需要变更工作班成员时，应经工作负责人同意，在对新的作业人员进行( )后，方可进行工作。 ____答案

【单选题】

需要变更工作班成员时，应经工作负责人同意，在对新的作业人员进行( )后，方可进行工作。 ___

A. 安规考试

B. 安全知识培训

C. 安全交底手续

D. 口头许可

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

间断后继续工作，若无( )带领，作业人员不得进入工作地点。___

A. 工作负责人和专责监护人

B. 工作负责人或专责监护人

C. 工作负责人或工作许可人

D. 工作票签发人或专责监护人

查看答案解析

【单选题】

作业人员工作中正常活动范围与110KV设备带电部分的安全距离小于（）m时，设备应停电。 ___

A. 1.50

B. 1.75

C. 1.80

D. 2.00

查看答案解析

【单选题】

作业人员工作中正常活动范围与220KV设备带电部分的安全距离小于( )m时，设备应停电。___

A. 3.00

B. 3.35

C. 3.50

D. 4.00

查看答案解析

【单选题】

作业人员工作中正常活动范围与35kV设备带电部分的安全距离小于( )m时，设备应停电。___

A. 1.50

B. 1.00

C. 0.75

D. 0.60

查看答案解析

【单选题】

验电时，应使用( )，在装设接地线或合接地刀闸(装置)处对各相分别验电。___

A. 不小于相应电压等级且合格的感应式验电器

B. 相应电压等级且合格的接触式验电器

C. 相应电压等级且合格的感应式验电器

D. 不小于相应电压等级且合格的接触式验电器

查看答案解析

【单选题】

高压验电应( )。 ___

A. 戴线手套

B. 穿防电弧服

C. 戴护目眼镜

D. 戴绝缘手套

查看答案解析

【单选题】

装、拆接地线时，人体不得()接地线或未接地的导线，以防止触电。___

A. 靠近

B. 碰触

C. 临近

D. 贴近

查看答案解析

【单选题】

特殊情况下，必须在恶劣天气进行带电抢修时，应组织有关人员充分讨论并编制必要的( )，经本单位批准后方可进行。___

A. 安全措施

B. 组织措施

C. 技术措施

D. 施工方案

查看答案解析

【单选题】

继电保护装置、安全自动装置和自动化监控系统的二次回路变动时，应按经审批后的图纸进行，无用的接线应( )，防止误拆或产生寄生回路。___

A. 隔离清楚

B. 标记清楚

C. 分类清楚

D. 整理清楚

查看答案解析

【单选题】

进入电缆井、电缆隧道前，应先用吹风机排除浊气，再用（）检查井内或隧道内的易燃易爆及有毒气体的含量是否超标，并作好记录。___

A. 气体检测仪

B. 仪表

C. 小动物

D. 明火

查看答案解析

【单选题】

电缆耐压试验前，应先对设备（）___

A. 短路

B. 充分放电

C. 接地

D. 验电

查看答案解析

【单选题】

在变、配电站（开关站）的带电区域内或邻近带电线路处，禁止使用（）。___

A. 绝缘梯子

B. 金属梯子

C. 竹梯子

D. 木梯子

查看答案解析

【单选题】

站用交流电源系统的备自投装置应（）切换检查1次___

A. 每年

B. 每半年

C. 每月

D. 每季度

查看答案解析

【单选题】

站用交流电外部交流输入回路异常或断线告警时，如检查发现备自投装置运行灯熄灭，应将( )退出运行___

A. 备自投装置

B. 保护装置

C. 自动装置

D. 操作系统

查看答案解析

【单选题】

3直流系统中的备用充电机应（）进行1次启动试验___

A. 每月

B. 每季度

C. 每年

D. 每半年

查看答案解析

【单选题】

变电站内的备用站用变（一次侧不带电）（）应启动试验1次，每次带电运行不少于（）小时___

A. 每半年、24

B. 每年、24

C. 每半年、48

D. 每年、48

查看答案解析

【单选题】

站用交流电源系统的备自投装置应（）切换检查1次___

A. 每年

B. 每半年

C. 每月

D. 每季度

查看答案解析

【单选题】

对强油（气）风冷、强油水冷的变压器冷却系统，各组冷却器的工作状态（即工作、辅助、备用状态）应（）进行轮换运行1次___

A. 每季

B. 每月

C. 每半年

D. 每年

查看答案解析

【单选题】

对GIS设备操作机构集中供气的工作和备用气泵，应（）轮换运行1次___

A. 每季

B. 每月

C. 每半年

D. 每年

查看答案解析

【单选题】

对通风系统的备用风机与工作风机，应（）轮换运行1次___

A. 每季

B. 每月

C. 每半年

D. 每年

查看答案解析

【单选题】

备用站用变（）应进行一次启动试验。___

A. 每半年

B. 每一年

C. 每三个月

D. 每季度

查看答案解析

【单选题】

每台充电装置两路交流输入（分别来自不同站用电源）互为备用，当运行的交流输入失去时能( )到备用交流输入供电。___

A. 自动切换

B. 手动切换

C. 自动

D. 手动

查看答案解析

【单选题】

站用交流电外部交流输入回路异常或断线告警时，如检查发现备自投装置运行灯熄灭，应将( )退出运行___

A. 备自投装置

B. 保护装置

C. 自动装置

D. 操作系统

查看答案解析

【单选题】

检查故障馈线回路，未发现明显故障点时，可合上低压断路器或更换熔断器，试送( )次。___

A. 多次

B. 一次

C. 不允许

D. 五次

查看答案解析

【单选题】

检查UPS装置是否( )，各负荷回路对地绝缘是否良好___

A. 过载

B. 无负荷

C. 感性负荷

D. 容性负荷

查看答案解析

【单选题】

330kV及以上变电站主变压器为两台 (组)及以上时，由主变压器低压侧引接的站用变台数不少于( )，并应装设一台从站外可靠电源引接的专用备用站用变.___

A. 一台

B. 二台

C. 三台

D. 四台

查看答案解析

【单选题】

330kV以下变电站应至少配置( )不同的站用电源.___

A. 一路

B. 二路

C. 三路

D. 四路

查看答案解析

【单选题】

变电站不同外接站用电源( )取至同一个上级变电站.___

A. 不能

B. 可以

C. 同时

D. 不同时

查看答案解析

【单选题】

的区域供电.___

A. 不能

B. 可以

C. 同时

D. 不同时

查看答案解析

【单选题】

（）不间断电源系统应具备运行旁路___

A. 站用交流

B. 交流输入电源

C. 整流器

D. 站内直流

查看答案解析

【单选题】

330kV及以上变电站主变压器为两台 (组)及以上时，由主变压器低压侧引接的站用变台数不少于( )，并应装设一台从站外可靠电源引接的专用备用站用变.___

A. 一台

B. 二台

C. 三台

D. 四台

查看答案解析

【单选题】

330kV以下变电站应至少配置( )不同的站用电源.___

A. 一路

B. 二路

C. 三路

D. 四路

查看答案解析

【单选题】

变电站不同外接站用电源( )取至同一个上级变电站.___

A. 不能

B. 可以

C. 同时

D. 不同时

查看答案解析

【单选题】

的区域供电.___

A. 不能

B. 可以

C. 同时

D. 不同时

查看答案解析

【单选题】

330kV 及以上电压等级变电站及重要的220kV变电站应采用（）充电装置，两组蓄电池组的供电方式。每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上，第三台充电装置（备用充电装置）可在两段母线之间切换，任一工作充电装置退出运行时，手动投入第三台充电装置___

A. 1台

B. 2台

C. 3台

D. 3台以上

查看答案解析

【单选题】

24当任一台站用变失电时，备用站用变应能（）至失电的工作母线段继续供电。___

A. 自动切换

B. 手动切换

C. 自动切除

D. 手动切除

查看答案解析

【单选题】

对同一开关柜不同时间的暂态地电压测试结果进行比较，从而判断开关柜的运行状，是（）分析法。 ___

A. 对称

B. 纵向

C. 横向

D. 多点

查看答案解析

【单选题】

暂态地电压局部放电检测禁止在（）天气进行检测。 ___

A. 多云

B. 雷电

C. 大风

D. 大雾

查看答案解析

【单选题】

暂态地电压检测的频率范围是___。

A. 3-100MHz

B. 10-100MHz

C. 30-100MHz

D. 20-100MHz

查看答案解析

【单选题】

超声波的频率范围是（）。 ___

A. ＞10kHz

B. ＞40kHz

C. ＞20kHz

D. ＞80kHz

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

(B737ng)关于737NG起落架的转换活门的说法正确的是：___

A. 其作用是，把正常供压的B系统转换为A系统

B. 活门内有三个感应位置的电门

C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE

D. B&C对

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)关于起落架手柄位置电门工作说法正确的是： ___

A. 起落架手柄收上时，送信号给防滞系统

B. 起落架手柄放下时,提供信号给PSEU的起落架的灯及警告线路

C. 用以控制起落架子柄锁线圈,防止地面收上起落架

D. A&B对

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)关于人工放下起落架时的叙述正确的是___

A. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁

B. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

C. 起落架控制手柄必须处于放下位

D. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)关于停留刹车描述正确的是___

A. 只能使用刹车储压器压力

B. 作动时将关闭A和B系统的回油路

C. 停留刹车手柄下的位置电门点亮停留刹车灯

D. 不受防滞刹车控制

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)假如只有2号电动马达驱动泵（ EMDP）工作并且停留刹车刹住：___

A. 刹车压力由储压器提供。

B. 刹车压力通过正常刹车计量活门供给。

C. 刹车压力由A液压系统提供。

D. 刹车压力由B液压系统提供。

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起飞期间,当起落架手柄放到"收上"位后,如何知道前轮舱门已经关上___

A. 看到前起落架的绿灯灭了

B. 看到前起落架的红灯亮了

C. 看到前起落架的绿灯和红灯都灭了

D. 看到"前轮舱门"灯灭

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈 ___

A. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

B. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作

C. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位

D. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈作用是___

A. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作

B. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位

C. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

D. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架的收放使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．备用系统液压

D. D．可以用“A”系统，也可以用“B”系统液压

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异___

A. 作用一样，没差异

B. 737NG多两个位置电门

C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE

D. B&C对

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

B. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

C. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

D. 以上答案都正确

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___

A. A. 飞机肯定在空中

B. B. 相应的空/地传感器失效

C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压

D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架收上刹车时___

A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

C. 必须作动刹车脚蹬

D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___

A. 发动机运转信号

B. 空地信号(PSEU)

C. 起落架位置信号

D. 液压压力信号

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)人工放起落架时，以下哪一步骤必须完成：___

A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置

B. 提供电源

C. 提供液压压力

D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___

A. A．通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门

B. B．通过作动刹车脚登

C. C．通过操纵备用刹车手柄

D. D．自动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___

A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”

B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI

C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后

D. 无法超控

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___

A. 作动P1板备用电门

B. B液压系统释压

C. 拔跳开关

D. A 液压系统释压

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,___

A. A. 对起落架收放没有影响

B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___

A. 对起落架收放没有影响

B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下

C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作

D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___

A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭

B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉

C. 这样才能使轮舱门关闭

D. 这样可以使起落架的控制系统复位

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___

A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动

B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动

C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动

D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___

A. PSEU

B. 手柄下触发的微动电门

C. 钢索和连杆

D. 以下都错

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___

A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上

B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下

C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁

D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___

A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架

B. 只能在空中作动

C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动

D. 以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___

A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯

B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号

C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯

D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___

A. 起落架控制手柄必须处于放下位

B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好

C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系

D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___

A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏

B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严

C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严

D. 以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在起落架收上刹车时___

A. 必须作动刹车脚蹬

B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路

C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压

D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___

A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时

B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时

C. 当飞机产生正的爬升率时

D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___

A. 下锁作动筒锁定

B. 下锁和上锁作动筒锁定

C. 下锁弹簧机构锁定

D. 收放作动筒

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___

A. 停留刹车已作动

B. 停留刹车关断活门已关断

C. 停留刹车系统已预位

D. 停留刹车选择活门已关断

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)主轮刹车使用：___

A. A．“A”系统液压

B. B．“B”系统液压

C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压

D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___

A. A．利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.

B. B．利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.

C. C．利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.

D. D．利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___

A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏

B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置

C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油

D. D. 以上答案都不正确

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___

A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力

B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担

C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门

D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___

A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___

A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动

B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动

C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___

A. A. 开始实施自动刹车

B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态

C. C. 处于预位状态

D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮

查看答案解析