾。

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【多选题】

"车站结构轻微损坏标准___

A. 地基地坪：有承载能力、稍有超过设计允许范围的不均匀沉降，但已稳定。整体面层稍有裂缝、空鼓、起砂。

B. 承重构件：有少量损坏，基本牢固。

C. 钢筋混凝土个别构件有轻微变形、细小裂缝，混凝土有轻度剥落、露筋。

D. 车站公共区、轨行区、设备区有局部渗漏水，不影响乘客、列车、设备。

E. 承重墙体（柱）、砌块强度和稳定性严重不足，有严重裂缝、倾斜、弓凸、风化、腐蚀和灰缝严重酥松损坏。

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【多选题】

"车站结构严重损坏标准___

A. 地基地坪：承载力不足，有明显不均匀沉降或明显滑动、压碎、折断、腐蚀等损坏，道床与结构底板剥离、开裂，并且在仍然在继续发展，对上部结构有明显影响。整体面层严重起砂、剥落、裂缝、沉陷、空鼓。

B. 承重构件：明显损坏，刚度、强度不足。

C. 离壁沟防水层严重开裂、松动、腐蚀、破损。

D. 结构变形缝、诱导缝止水钢板拉裂，结构渗漏水严重。

E. 承重墙体（柱）、砌块强度和稳定性严重不足，有严重裂缝、倾斜、弓凸、风化、腐蚀和灰缝严重酥松损坏。

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【多选题】

杭州地铁三级安全教育___

A. 分公司级

B. 中心级

C. 班组级

D. 部门级

E. 分包级

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【多选题】

“四不放过”是指。___

A. 事故原因不查清不放过

B. 责任人员未处理不放过

C. 整改措施未落实不放过

D. 有关人员未受到教育不放过

E. 事故过程不清楚不放过

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【多选题】

“三不动”是指。___

A. 未做好防护不动

B. 未联系登记好不动

C. 对设备性能、状态不清楚不动正在使用中的设备不动

D. 无故障应急方案不动

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【多选题】

地下结构防水应遵循“ ”的原则，采取与其相适应的防水措施。___

A. 以防为主

B. 刚柔结合

C. 多道防线

D. 因地制宜

E. 综合治理

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【多选题】

地铁运营桥跨结构的支座类型包括。___

A. 板式橡胶支座

B. 板式铸钢支座

C. 盆式铸钢支座

D. 盆式橡胶支座

E. 铸钢支座

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【多选题】

防水混凝土的等设置和构造，均须符合设计要求，严禁有渗漏___

A. 变形缝

B. 施工缝

C. 后浇带

D. 穿管道

E. 埋设件

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【多选题】

桥隧维修作业质量评定等级。___

A. 优秀

B. 优良

C. 中等

D. 合格

E. 不合格

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【多选题】

以下哪些区域为I级防水标准。___

A. 站务室

B. 照明配电室

C. 会议室

D. 联络通道

E. 区间隧道

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【多选题】

以下哪些区域为‖级防水标准。___

A. 联络通道

B. 区间隧道

C. 环控电控室

D. 信号设备室

E. 备品间

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【多选题】

结构维修修程分为三类___

A. 小修

B. 巡检

C. 维修

D. 大修

E. 中修

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【多选题】

涵洞必须保持状态完好，如发现下列状态之一时，应及时处理：___

A. 涵身破损、变形、错位、拉开造成漏土。

B. 涵身、翼墙、垂裙的基底全部或局部冲空。

C. 涵洞大面积腐蚀、风化、钢筋外露、剥落影响使用功能。

D. 基底冒水、潜流，洞内渗漏水影响路基稳定。

E. 涵洞下沉造成线路轨道变形。

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