【单选题】
站台边缘与静止车辆车门处的安全间隙,在直线段宜为()(塞拉门)。___​
A. 100mm​
B. 110mm​
C. 120mm​
D. 130mm
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于()。___​
A. 4m​
B. 5m​
C. 6m​
D. 7m
【单选题】
出站检票口与自动扶梯基点的距离不宜小于___​
A. 7m​
B. 8m​
C. 9m​
D. 10m
【单选题】
当站台设置站台门时,自站台边缘起向内1m范围的站台地面装饰层下应进行()。___
A. 绝缘处理​
B. 防治处理​
C. 防腐蚀处理​
D. 防水处理
【单选题】
付费区与非付费区的分隔宜采用不低于1.1m的()。___​
A. 可透视栅栏​
B. 平开栅栏门​
C. 日式栅栏门
D. ​木栅栏门
【单选题】
区间桥梁应按()年设计使用年限设计。___​
A. 50​
B. 100​
C. 150​
D. 200
【单选题】
对于铺设无砟轨道结构的桥梁,应设立()观察基准。___​
A. 沉降​
B. 收敛​
C. 测斜​
D. 水平位移
【单选题】
对于(),其相邻墩台不均匀沉降量之差的容许值还应根据沉降对结构产生的附加影响确定。___​
A. 外静不定结构​
B. 内静不定结构​
C. 外静定结构​
D. 内静定结构
【单选题】
在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力作用下,桥跨结构梁体水平挠度应小于等于计算跨度的()。___​
A. 1/3000​
B. 1/4000​
C. 1/5000​
D. 1/6000
【单选题】
在列车活载作用下,桥跨结构梁体同一横断面一条线上两根钢轨的竖向变形差形成的两轨动态不平顺度不应大于()。___​
A. 4mm​
B. 5mm​
C. 6mm​
D. 7mm
【单选题】
区间桥梁的钢筋混凝土结构和钢结构,应按()设计。___​
A. 许用应力法​
B. 总应力法​
C. 名义应力法​
D. 容许应力法
【单选题】
桥上轨道宜采用无砟轨道结构。当采用有砟道床时,轨道下枕底道砟厚度不应小于(),当设置砟下胶垫层时应含胶垫层的厚度。___
A. 0.25m​
B. 0.30m​
C. 0.35m​
D. 0.40m
【单选题】
桥下应设养护、维修便道,便道的宽度应满足自行走行升降式桥梁检修车能进行检修作业要求;高度超过()、桥下无条件设置养护维修便道处,宜设置专门检查设备。___
A. 25m​
B. 20m
C. 30m​
D. 40m
【单选题】
预应力混凝土梁的封锚及接缝处,应在构造上采取防水措施。对于结构有可能产生裂缝的部位,应增设()防止裂缝的发生。___​
A. 八字撑​
B. 防护栏杆​
C. 剪刀撑​
D. 普通钢筋
【单选题】
车站站台、楼板和楼梯等部位的人群均布荷载值应采用()kPa。___
A. 4​
B. 5​
C. 6​
D. 7
【单选题】
高架车站轨道梁及其支承结构不宜采用()。___​
A. 八字撑​
B. 钢结构​
C. 防护栏杆​
D. 剪刀撑
【单选题】
下列哪个选项为永久荷载___​
A. 地面车辆荷载引起的侧向土压力​
B. 地面车辆荷载及其动力作用​
C. 预加应力​
D. 人群荷载
【单选题】
下列哪个选项为可变荷载___​
A. 混凝土收缩及徐变影响​
B. 预加应力​
C. 设备重量​
D. 人群荷载
【单选题】
下列哪个选项为偶然荷载()​___
A. 设备重量​
B. 地震作用​
C. 人群荷载​
D. 预加应力
【单选题】
折返线、渡线和停车线隧道,宜结合车站施工工法采用明挖法或()施工。___
A. 矿山法​
B. 沉管法​
C. 盾构法​
D. 顶进法
【单选题】
土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的()或倒挂井壁法施工。___​
A. 沉管法​
B. 盾构法​
C. 明挖法​
D. 顶进法
【单选题】
暗挖区间的联络通道宜采用()施工,当穿越土层时,必要时应采取降水和地层加固等辅助措施​___
A. 盾构法​
B. 矿山法​
C. 明挖法​
D. 顶进法
【单选题】
厚度不小于()的钢筋混凝土结构可不计干湿交替作用。___
A. ​350mm​
B. 400mm​
C. 450mm​
D. 300mm
【单选题】
使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件,可按设计使用年限()的要求进行耐久性设计。___​
A. 50年​
B. 70年​
C. 80年​
D. 100年
【单选题】
下列哪个选项不是偶然荷载___​
A. 人防荷载​
B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载​
C. 地震作用​
D. 人群荷载
【多选题】
地铁土木工程实体包括哪几部分?___​
A. 车站​
B. 隧道​
C. 桥梁​
D. 涵洞​
E. 公路
【多选题】
​"车站结构完好标准?___
A. 地基地坪:有足够的承载力,无超过设计允许范围的不均匀沉降。地坪面层平整完好,无空鼓、裂缝、起砂。​
B. 承重构件:梁、柱、墙、板平直牢固,无倾斜变形、裂缝、锈蚀。​
C. 轨顶风道内无异物,无混凝土剥落、掉块。​
D. 车站顶板的变形缝、诱导缝安装有截水盒,无结构渗漏水;​
E. 离壁沟排水畅通,无积水、垃圾。
【多选题】
​"车站结构轻微损坏标准___
A. 地基地坪:有承载能力、稍有超过设计允许范围的不均匀沉降,但已稳定。整体面层稍有裂缝、空鼓、起砂。​
B. 承重构件:有少量损坏,基本牢固。​
C. 钢筋混凝土个别构件有轻微变形、细小裂缝,混凝土有轻度剥落、露筋。​
D. 车站公共区、轨行区、设备区有局部渗漏水,不影响乘客、列车、设备。​
E. 承重墙体(柱)、砌块强度和稳定性严重不足,有严重裂缝、倾斜、弓凸、风化、腐蚀和灰缝严重酥松损坏。
【多选题】
​"车站结构严重损坏标准___
A. 地基地坪:承载力不足,有明显不均匀沉降或明显滑动、压碎、折断、腐蚀等损坏,道床与结构底板剥离、开裂,并且在仍然在继续发展,对上部结构有明显影响。整体面层严重起砂、剥落、裂缝、沉陷、空鼓。​
B. 承重构件:明显损坏,刚度、强度不足。​
C. 离壁沟防水层严重开裂、松动、腐蚀、破损。​
D. 结构变形缝、诱导缝止水钢板拉裂,结构渗漏水严重。​
E. 承重墙体(柱)、砌块强度和稳定性严重不足,有严重裂缝、倾斜、弓凸、风化、腐蚀和灰缝严重酥松损坏。
【多选题】
​杭州地铁三级安全教育___​
A. 分公司级 ​
B. 中心级​
C. 班组级​
D. 部门级​
E. 分包级
【多选题】
​“四不放过”是指 。___​
A. 事故原因不查清不放过​
B. 责任人员未处理不放过​
C. 整改措施未落实不放过​
D. 有关人员未受到教育不放过​
E. 事故过程不清楚不放过
【多选题】
“三不动”是指。___​
A. 未做好防护不动​
B. 未联系登记好不动​
C. 对设备性能、状态不清楚不动​正在使用中的设备不动​
D. 无故障应急方案不动
【多选题】
​地下结构防水应遵循“ ”的原则,采取与其相适应的防水措施。___​
A. 以防为主​
B. 刚柔结合​
C. 多道防线​
D. 因地制宜​
E. 综合治理
【多选题】
地铁运营桥跨结构的支座类型包括。___​
A. 板式橡胶支座​
B. 板式铸钢支座​
C. 盆式铸钢支座​
D. 盆式橡胶支座​
E. 铸钢支座
【多选题】
​防水混凝土的 等设置和构造,均须符合设计要求,严禁有渗漏___
A. 变形缝​
B. 施工缝​
C. 后浇带​
D. 穿管道​
E. 埋设件
【多选题】
​桥隧维修作业质量评定等级。___​
A. 优秀​
B. 优良​
C. 中等​
D. 合格​
E. 不合格
【多选题】
以下哪些区域为I级防水标准。___​
A. 站务室​
B. 照明配电室​
C. 会议室​
D. 联络通道​
E. 区间隧道
【多选题】
​以下哪些区域为‖级防水标准。___​
A. 联络通道​
B. 区间隧道​
C. 环控电控室​
D. 信号设备室​
E. 备品间
【多选题】
​结构维修修程分为三类___​
A. 小修​
B. 巡检​
C. 维修​
D. 大修​
E. 中修
【多选题】
​涵洞必须保持状态完好,如发现下列状态之一时,应及时处理:___​
A. 涵身破损、变形、错位、拉开造成漏土。​
B. 涵身、翼墙、垂裙的基底全部或局部冲空。​
C. 涵洞大面积腐蚀、风化、钢筋外露、剥落影响使用功能。​
D. 基底冒水、潜流,洞内渗漏水影响路基稳定。​
E. 涵洞下沉造成线路轨道变形。
【多选题】
​盆式橡胶支座有下列状态之一时,应及时修理:___​
A. 盆环开裂或脱焊。​
B. 聚四氟乙烯板磨耗严重,外露厚度不足0.5mm。​
C. 位移或转角超限,位移量≥10mm,转角超过设计值的20%。​
D. 锚栓剪断数量超过25%。​
E. 梁底预埋钢板和不锈钢板外露面防锈漆脱落或已遭腐蚀。
推荐试题
【判断题】
热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行
A. 对
B. 错
【判断题】
电路中所需的各种直流电压,可以通过变压器变换获得
A. 对
B. 错
【判断题】
免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12V以下,必须及时恢复充电,充足后方可使用
A. 对
B. 错
【判断题】
客车配线对导线绝缘层材料的要求是不仅其电气绝缘及热传导性能良好,而且还应具有耐酸、碱、油性和不延燃性
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱中设有限流充电环节,以限制发电机对蓄电池组充电的电流
A. 对
B. 错
【判断题】
98型应急电源整流器输入电源电压为220V、50Hz
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机起动时发出嗡嗡声,是由于电动机缺相运转以致电流过大而引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置中电动机回路接有熔断器,主要用来作过载保护
A. 对
B. 错
【判断题】
ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱的主整流电路采用晶闸管三相可控整流电路
A. 对
B. 错
【判断题】
在带负荷情况下,误拉开关后,应迅速纠正,立即合上
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷系统循环的四个过程分别是:蒸发、压缩、冷凝、再冷过程
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的容量一般用视在功率来表示,有时也可用有功功率来表示
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止老鼠,客车管道、电线通过内墙板、地板的孔隙大于5mm时,必须安装白铁板或采取其他措施
A. 对
B. 错
【判断题】
要测试低压回路是否有电,除用测电笔测试外,也可用万用表放在欧姆挡上测量,看指针是否摆动,若摆动则说明有电
A. 对
B. 错
【判断题】
串联的阻抗越多,其总阻抗越大
A. 对
B. 错
【判断题】
将电气设备不带电的金属外壳与零线相连叫接地保护
A. 对
B. 错
【判断题】
段修时,发电机悬吊装置的吊销须探伤
A. 对
B. 错
【判断题】
车轴发热按其程度的不同,可分为微热、强热、激热三种
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种型式
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A. 对
B. 错
【判断题】
单元式空调机通风与电热是反联锁
A. 对
B. 错
【判断题】
根据规定,在客车编组中,子车与母车的比例一般为1:1
A. 对
B. 错
【判断题】
导体的长度和截面都增大一倍,其电阻值也增大一倍
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎,因为时间一久黑胶布易脱落
A. 对
B. 错
【判断题】
影响绝缘老化的因素很多,主要是热的因素
A. 对
B. 错
【判断题】
选择额定电流小的保险丝总是有利无弊的
A. 对
B. 错
【判断题】
照明电路里的保险丝是由电阻率比较大而熔点较低的铅锑合金制成的
A. 对
B. 错
【判断题】
熔断器是串接在线路中的
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气线路的电压回路中,均应安装熔断器保护
A. 对
B. 错
【判断题】
逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
把客车电扇直流电机的电源线对调,电扇将会反转
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
A. 对
B. 错
【判断题】
客车配线中,三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车上使用免维护密封铅酸电池,使用中不需对其观测与检查
A. 对
B. 错
【判断题】
稳压电路的作用就是稳定输出电流
A. 对
B. 错
【判断题】
温度控制器简称温控器,是对空调房间幅差(即温度波动范围)进行控制的电开关装置
A. 对
B. 错
【判断题】
客车各类配线以在相对湿度为最小时的绝缘电阻值作为最低标准
A. 对
B. 错
【判断题】
客车采用集中供电方式,其供电电压为线电压380V、相电压220V
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生
A. 对
B. 错