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【填空题】
CRH380A 动车组接地碳刷一级修限度为        。
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答案
在视窗两刻度线之间"
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【填空题】
"CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板基座表面孔洞直径不大于         mm。"
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"CRH380A 动车组车轮碾边（卷边）小于等于         mm。"
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"CRH380A 动车组二级修对 GFX 感应接收器检查时接收器底边距轨面高度的高度为          mm 至         mm。"
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"车顶板无塌陷、破损，防滑地胶无剥离磨损防滑地胶剥离每辆车不超过 3 处，每处剥离不大于         mmX         mm。"
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"CRH380A 统型动车组电源从牵引变压器 MTr3 次侧，经由交流电路接触器 ACK1，从                线、                线获得单相交流 400V、50Hz 输出。"
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"CRH380A 统型动车组的辅助电源装置（ APU3 ） 设有辅助变压器（ATr）和                。"
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"CRH380A 统型动车组在司机操纵台面左侧设有()和()，可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制。"
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"CRH380A 统型动车组空调逆变器装置由变频单元、()、交流电抗器、直流电抗器、()和接触器构成。"
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"CRH380A 统型动车组全列车分为                个动力单元。"
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"CRH380A 统型动车组检测牵引变压器的油温，其报警温度设定值为                ℃±2.5。"
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"CRH380A 动车组前罩开闭机构由三 部 分 组 成 ： 开 闭 装 置 、                、头罩三部分组成"
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"CRH380A 动车组端墙采用中空型材结构，提高了端墙的                 和隔声抗振能力。"
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【填空题】
"CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲 装 置 的 最 大 拉 伸 载 荷 为                  KN。"
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"CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲 装 置 的 最 大 压 缩 载 荷 为                  KN。"
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【填空题】
"CRH380A 动车组的制动控制装置是采用                的电气指令式空气制动装置。"
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【填空题】
"CRH380A 动车组的侧拉门采用                型式的内藏侧拉门。"
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【填空题】
CRH380A 统型动车组数据记录及无线传输装置（DRWTD）满足铁道部统一制定的《                》。
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【填空题】
"CRH380A 统型动车组的 T 车利用安装在各车辆轴端的速度发电机所发出的信号，每              毫秒算出各轴的速度，检测滑行状态。"
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【填空题】
"CRH380A 统型动车组司机室前窗安装有刮雨器、                及遮阳装置。"
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【填空题】
"CRH380A 动车组的牵引控制器的面板上有控制手柄、                手柄两种可操作机构。"
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【填空题】
"CRH380A 动车组的辅助变压器（ATr）是将牵引变压器                 次绕组输出进行变压后输出 AC100V（非稳定电压）50Hz 的电源。"
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【填空题】
"CRH380A 统型动车组电气连接器型号为                型，安装在密接式车钩下部、有连接插头和连接插座。"
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【填空题】
"CRH380A 动车组车头排障装置的缓冲板是                张铝板叠层结构"
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【填空题】
"CRH380A 统型动车组过分相通过自 动 控 制 装 置 的 型 号 是                。"
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【填空题】
"数 据 记 录 及 无 线 传 输 装 置（DRWTD）通过                  mA 电流环接口实现与动车组车辆信息控制系统的通信，从而采集动车组运行状态信息及故障记录等数据。"
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【填空题】
"CRH380A 统型动车组 BCU 输出踏面清扫控制用和压住车门用的                  km/h 信号。"
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"CRH380A 动 车 组 底 架 材 料 为                。"
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【填空题】
"CRH380A 动车组牵引控制器的控制手柄操作力不大于                N。"
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"CRH380A 统型动车组车上水箱主要由                、底架、接水盘、管座及安装座等组成。"
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【填空题】
"CRH380A 统型动车组电气连接器型号为 KE1C 型，安装在密接式车钩        、有连接插头和连接插座。"
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【填空题】
"在监控显示器上查看电源电压画面，稳压电压为 AC ±5V。"
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【填空题】
"设备舱底板、端板、骨架、防雪板无变形、裂纹、缺损，安装螺栓紧固,弹垫开口不大于 mm,无缺失，端板检查门无异常，底板各密封胶条无缺失。"
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【填空题】
"检查客室灭火器规格数量齐全，位置正确，外观良好，安装座牢固；喷嘴（喷管）、压把、        、插销齐全良好；灭火器定检日期距下次检查不过期；灭火器指指示在绿区合区
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【填空题】
"CRH380A 统须检查受电弓监测装置屏幕及各功能按钮外观状态良好无损坏，点击        按钮进入受电弓实时监控页面，确认显示正常。"
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【填空题】
"在轴端压盖的方孔内涂抹车轴轴承用润滑脂，用内六角螺栓 M8×50,扭矩为         N·m 至        N·m,安装传感器。"
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【填空题】
"现车抽取润滑油，可打开齿轮箱加油口，将油品取样工具的取油管伸入润滑油液面以下距离润滑油底部         cm 至        cm 处，"
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【填空题】
"齿轮箱油的更换周期：         万公里。"
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【填空题】
"牵引电机对注油枪的内腔进行添加润滑油脂，要求添加量至少为内腔容量的        。"
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【填空题】
"对注油枪进行试喷，要求在喷射流量稳定时，喷射 10 次，并将这10 次的油脂进行秤重，从而得出每次喷射的数量（记为 A），该数量 A 值≤         g。"
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【填空题】
"将受电弓滑板放入安装位置后，用扭力扳手紧固 M8 螺母，拧紧力矩        N·m。"
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【判断题】
提高功率因数能增大线路损失。
A. 对
B. 错
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系统供电能力。
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通过提高功率因数确定补偿容量的方法简单明确，为国内外所通用。
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【判断题】
电阻中电能的损耗不应超过10W(指电网在额定电压时)。
A. 对
B. 错
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高压集中补偿只能补偿10k
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并联电容器可用来产生无功，减少线路的无功输送，减少电压损失。
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B. 错
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过剩时便欠励磁运行。由此可知，改变调相机励磁电流的大小，就可调节无功功率。
A. 对
B. 错
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专用的同步调相机必须和电网并列运行。
A. 对
B. 错
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在调相机的励磁回路中不装设熔断器，可以避免因熔断器熔断而使励磁回路开路。
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适合做变压器铁芯的材料是硬磁材料。
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在一般的情况下，变压器总是将高压绕组放在里面靠近铁芯处，将低压绕组放在外面。
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B. 错
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【判断题】
变压器大盖沿气体继电器方向坡度为2%—4%。
A. 对
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油开始凝固。
A. 对
B. 错
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实际运行的变压器的负载损耗仅与负载电流有关。
A. 对
B. 错
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对于已绕制好的变压器，其源.副绕组的同名端是确定的。
A. 对
B. 错
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次侧空载时的相电压。
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器的连接组标号说明了变压器绕组的连接方法和原.副边相应线电势的相位关系。
A. 对
B. 错
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【判断题】
三相变压器铭牌上的额定电流为相电流。
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器是用来改变交流电压大小的电气设备。
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器是根据电磁感应原理工作的。
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器的效率是输入的有功功率与输出的有功功率之比的百分数。
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器油在变压器内起灭弧和冷却作用。
A. 对
B. 错
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【判断题】
带风机冷却装置的扁管散热器每组散热器里侧装有1台风扇电机。
A. 对
B. 错
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【判断题】
强迫油循环风冷变压器冷却装置投入的数量应根据变压器温度.负荷来决定。
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器上层油温比平时高出10℃以上时视为温度异常。
A. 对
B. 错
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【判断题】
交压器的铜损包括专业损耗和附加损耗2部分。
A. 对
B. 错
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【判断题】
率因数很低．而且是感性的。
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器的铜损耗又称不变损耗。
A. 对
B. 错
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【判断题】
注入变压器的油的温度应该等于或低于线圈的温度，以免绝缘受潮。
A. 对
B. 错
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【判断题】
当周围环境温度不超过40℃时，变压器上层油温不应超过95℃。
A. 对
B. 错
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【判断题】
min，油面温度允许上升到75℃，最长进行时间不得1h。
A. 对
B. 错
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【判断题】
并列运行的变压器负荷分配与其阻抗电压成正比。
A. 对
B. 错
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【判断题】
发热，破坏绝缘。
A. 对
B. 错
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【判断题】
安装避雷针可以完全避免雷电危害。
A. 对
B. 错
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【判断题】
三相变压器可以由3台容量相同的单相变压器组成。
A. 对
B. 错
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【判断题】
不宜超过3：1。
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器在额定负荷下，温度每升高6℃绝缘寿命将减少一半，称为绝缘六度法则。
A. 对
B. 错
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【判断题】
变压器输出功率与输入功率的百分比称为变压器的效率。
A. 对
B. 错
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【判断题】
在变压器中性点装设消弧线圈的目的是补偿电网接地时的电容电流.
A. 对
B. 错
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【判断题】
有载分接开关的调压范围可达额定电压的10％。
A. 对
B. 错
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