"PIS 乘客应急信息发布时机：（）。_答案

【多选题】

"PIS 乘客应急信息发布时机：（）。

A. 列车延误超过 10 分钟及以上时，OCC 及时告知车站列车延误原因，同时滚动发布 PIS 应急信息。

B. 当发生紧急情况或列车延误超过 15 分钟时，全屏发布 PIS 应急信息。

C. OCC 线路 PIS 发布范围仅限全线各站站厅、站台 PIS 显示屏

D. 车站出入口无 PIS 屏，仅设置 LED 信息显示屏，应急情况下由站务中心按现场需求于车站出入口放置告示牌协助进行应急信息告知"

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答案

ABCD

解析

《乘客应急信息发布规定》--第五章第五条

相关试题

【多选题】

"分公司标准工时工作制的岗位实行平均每日工作时间不超过( )，平均每周工作时间不超过( )工作制度。

A. 8小时

B. 12小时

C. 40小时

D. 48小时"

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【多选题】

"调班、补休须办好交接手续，未经领导同意擅自调班、顶岗的作为（）处理，擅自补休或委托他人顶岗的作为（）处理。

A. 迟到

B. 早退

C. 旷工

D. 请假"

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【多选题】

"育产假包括（）、（）、（）。

A. 产假

B. 哺乳假

C. 护理假

D. 病假"

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【多选题】

"员工每月事假不得超过（）天，每年事假总计时间不得超过（）天，超过的，予以解除劳动合同。

A. 5天

B. 7天

C. 10天

D. 20天"

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【多选题】

"员工内部调配为分公司中层及以下员工因工作原因而发生的岗位、部门变动，主要包括（）等方式。

A. 内部调动

B. 岗位轮换

C. 临时借调"

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【多选题】

"出现下列哪些情况，原则上员工不得调动。（）

A. 调出员工所在岗位缺员的，或调出员工所在岗位定员不足的

B. 调入岗位满员的

C. 员工个人能力和资格条件与调入岗位不相符的

D. 在实习期、试用期或考察期内的新进人员"

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【多选题】

"员工在试用期内申请离职的，应提前（）以书面形式通知分公司；试用期满后申请离职的，应提前（）以书面形式通知分公司。

A. 三日

B. 五日

C. 十日

D. 三十日"

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【多选题】

"员工离职申请按程序完成审批后，办理离职交接手续，包括以下哪些内容（）

A. 工作交接

B. 工装上交

C. 员工卡上交

D. 特种作业证交接

E. 党员组织关系转移"

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【多选题】

"连续上班( )，必须保证至少一次( )的连续休息。

A. 5天

B. 6天

C. 12小时

D. 24小时"

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【多选题】

"各处室（中心）内排班表须统一样式（乘务除外），可使用以（）或（）为周期的排班表。

A. 自然周

B. 自然月

C. 自然季

D. 自然年"

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【多选题】

"直接工时是指直接用于日常运营或生产的劳动作业产生的工时，包含（）。

A. 准备时间

B. 作业时间

C. 结束时间

D. 间歇时间"

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【多选题】

"哪些纳入工时统计的范围？（）

A. 直接工时

B. 间接工时

C. 休假工时

D. 法定节假日加班工时

E. 间歇时间"

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【多选题】

"员工出现下列哪种情况，当期考核结果评为D。（）

A. 受到分公司级以上通报批评、处分

B. 消极怠工，工作中出现重大事故、差错，造成严重后果

C. 无正当理由不服从工作分配和调动或无理取闹，聚众闹事，影响生产秩序，工作秩序"

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【多选题】

"哪些情况下，员工不参与绩效考核（）

A. 未取得上岗证人员

B. 取消上岗证的人员

C. 产假未结束人员"

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【多选题】

"付费区乘客手机二维码过闸无效或手机没电的处理？（）

A. 刷新二维码

B. 乘客提供用户信息，行程补登

C. 发售免费出站票

D. 现场无法处理，收集乘客注册轨道交通 APP 的手机号信息，填写乘客事务处理单

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【多选题】

"付费区乘客持单程票从晚点列车下来超时的处理？( )

A. 单程票边门回收，单独存放

B. 单独清点后纳入当日闸机回收数

C. 《车站售存票卡日报》备注回收单程票数量

D. 单程票免费超时更新"

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【多选题】

"综治会议参会人员除中心站各站长、警务室负责人外，还包括下列哪些人员（）

A. 工班长

B. 商铺负责人

C. 保安负责人

D. 保洁负责人"

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【多选题】

"车站（）、站外导向标识（包括500、1000米等标识）由机电专业负责。

A. 导向标识

B. 公告栏

C. 电梯各种安全

D. 指示标识

E. 乘客座椅"

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【多选题】

"( )负责资源开发公司广告灯箱请点等其他工作。 ( )负责为广告灯箱提供电源。

A. 机电中心

B. 站务中心

C. 供电中心

D. 通号中心"

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【多选题】

"建筑物（构筑物）指各类地铁车站本地( )等建筑结构。

A. 车站地面出入口

B. 车站和区间风亭

C. 车站和区间风井

D. 人行天桥

E. 人行地道"

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【多选题】

"现场处置小组中站务人员负责（）。

A. 现场客运组织

B. 救援组织

C. 支援申请

D. 解释告知

E. 信息的上传下达"

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【多选题】

"工务中心负责负责门体、门框、机械一体化锁的维修维护

A. 闭门器

B. 顺位器

C. 机械锁

D. 电磁锁"

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【多选题】

"分公司保密事项包含以下（）

A. 人事类

B. 物资类

C. 财务类

D. 技术类

E. 综合类"

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【判断题】

联锁指信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

在执行列车运行图过程中，列车终点到站时刻与列车运行图计划到站时刻相比误差大于 2min为晚点。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备分为运行、备用（冷备用及热备用）、检修三种状态，将设备由一种状态转变为另一种状态的过程叫倒闸（包括冷热备转换）。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台门与列车间隙设置障碍物探测报警系统，激光探测系统由光源发射器、光束接收器、报警装置等组成，其中报警装置设置于尾端门 PSL盘旁。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 50kg/m 钢轨，其中试车线采用 60kg/m 钢轨。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线线路上接近车站 300m、200m 的位置分别设置 300m 预告标、200m 预告标，100m 的位置设置站名标。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

站台每侧站台门各道滑动门的编号为：上行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为1B～24B；下行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为 1A～24A。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

当综合监控系统故障或瘫痪不可用时，由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

计划列车识别号由 8 位数字组成，分别为目的地码（3 位）+表号（3 位）+序列号（2 位）。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央 ATS 故障时，对原 ATS 中央工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机采用 NRM 模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求，手信号的显示地点应便于司机了望与确认。（）

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度

A. 对

B. 错

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【判断题】

拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线拨道，一般应由曲线两端向中间拨

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要考虑或计算其影响量，预先做好调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定，保证地铁列车安全运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-4mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用撬棍翻动钢轨时，要有经验人员操作，其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨拨进拨出时，要统一指挥，动作一致，注意前后、左右人员安全，以防伤人

A. 对

B. 错

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【判断题】

上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度，确保人身安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距

A. 对

B. 错

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【判断题】

支距测量范围为100～1390mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起道器应定期检查液压油是否清洁，并及时更换新油

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起道器更换液压油前，用汽油或柴油将油箱内洗干净

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起道器不工作时，油缸柱塞应全部回缩，防止表面锈蚀

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压拨道器，是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起拨道器由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮液压传动系统组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起拨道器油箱渗油的原因为油箱紧固螺栓松动

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固机器操作时，应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固机器作业中，操作手应密切注意机器运转情况和线路状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固作业发生故障时，应立即停机，用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机处理故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用燃油发动机，加油时不用停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行锯轨和打磨时，非操作人员应离开作业区至少1m以上

A. 对

B. 错

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【判断题】

翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉、体力较好的人员进行，同时应喊号使动作一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换钢轨时，如需动用道岔，需供电部门联系进行配合

A. 对

B. 错

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【判断题】

上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查，若机器工作性能不良，砂轮片受潮，可以使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查，以电动机为动力的，若发现电气开关状态不良，电缆线绝缘不良，单边绝缘性能不良，禁止上道作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

安放工料具及卸、运钢轨时，不得损坏轨旁设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查、改正尖轨部分轨距，调整好尖轨开程、动程，以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况，配合通号人员调试尖轨密贴

A. 对

B. 错

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【判断题】

运送备用钢轨及工具材料至施工现场，放在轨枕头时，距线路上的钢轨净距不少于50㎜

A. 对

B. 错

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【判断题】

运送备用钢轨及工具材料至施工现场，放在道心时，距线路的钢轨净距不少于300㎜

A. 对

B. 错

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【判断题】

运送备用钢轨及工具材料至施工现场，新轨高度不得超过线路上的钢轨面25㎜

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道捣固作业看道：起道人俯身距起道机20～30m处的标准股上往回看，以起好的地段为准，看钢轨下腭水平线的高低情况，指挥压机手起道

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道捣固作业根据车流密度和线路状态，接头应适当抬高，不用考虑沉落量

A. 对

B. 错

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【判断题】

在坡道上起道，从上坡往下坡看时，每点都不能低，从下坡往上坡看时每点都不能高

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线路轨距变化率不大于1/1000，其他线路不大于2/1000

A. 对

B. 错

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