(B737ng)737NG的发动机进气道放冰相对-于737-345有何差异____答案

【单选题】

(B737ng)737NG的发动机进气道放冰相对-于737-345有何差异___

A. 没有差异

B. 增加了一个过热电门

C. 取消了一个过热电门

D. 增加一个压力电门

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相关试题

【单选题】

(B737ng)737NG的驾驶舱玻璃那个有可能加热___

A. 1、2、4号

B. 1、2、4、5号

C. 1、2、3、4、5号

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰电磁活门的作用是：___

A. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全关

B. 在地面使用大翼防冰时，让PRSOV全开

C. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全关

D. 在地面使用大翼防冰时，让预冷器活门全开

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度时闭合? ___

A. A. 1600F

B. B. 2570F

C. C. 1550F

D. D. 4000F

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【单选题】

(B737ng)当大翼防冰处于正常打开时, “左大翼活门打开”(L VALVE OPEN)灯:___

A. A. 暗亮

B. B. 明亮

C. C. 熄灭

D. D. 闪烁

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【单选题】

(B737ng)当大翼防冰电门接通，油门手柄推到起飞位；大翼防冰活门处于何位置？___

A. A. 开

B. B. 关

C. C. 调制打开

D. D. 调制关闭

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【单选题】

(B737ng)关于窗加温,以下说法不对的是:___

A. A 共有4个加温控制器在E3

B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温

C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮

D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的

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【单选题】

(B737ng)关于驾驶舱风挡防水涂层，下面说法错误的是：___

A. 防水涂层损坏不必要更换驾驶舱玻璃，可以重新喷涂

B. 防水涂层只在驾驶舱一号玻璃上才有，其他的玻璃没有

C. 防水涂层很软，如果出现损坏，需要用研磨料打磨掉，重新喷涂

D. 要调节风挡雨刮有合适的力，过大的力会使雨刮损害防水涂层

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【单选题】

(B737ng)关于南航737NG飞机3号窗加温说法正确的是___

A. 737NG没有3号窗的加温

B. 737-700有

C. 737-800有

D. 737-800有效性在201-999的飞机有

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【单选题】

(B737ng)关于水结冰防护，下列说法错误的是：___

A. 水结冰可能导致结构损坏

B. 厕所排放防冰需要电源

C. 在无电源结冰气象条件下停泊飞机须排空水系统

D. 排放饮用水系统无须拔任何跳开关

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【单选题】

(B737ng)关于雨刮，下列说法错误的是：___

A. 共有两个雨刮组件

B. 只有1号窗有雨刮组件

C. 只有一个雨刮组件

D. 不可以在干燥的风挡上操作雨刮

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【单选题】

(B737ng)如果主风挡主温度传感器失效，该如何处理？___

A. 使用备用温度传感器

B. 更换主风挡

C. 去主电子舱跳线使用

D. 办理MEL放行

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【单选题】

(B737ng)下列元件中不需加温的是: ___

A. A．动静压探头

B. B． α角叶片

C. C．甚高频天线

D. D．总温探头

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【单选题】

(B737ng)以下哪一个不是737NG的发动机进气道放冰组成部件：___

A. 进气道TAI活门

B. 放冰压力电门

C. 放冰过热电门

D. 题目有问题，以上都是

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【单选题】

(B737ng)在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮：___

A. 发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位

B. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位

C. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位

D. 发动机防冰电门失效

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【单选题】

(B737ng)737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是___

A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换

B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换

C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换

D. A&C对

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【单选题】

(B737ng)把发动机的放冰电门放在ON位，以下哪一现象不会发生：___

A. 28V DC电流送到放冰电磁活门

B. 给EEC一个开路的离散信号（控制低慢）

C. 给FMC一个开路的离散信号（控制引气负载的供油计划的偏置）

D. 给FCC一个信号，让飞机加速

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰系统的指示灯气(R)VALVE OPEN,灯在什麽时候,东亮? ___

A. A．防冰控制门在0N位,活门在关位

B. B．防冰控制电门在0N位,活门正在打开.

C. C．防冰控制电门在ON位,活门在打开位.

D. D．防冰控制电门在OFF位，活门在关闭位.

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【单选题】

(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度(摄氏)时闭合(工作)___

A. 80

B. 125

C. 250

D. 325

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【单选题】

(B737ng)当大翼防冰处于正常打开时, “左大翼活门打开”(L VALVE OPEN)灯:___

A. 熄灭

B. 闪烁

C. 暗亮

D. 明亮

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【单选题】

(B737ng)当在地面将大翼防冰电门接通时．预冷器控制活门的位置___

A. 全开

B. 全关

C. 在全开与全关之间的某一位置

D. 与防冰电门接通没有关系

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【单选题】

(B737ng)当在地面将大翼防冰电门接通时．预冷器控制活门的位置___

A. 全关

B. 全开

C. 与防冰电门接通没有关系

D. 在全开与全关之间的某一位置

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【单选题】

(B737ng)对于驾驶舱窗加温系统，737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是：___

A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换

B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换

C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换

D. A&C对

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【单选题】

(B737ng)对于水和废水的排放加热的说法正确的是: ___

A. 废水排放杆的加热一直是用28V交流电源.

B. 废水排放杆和周所排放口的加我都是用115V交流电

C. 废水排放杆的加热与飞机的空地状态有关.

D. 厕所排放口的加热受空地继电器控制.

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【单选题】

(B737ng)防雨剂瓶的容量,瓶内增压的压力,及每次喷撒的剂量各是多少? ___

A. A. 500CC,40~80PSI,10CC

B. B. 550CC,40~80PSI,5CC

C. C. 550CC,100~120PSI,5CC

D. D. 10CC,40~80PSI,5CC

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【单选题】

(B737ng)关于窗加温,以下说法对的是:___

A. A 共有4个加温控制器在E3

B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温

C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮,需要复位

D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的

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【单选题】

(B737ng)驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严，其作用是：___

A. 提供气动封严，防止水汽进入玻璃内部，引起玻璃组件故障

B. 只是提供气动封严，减少空气阻力

C. 防止驾驶舱空气渗漏

D. 防止外界空气进入飞机

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【单选题】

(B737ng)进气道防冰活门保护去整流罩气流压力不超过多少？___

A. 120psig

B. 65psig

C. 25psig

D. 15psig

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【单选题】

(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___

A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会保持明亮

B. 相应的发动机防冰活门在开位

C. 相应的发动机防冰活门在关位

D. 相应的发动机防冰活门在运动中

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【单选题】

(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___

A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮

B. 相应的发动机防冰活门在开位

C. 相应的发动机防冰活门在关位

D. 相应的发动机防冰活门在运动中

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【单选题】

(B737ng)在地面的情况下，利用发动机引气进行大翼防冰：___

A. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在半开位

B. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在关闭位

C. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气系统的PRSOV会在半开位

D. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气预冷器风扇活门会在全开位

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【单选题】

(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___

A. P1板的一个独立的表

B. 下中CDS显示器系统页面

C. 下中CDS显示器（次发动机显示）

D. 上中CDS显示器（主发动机显示）

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【单选题】

(B737ng)EDP壳体回油滤位置：___

A. 大翼后梁

B. 发动机上风扇包皮内

C. 在主轮舱

D. 在空调舱

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【单选题】

(B737ng)备用系统不包括以下哪种部件：___

A. EMDP

B. 壳体回油滤

C. 系统回油滤

D. 备用压力组件

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【单选题】

(B737ng)备用液压系统EMDP的位置:___

A. 在左主轮舱

B. 在右主轮舱

C. 在龙骨梁上

D. 在右大翼后的翼身整流罩内

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【单选题】

(B737ng)从维护角度的大方向来看，飞机共有多少个提供液压的大系统：___

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

(B737ng)动力转换组件（PTU）安装在：___

A. 主轮仓的龙骨梁上，备用油箱的前面。

B. 左翼很，起落架支撑梁的外侧。

C. 后仓壁板上的右冲压空气管道区域处。

D. 后仓壁板上的左冲压空气管道区域处。

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【单选题】

(B737ng)给液压A系统的提供压力的部件是：___

A. 两个发动机驱动泵。

B. 两个电动马达驱动泵。

C. 一个发动机驱动泵和一个电动马达驱动泵。

D. 一个发动机驱动泵，一个电动马达驱动泵和作为后备的动力转换组件（PTU）。

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【单选题】

(B737ng)液压系统A的压力传感器位置：___

A. 主轮舱前隔板上

B. 系统A的EMDP上

C. 系统A压力组件上

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)液压系统地面勤务点位于：___

A. 左主轮舱

B. 右主轮舱

C. 前轮舱

D. 右后机身整流罩内

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，B液压系统提供动力给：___

A. 两个反推装置。

B. 右反推装置。

C. 左反推装置。

D. 两个反推装置都不提供。

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推荐试题

【单选题】

若有一个计算类型的程序，它的输入量只有一个X，其范围是［-1.0，1.0］，现从输入的角度考虑一组测试用例：-1.001，-1.0，1.0，1.001。设计这组测试用例的方法是( )

A. 条件覆盖法

B. 等价分类法

C. 边界值分析法

D. 错误推测法

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【单选题】

研究开发所需要的成本和资源是属于可行性研究中的( )研究的一方面。

A. 技术可行性

B. 经济可行性

C. 社会可行性

D. 法律可行性

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【单选题】

按软件生命周期方法设计软件的过程中，画数据流图属于下面哪个阶段的工作（）

A. 需求分析

B. 程序设计

C. 详细设计

D. 软件维护

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【单选题】

经过严密的软件测试后所提交给用户的软件产品中（）

A. 软件不再包含任何错误

B. 还可能包含少量软件错误

C. 所提交给用户的可执行文件不会含有错误

D. 文档中不会含有错误。

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【单选题】

等价划分测试方法属于（）

A. 黑盒测试

B. 白盒测试

C. 边界测试

D. 系统测试

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【单选题】

软件按照设计的要求，在规定时间和条件下达到不出故障，持续运行的要求的质量特性称为( )

A. 可用性

B. 可靠性

C. 正确性

D. 完整性

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【单选题】

确认软件的功能是否与需求规格说明书中所要求的功能相符的测试属于（）

A. 集成测试

B. 恢复测试

C. 确认测试

D. 单元测试

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【单选题】

要显示描绘软件开发项目各作业的依赖关系，应选择( )。

A. Gantt图

B. 工程网络

C. COCOMO模型

D. 数据流图

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【单选题】

从心理学角度看，对数据流程图的数据处理泡进行分解，一次分解为多少个泡为宜。（）

A. 3±1

B. 7±2

C. 15±1

D. 18±2

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【单选题】

结构化程序设计主要强调的是（）

A. 程序的规模

B. 程序的效率

C. 程序设计语言的先进性

D. 程序易读性

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【单选题】

在用户界面层次上对软件进行测试属于哪种测试方法（）

A. 黑盒测试

B. 白盒测试

C. 边界测试

D. 系统测试

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【单选题】

对象实现了数据和操作的结合，使数据和操作（）于对象的统一体中。

A. 结合

B. 隐藏

C. 封装

D. 抽象

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【单选题】

( )是比较理想的可重用软构件。

A. 子程序库

B. 源代码包含文件

C. 对象

D. 类

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【单选题】

下列模型属于成本估算方法的有( )

A. COCOMO模型

B. McCall模型

C. McCabe度量法

D. 时间估算法

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【单选题】

软件生存周期中时间最长的是（）阶段。

A. 总体设计

B. 需求分析

C. 软件测试

D. 软件维护

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【单选题】

为了提高模块的独立性，模块之间的联系最好的是（）。

A. 公共耦合

B. 控制耦合

C. 内容耦合

D. 数据耦合

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【单选题】

软件概要设计结束后得到（）

A. 初始化的软件结构图

B. 优化后的软件结构图

C. 模块的接口图和详细算法

D. 程序编码

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【单选题】

为使得开发人员对软件产品的各个阶段工作都进行周密的思考，从而减少返工，所以（）的编制是很重要的。

A. 需求说明

B. 概要说明

C. 软件文档

D. 测试计划

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【单选题】

汽车有一个发动机，因而汽车与发动机之间的关系是（）关系。

A. 一般与特殊

B. 整体与部分

C. 分类关系

D. is a 关系

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【单选题】

软件部件的内部实现与外部可访问性的分离，是指软件的（）。

A. 继承性

B. 共享性

C. 封装性

D. 抽象性

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【单选题】

单元测试是发现编码错误，集成测试是发现模块的接口错误，确认测试是为了发现功能错误，那么系统测试是为了发现（）的错误。

A. 接口错误

B. 编码错误

C. 性能、质量不合要求

D. 功能错误

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【单选题】

软件工程管理对软件项目的开发管理，即对整个软件（）的一切活动的管理。

A. 软件项目

B. 生存期

C. 软件开发计划

D. 软件开发

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【单选题】

许多产品的质量问题源于新产品的开发设计阶段，因此在产品（）阶段就应采取有力措施来消灭由于设计原因而产生的质量隐患。

A. 软件评审

B. 软件测试

C. 开发设计

D. 软件度量

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【单选题】

下列几种类型中，耦合性最弱的是（）。

A. 内容型

B. 控制型

C. 公共型

D. 数据型

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【单选题】

系统因错误而发生故障时，仍然能在一定程度上完成预期的功能，则把该软件称为（）。

A. 软件容错

B. 系统软件

C. 测试软件

D. 恢复测试

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【单选题】

瀑布模型的关键不足在于

A. 过于简单

B. 不能适应需求的动态变更

C. 过于灵活

D. 各个阶段需要进行评审

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【单选题】

在面向对象软件开发方法中，类与类之间主要有以下结构关系

A. 继承和聚集

B. 继承和一般

C. 聚集和消息传递

D. 继承和方法调用

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【单选题】

以下哪一项不是软件危机的表现形式

A. 成本高

B. 生产率低

C. 技术发展快

D. 质量得不到保证

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【单选题】

以下哪一项不是面向对象的特征

A. 多态性

B. 继承性

C. 封装性

D. 过程调用

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【单选题】

软件可行性研究一般不考虑

A. 是否有足够的人员和相关的技术来支持系统开发

B. 是否有足够的工具和相关的技术来支持系统开发

C. 待开发软件是否有市场、经济上是否合算

D. 待开发的软件是否会有质量问题

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【单选题】

软件维护的副作用主要有以下哪几种

A. 编码副作用、数据副作用、测试副作用

B. 编码副作用、数据副作用、调试副作用

C. 编码副作用、数据副作用、文档副作用

D. 编码副作用、文档副作用、测试副作用

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【单选题】

软件项目计划一般不包括以下哪项内容

A. 培训计划

B. 人员安排

C. 进度安排

D. 软件开发标准的选择和制定

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【单选题】

以下哪一项不属于面向对象的软件开发方法

A. coad方法

B. booch方法

C. jackson方法

D. omt方法

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【单选题】

以下哪种测试方法不属于白盒测试技术

A. 基本路径测试

B. 边界值分析测试

C. 循环覆盖测试

D. 逻辑覆盖测试

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【单选题】

“软件危机”是指( )

A. 计算机病毒的出现

B. 利用计算机进行经济犯罪活动

C. 软件开发和维护中出现的一系列问题

D. 人们过分迷恋计算机系统

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【单选题】

DFD中的每个加工至少需要( )

A. 一个输入流

B. 一个输出流

C. 一个输入或输出流

D. 一个输入流和一个输出流

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【单选题】

为了提高模块的独立性，模块之间最好是( )

A. 控制耦合

B. 公共耦合

C. 内容耦合

D. 数据耦合

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【单选题】

下面关于PDL语言不正确的说法是( )

A. PDL是描述处理过程怎么做

B. PDL是只描述加工做什么

C. PDL也称为伪码

D. PDL的外层语法应符合一般程序设计语言常用的语法规则

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【单选题】

详细设计与概要设计衔接的图形工具是( )

A. DFD图

B. 程序图

C. PAD图

D. SC图

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【单选题】

不适合作为数据处理与数据库应用的语言是( )

A. SQL

B. Cobol

C. 4GL

D. Lisp

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