列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制_答案

【判断题】

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车

A. 对

B. 错

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调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

A. 对

B. 错

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证

A. 对

B. 错

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理

A. 对

B. 错

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，抱杆受力后发生不均匀沉陷时，应及时进行调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时，应在杆塔刚离地面后及时拆除

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，杆塔两侧及后方应设置临时拉线，并依据指挥人指令及时调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒落式人字抱杆整体组立杆塔时，П形电杆起立前应挖马道。两杆马道的深度和坡度应一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

附着式外拉线抱杆分解组塔，升降抱杆过程中，四侧临时拉线应由拉线控制人员根据指挥人命令适时调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

承托绳应绑扎在主材节点的上方。承托绳与主材连接处宜设置专门夹具，夹具的握着力应满足承托绳的承载能力。承托绳与抱杆轴线间夹角不应小于45°

A. 对

B. 错

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【判断题】

内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，构件起吊过程中抱杆腰环不得受力

A. 对

B. 错

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【判断题】

座地摇（平）臂抱杆分解组塔时，提升（顶升）抱杆时，不得少于一道腰环，腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧，同时应设专人指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

座地摇臂抱杆分解组塔，摇臂的中部位置或非吊挂滑车位置不得悬挂起吊滑车或其他临时拉线

A. 对

B. 错

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【判断题】

座地摇（平）臂抱杆分解组塔，抱杆采取单侧摇臂起吊构件时，对侧摇臂及起吊滑车组应收紧作为平衡拉线

A. 对

B. 错

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【判断题】

无拉线摇臂抱杆不宜双侧同时起吊构件。若双侧起吊构件应设置抱杆临时拉线

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊装铁塔前，应对已组塔段（片）进行全面检查

A. 对

B. 错

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【判断题】

直升机组塔飞行应根据外载荷种类和所挂货物重量重新计算直升机重心，应确保重心不能超限

A. 对

B. 错

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【判断题】

不得随意整体拉倒杆塔或在塔上有导、地线的情况下整体拆除

A. 对

B. 错

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【判断题】

拉线塔拆除时应先将原永久拉线更换为临时拉线再进行拆除作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越架架体的强度，应能在发生断线或跑线时承受冲击荷载

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各2.0m，且架顶两侧应设外伸羊角

A. 对

B. 错

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【判断题】

各类型金属格构式跨越架架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨越架上应悬挂醒目的警告标志及夜间警示装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

悬索跨越架的承载索应用纤维编织绳，其综合安全系数在事故状态下应不小于6

A. 对

B. 错

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【判断题】

悬索跨越架可能接触带电体的绳索，使用前均应经绝缘测试并合格

A. 对

B. 错

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【判断题】

木质跨越架所使用的杉木杆，出现木质腐朽、损伤严重或弯曲过大等情况的不得使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

木、竹跨越架的立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，也可以一扣绑3根

A. 对

B. 错

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【判断题】

木、竹跨越架立杆均应垂直埋入坑内，杆坑底部应夯实，埋深不得少于0.1m

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢管跨越架所使用的钢管，如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等情况的不得使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢管跨越架立杆底部应设置金属底座或垫木，并设置扫地杆

A. 对

B. 错

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【判断题】

附件安装完毕后，方可拆除跨越架

A. 对

B. 错

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【判断题】

拆除跨越架时应上下同时拆架或将跨越架整体推倒

A. 对

B. 错

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【判断题】

人力及机械牵引放线，放线时的通信应畅通、清晰、指令统一，不得在无通信联络的情况下放线

A. 对

B. 错

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【判断题】

人力及机械牵引放线，被跨越的低压线路或弱电线路需要开断时，开断低压线路应遵守停电作业的有关规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。必要时打上临时拉线固定

A. 对

B. 错

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【判断题】

穿越滑车的引绳应根据导、地线的规格选用。引绳与线头的连接应牢固。穿越时，作业人员不得站在导线、地线的垂直下方

A. 对

B. 错

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【判断题】

人力及机械牵引放线时，线盘或线圈展放处，应由监理人员传递信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护

A. 对

B. 错

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【判断题】

导线、地线（光缆）被障碍物卡住时，作业人员应站在线弯的里侧直接处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

机械牵引放线时导引绳或牵引绳的连接应用专用连接工具

A. 对

B. 错

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【判断题】

放线滑车允许荷载应满足放线的强度要求，安全系数不得小于3

A. 对

B. 错

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【判断题】

放线时，转角塔（包括直线转角塔）的预倾滑车及上扬处的压线滑车应设专人监护

A. 对

B. 错

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【判断题】

导线、地线连接网套的使用应与所夹持的导线、地线规格相匹配

A. 对

B. 错

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