【单选题】
(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___
A. A. 飞机肯定在空中
B. B. 相应的空/地传感器失效
C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压
D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)起落架收上刹车时___
A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
C. 必须作动刹车脚蹬
D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
【单选题】
(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___
A. 发动机运转信号
B. 空地信号(PSEU)
C. 起落架位置信号
D. 液压压力信号
【单选题】
(B737ng)人工放起落架时,以下哪一步骤必须完成 :___
A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置
B. 提供电源
C. 提供液压压力
D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置
【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A. 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B. 通过作动刹车脚登
C. C. 通过操纵备用刹车手柄
D. D. 自动
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是:___
A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI
C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___
A. 作动P1板备用电门
B. B液压系统释压
C. 拔跳开关
D. A 液压系统释压
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,___
A. A. 对起落架收放没有影响
B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是:___
A. 对起落架收放没有影响
B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___
A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C. 这样才能使轮舱门关闭
D. 这样可以使起落架的控制系统复位
【单选题】
(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___
A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
【单选题】
(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门:___
A. PSEU
B. 手柄下触发的微动电门
C. 钢索和连杆
D. 以下都错
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是:___
A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试,不作其他工作使其在地面开锁
D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通,作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是:___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是:___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)在起落架收上刹车时___
A. 必须作动刹车脚蹬
B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
【单选题】
(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___
A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C. 当飞机产生正的爬升率时
D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
【单选题】
(B737ng)正常情况下,当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时,起落架下锁是通过___
A. 下锁作动筒锁定
B. 下锁和上锁作动筒锁定
C. 下锁弹簧机构锁定
D. 收放作动筒
【单选题】
(B737ng)正常情况下,当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时,表明___
A. 停留刹车已作动
B. 停留刹车关断活门已关断
C. 停留刹车系统已预位
D. 停留刹车选择活门已关断
【单选题】
(B737ng)主轮刹车使用:___
A. A.“A”系统液压
B. B.“B”系统液压
C. C.内侧主轮使用“A”系统液压;外侧主轮使用“B”系统液压
D. D.内侧主轮使用“B”系统液压;外侧主轮使用“A”系统液压
【单选题】
(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___
A. A. 利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.
B. B. 利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.
C. C. 利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.
D. D. 利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___
A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力
B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担
C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门
D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器(SHIMMY DAMPER)的作用是:___
A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器的作用是___
A. A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则___
A. A. 开始实施自动刹车
B. B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. C. 处于预位状态
D. D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择电门转动到除 “OFF” 位之外的5个位置之一, 则以下说法正确的是:___
A. 开始实施自动刹车
B. 进行接通自检, 正常后处于等待状态
C. 处于预位状态
D. “AUTOBRAKE DISARM” 灯闪亮
【单选题】
(B737ng)自动刹车选择活门在0FF位时,以下哪一种情况自动刹车解除预位灯会亮:___
A. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力小于75Opsi
B. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于75Opsi
C. 自动刹车压力控制组件内的控制活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. 自动刹车压力控制组件内的第一级伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)大翼的防冰是对下面哪部分进行防冰:___
A. 对所有的前缘缝翼进行防冰
B. 只是对每个大翼吊架内侧的前缘装置进行防冰
C. 只是对每个大翼吊架外侧的前缘缝隙进行防冰
D. 只是对每个大翼吊架外侧的三个缝翼进行防冰
【单选题】
(B737ng)发动机前缘防冰的气源来自于:___
A. APU引气
B. 该发动机自身的引气
C. 另外一台发动机的引气
D. 以上都可以
【单选题】
(B737ng)共有多少个窗加温控制组件?___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
(B737ng)共有多少个灰水排放口?___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 6
【单选题】
(B737ng)关于737NG飞机3号窗加温说法正确的是:___
A. 737NG都没有3号窗的加温
B. 只有737-700有
C. 只有737-800有
D. 出厂较晚的新型的737-800飞机有
【单选题】
(B737ng)下列元件中不需加温的是: ___
A. 动静压探头
B. 迎角传感器
C. 甚高频天线
D. 总温探头
【单选题】
(B737ng)总温探头的加热是属于什么类型的加温___
A. 引气
B. 空调
C. 电力
D. 混合
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机进气道放冰相对-于737-345有何差异___
A. 没有差异
B. 增加了一个过热电门
C. 取消了一个过热电门
D. 增加一个压力电门
【单选题】
(B737ng)737NG的驾驶舱玻璃那个有可能加热___
A. 1、2、4号
B. 1、2、4、5号
C. 1、2、3、4、5号
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是:___
A. 在地面使用大翼防冰时,让PRSOV全关
B. 在地面使用大翼防冰时,让PRSOV全开
C. 在地面使用大翼防冰时,让预冷器活门全关
D. 在地面使用大翼防冰时,让预冷器活门全开
推荐试题
【单选题】
X 轴运动方向对工作台面的平行度检测超标,应进行 调整 ___
A. 工作台底面滑枕配合面的铲刮
B. 工作台面的铲刮
【单选题】
C.X 轴导轨面的铲刮 D.X 轴导轨镶条面的铲刮 13060.数控系统的机械误差补偿是指补偿 的误差 ___
A. 进给传动链存在间隙和变形
B. 进给传动存在的反向间隙
C. 滚珠丝杆存在间隙
D. 进给传动链存在间隙 13061.数控系统在工作中由于切削力太大,使机床过载引起空气开关跳闸,排除这种故障最好
【单选题】
的办法是 ___
A. 调整切削参数
B. 更换空气开关
C. 更换线路
D. 更换电源模块
【单选题】
为提高加工中心静动刚度,基础大件通常采用 结构 ___
A. 封闭箱式
B. 加强筋
C. 倾斜
D. 大板
【单选题】
对于孔系加工要注意安排加工顺序,安排得当可避免 而影响位置精度 ___
A. 反向间隙
B. 定位误差
C. 重复定位误差
D. 不重复定位误差
【单选题】
质量分析是通过 的分析来确定合格与不合格产品 ___
A. 数据
B. 信息
C. 图表
D. 公式
【单选题】
___
A. 零件的尺寸及刀具尺寸
B. 刀具长度尺寸
【单选题】
C.零件的尺寸 D.刀具磨损尺寸 13066.在下列几种平面度误差的评定方法中,只有 符合平面度误差的定义,其余均是近似的评定方法 ___
A. 最小区域法:包容实际表面距离为最小的两平行平面间的距离作为平面度误差值
B. 最大直线度法:以被测平面上各测量截面内的最大直线度误差作为平面度误差值
C. 三点法:以被测平面上相隔最远的三个点组成的理想平面作为评定误差的基准面,来计算平面度误差
D. 对角线法:以通过被测平面上的一条对角线且与另一条对角线平行的理想平面为评定基准来计算平面度误差
【单选题】
当对平面度误差值的评定结果有争议时,若没有特殊说明,则应以 作为仲裁的评定方法 ___
A. 最小区域法
B. 三点法
C. 最大直线度法
D. 对角线法
【单选题】
测量基准是指工件在 时所使用的基准 ___
A. 检验
B. 装配
C. 加工
D. 维修
【单选题】
___
A. 滚珠丝杠螺距误
B. 增益误差超差
【单选题】
C.系统插补运算错误 D.反向间隙超差 13070.机床精度可分为:静态精度、 、热态精度 ___
A. 动态精度
B. 常温精度
C. 加工精度
D. 检测精度
【单选题】
某加工中心进行镗孔时,所镗出的孔与其基准的相互位置度有误差,但未产生孔的形状误差,造成这种误差的原因可能是 ___
A. 机床导轨的导向误差
B. 机床传动误差
C. 机床主轴的纯径向跳动
D. 机床主轴的纯轴向跳动
【单选题】
对于万能工具显微镜描述正确的是 ___
A. 它可用极坐标测量
B. 它有 X、Y、Z 三个方向读数器
【单选题】
C.它不能测圆弧直径 D.它是电子显微镜 13073.立式铣床主轴与工作台面不垂直,用横向进给铣削会铣出 ___
A. 斜面
B. 平行或垂直面
C. 凹面
D. 凸面
【单选题】
在全闭环数控系统中,位置反馈量是 ___
A. 机床的工作台位移
B. 进给电机角位移
C. 主轴电机转角
D. 主轴电机转速
【单选题】
以下不是电路负载的是 ___
A. 电话
B. 电灯
C. 电炉
D. 电阻
【单选题】
采用完全互换法装配可以保证 的预订精度 ___
A. 封闭环
B. 开环
C. 闭环
D. 增环
【单选题】
纠正措施是要 ___
A. 消除不合格的原因
B. 消除不合格
C. 处置不合格品
D. 惩治错误
【单选题】
劳动合同分为固定期限劳动合同、无固定期限劳动合同和 的劳动合同 ___
A. 以完成一定工作任务为期限
B. 临时劳动合同
C. 不定时合同
D. 定时合同
【单选题】
提高劳动生产率的措施,必须以保证产品 为前提,以提高经济效益为中心 ___
A. 质量
B. 数量
C. 经济效益
D. 美观
【单选题】
在剖视图中,同一零件即使被其它零件分隔开,也应保持剖面线方向和 相同 ___
A. 间距
B. 长度
C. 角度
D. 节距
【单选题】
机器或部件的名称、性能、规格、 和工作原理是看装配图的要求之一 ___
A. 结构
B. 重量
C. 质量
D. 长度
【单选题】
数控机床电气接线图中的各项目,如部件、元件等,一般采用 表示 ___
A. 简化外形
B. 矩形
C. 圆形
D. 正方形
【单选题】
从标题栏了解部件名称,可反映 的功能 ___
A. 部件
B. 构件
C. 零件
D. 运动副
【单选题】
数控机床电路图的布置基本上是 ___
A. 输入端在左,输出端在右
B. 输入端在右,输出端在左
【单选题】
C.输入端、输出端都在左 D.输入端、输出端都在右 13087.在分析进给伺服系统爬行故障产生的原因时,下列说法不正确的是 ___
A. 伺服电机不转
B. 接线端子接触不良
C. 负载大
D. 导轨润滑不良
【单选题】
数控机床其它部位运行正常,主轴驱动电动机不转,原因有可能是 ___
A. 主轴能使信号不通
B. 位置环增益系数调整不当
C. 电源缺相
D. 电流过小
【单选题】
图形属于 的功能单元 ___
A. 电气框图
B. 电气接线图
C. 电气原理图
D. 电气装配图
【单选题】
数控机床运行过程中出现液压油液位过低报警,但检查油箱液位正常,最有可能的原因是 ___
A. 检测液位的传感器故障或线路断开
B. 油液严重泄漏
C. 油液太脏
D. 滤油器堵塞
【单选题】
在下列数控机床定期维护内容中,检查周期为每天的有 ___
A. 电气柜通风散热装置
B. 更换直流电机碳刷
C. 清洗油箱
D. 更换主轴轴承润滑脂
【单选题】
在数控程序中,G00 指令命令刀具快速到位,但是在应用时 ___
A. 必须有地址指令
B. 不需要地址指令
C. 地址指令可有可无
D. 视程序情况而定 13093.机床加工时,如进行圆弧插补,规定的加工平面默认为 (A)A.G17 B.G18
【单选题】
进给功能字 F 后的数字表示 ___
A. 每分钟进给量
B. 每秒钟进给量
C. 每转进给量
D. 螺纹螺距
【单选题】
在 G90/G91 G10 L11 P R:中 P 所表示的是 ___
A. 刀具补偿号
B. 刀具补偿量
【单选题】
C.工件坐标系 D.变更刀具补偿量方式 13096.常用数控系统一般通过地址 S 和其后面的数字来控制机床 的速度 ___
A. 主轴
B. 程序运行
C. 进给轴
D. 刀库回转
【单选题】
液体中单位面积上的液体力称为液体压强,用 表示 ___
A. F
B. G
C. H
D. J
【单选题】
单活塞杆液压缸的有杆腔和无杆腔的有效工作面积不等,当压力油以相同的压力和流量分别进入缸的两腔时,活塞在两个方向的速度和 不相等 ___
A. 推力
B. 扭力
C. 扭矩
D. 转矩
【单选题】
在液压传动系统中用来控制工作液体流动 的液压元件,总称为方向控制阀 ___
A. 方向
B. 流量
C. 压力
D. 速度
【单选题】
液压控制阀的板式连接通过 组成一定的控制回路 ___
A. 连接板
B. 法兰
C. 非标准
D. 英制
【单选题】
泵 ___
A. 齿轮泵
B. 叶片泵
C. 柱塞泵
D. 电液泵