【判断题】
站台每侧站台门各道滑动门的编号为:上行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号,分别为1B~24B;下行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号,分别为 1A~24A。( )
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级,三级控制分别是中央级、车站级和就地级。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当综合监控系统故障或瘫痪不可用时,由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下,可采取越区供电方式维持运营。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式,其中电制动包括再生制动和电阻制动,制动优先级为:电阻制动再生制动、空气制动。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成,分别为目的地码(3 位)+表号(3 位)+序列号(2 位)。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”,只有在中央 ATS 故障时,对原 ATS 中央工作站上扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时,正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h,之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业,遇非正常情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求,手信号的显示地点应便于司机了望与确认。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内(含 4 米),司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门,并于动车后及时报告行调;( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当车站需扣车时,由车站在 ATS 现地控制工作站上操作,并及时通知司机及行调,紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和(或)健康损害的根源。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
A. 对
B. 错
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同,承担分公司委外维修任务的单位。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人;进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
A. 对
B. 错
【判断题】
同一施工项目多站进行时,除主站外,其余各站均可设为辅站,施工联络人负责办理辅站请销点手续,同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后,施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离,相关设备、设施已恢复正常,工器具、物料等已撤走的状态。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。(如:需双电源停电的作业,换轨作业、跨线作业等)。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。(如:信号机检修、区间巡检等)( )
A. 对
B. 错
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业,必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"原则上,正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车)
A. 对
B. 错
【判断题】
跨线施工作业,以及施工后须进行设备试验的项目,严禁异地注销。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"施工人员如需进出联络线作业,必须遵循“本线进、本线出”原则,严禁施工人员通过联络线从
A. 对
B. 错
【判断题】
" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主,相对影响较大的线路负责协调、组织,邻线负责
A. 对
B. 错
【判断题】
施工申请取消情况下,该施工计划总工时不计入统计指标。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工请点登记获批后,由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前,必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后,应核对施工内容,与施工负责人确认工
A. 对
B. 错
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业,如需用电时,可以从区间照明配电箱接电。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证,以路票(只填不交)作为占用区间的行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证,列车以RM方式运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
局部信号联锁故障时,故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机;出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机;入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法行车时,站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器,并协同通号人员测试道岔功能。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括,正线全线或局部信号联锁故障,且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。( )
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
既有地下管线探测的范围应不小于穿越路由两侧5m,并查明既有___。
A. 地下管线的性质
B. 类型
C. 所在的地下空间位置
D. 地下管线位置
【多选题】
既有地下管线探测后,应通过地面___等进行复核。
A. 标志物
B. 检查井
C. 闸门井
D. 人孔和手孔
【多选题】
定向钻穿越路由勘察应先进行初步勘察,以判断路由的___,最后确定穿越()。
A. 可行性
B. 经济性
C. 路由
D. 路径
【多选题】
穿越路由应___,并明确起、止点位置及长度。
A. 安全适用
B. 经济合理
C. 符合要求
D. 技术可行
【多选题】
定向钻铺管工程一般情况下宜按两阶段设计:___。
A. 土建设计
B. 初步设计
C. 图件设计
D. 施工设计
【多选题】
对___的穿越工程应进行初步设计。
A. 重大的
B. 技术复杂
C. 影响范围大
D. 地下管线多
【多选题】
初步设计应根据国家现行标准、规范,在充分调查研究基础上,结合管线的___,优化设计方案。
A. 初步设计
B. 图件设计
C. 使用功能
D. 建设方意见
【多选题】
定向钻铺设钢管应具有___。
A. 足够强度
B. 韧性
C. 良好的焊接性能
D. 抗腐蚀能力
【多选题】
采用泥浆扩孔回拉的钢管,其壁厚应根据___等确定,钢管最小壁厚可按表5.2.2 选用。
A. 长度
B. 埋深
C. 回拉长度
D. 土层条件
【多选题】
定向钻铺设PE管的主要设计标准应满足在给定压力条件下的___和铺设过程中()的总应力以及回拉力的要求。
A. 流量要求
B. 荷载作用
C. 回啦长度
D. 埋深
【多选题】
定向钻导向孔轨迹设计应包括___。
A. 钻孔类型和轨迹形式
B. 选择造斜点
C. 确定曲线段的曲率半径
D. 计算各孔段钻孔轨迹参数
【多选题】
出土角应根据定向钻铺设管线___确定。
A. 轨迹
B. 类型
C. 材质
D. 管径
【多选题】
在地面上采用始钻式钻机钻进导向孔时,第一直线段轨迹应是___的斜直线段,该段()不应小于一根钻杆长度;大型设备该段距离不宜小于10m。
A. 入土角
B. 出土角
C. 最小距离
D. 最大距离
【多选题】
定向钻穿越___时,最小覆土深度应符合专业规范要求;当专业规范无特殊要求时,最小覆土深度应符合表5.3.7 的规定。
A. 公路
B. 铁路
C. 河流
D. 地面建筑物
【多选题】
遇___应考虑加大水平和垂直净距。若达不到上述距离时,应增设有效的技术安全防护措施。
A. 可燃性管道
B. 特殊管线
C. 垂直孔段
D. 弯曲孔段
【多选题】
定向钻铺管应根据场地条件、管线类型、管径、材质、埋深、地质条件、既有地下管线分布情况及定向钻施工的设计参数确定工作坑的___。
A. 长度
B. 形状
C. 大小
D. 深度
【多选题】
工作坑支护形式分有___等,支护方法和适用条件可按表5.4.2选用。
A. 钢板桩
B. 钢筋混凝土排桩
C. 喷锚支护
D. 放坡支护
【多选题】
定向钻铺管施工应符合设计要求,技术措施要___。
A. 符合要求
B. 安全可行
C. 减少环境污染
D. 不破坏相邻管线与建筑物
【多选题】
定向钻铺管施工前,应制订___或(),并做好技术交底。
A. 施工组织设计
B. 施工技术设计
C. 专题汇报
D. 专项施工方案
【多选题】
材料进场时,应进行___,并附有()合格文件。
A. 材料检验
B. 材料证明
C. 质量检验
D. 质量证明
【多选题】
孔底钻具组合应按采用___等要求确定;孔底钻具组合形式可参照表6.3.3选用。
A. 定向钻铺
B. 导向系统
C. 土层条件
D. 穿越深度
【多选题】
导向钻头类型和尺寸应按岩土类型、岩土层造斜能力、造斜配套工具等要求确定钻头___和(),可参照表6.3.4选用。
A. 类型
B. 尺寸
C. 型号
D. 大小
【多选题】
扩孔中出现钻机___异常时,应进行“洗孔”。
A. 运行
B. 检修
C. 扭矩
D. 拉力
【多选题】
回拉生产管进入钻孔时___应和()钻杆出土角一致,回拉作业应连续进行。
A. 出孔角
B. 入孔角
C. 导向孔
D. 导入孔
【多选题】
应根据___等因素,确定是否需要开挖发送沟(道)或设置钢托架。
A. 地形地貌
B. 铺管长度
C. 材质
D. 管径
【多选题】
管材环___,可采用加大管内气压以()环刚度,并匀速拉管,避免出现孔内瞬间真空现象,造成孔内坍塌。
A. 刚度不足
B. 刚度足够
C. 增加
D. 减少
【多选题】
___就位后,应对生产管()进行封堵,避免异物进入管内。
A. 拉管
B. 导管
C. 两端
D. 前端
【多选题】
完成连接、实验和检测后,应及时清理___,并按要求回填压实工作坑。
A. 现场泥浆
B. 渣土
C. 废弃物
D. 水
【多选题】
铺设给水、排水管道工程检测验收,轴线偏差小于___、管内底高程偏差小于()。管道严密性试验和允许渗水量应按《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268执行。
A. ±200mm
B. ±150mm
C. ±100mm
D. ±50mm
【多选题】
进入施工现场生产人员必须进行安全培训教育,并了解施工现场___的位置和类型,做好危险源辨识,消除事故隐患。
A. 地下设施
B. 高空设施
C. 地下管线
D. 高空线路
【多选题】
在___附近施工时,应取得相关主管部门的配合和支持,采取相应的安全防护措施,确保施工安全。
A. 高压电线
B. 易燃
C. 易爆
D. 重要设施
【多选题】
穿越___时,制定有效防护措施,并应派专人负责看护和指挥交通。
A. 城市道路
B. 公路
C. 铁路
D. 河流
【多选题】
施工场地应设置安全警示屏障,避免非施工人员进入现场,施工用电应设置___。
A. 漏电保护
B. 防雷接地措施
C. 技术措施
D. 组织措施
【多选题】
施工人员应着装安全标志服,佩戴___等劳保品。施工现场应具有消防措施和设备。
A. 安全帽
B. 手套
C. 工作鞋
D. 防护口罩
【多选题】
电缆隧道技术要求,隧道内应___、(),隧道内可燃、有害气体的成分和含量不应超标;
A. 无积水
B. 无严重渗、漏水
C. 漏气
【多选题】
混凝土礓蹉坡道面层表面洁净,无___现象。
A. 裂纹
B. 脱皮
C. 麻面
D. 起砂
【多选题】
钻机设备放置在边坡上施工,应采取措施防止___,雨天施工时应有防滑措施。
A. 倾斜
B. 移动
C. 滑落
D. 翻倒
【多选题】
施工单位应由质检人员对工程质量进行检验,由___应对工程质量进行监督和检查。
A. 建设单位
B. 监理机构
C. 施工单位
D. 设计单位
【多选题】
铺设后管线___断面位置应符合设计要求。
A. 纵
B. 横
C. 水平
D. 垂直
【多选题】
导向孔轨迹测量应采用导向仪随钻测控___等基本参数。
A. 深度
B. 顶角
C. 方位角
D. 工具面向角