【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向 西、自北向南为下行；环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上 行，以内环（顺时针方向）为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向判定上、下行。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号，列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机，一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用（列车 救援时除外）。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营开始前，相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后，方可开始运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视 频率不应低于每2小时一次，发现异常情况及时进行处理。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
(1)规划设计是构建物流系统的前提和基础，传统物流系统规划设计流程是_。___
A. 分析、规划设计、实施、评价、改造完善
B. 规划设计、分析、实施、评价、改造完善
C. 规划设计、分析、实施、改造完善、评价
D. 规划设计、实施、分析、改造完善、评价
【单选题】
(5)证实仿真系统是否准确地代表了开发者的概念描述和设计的过程是_。___
A. Validation
B. Verification
C. Accreditation
D. Certification
【单选题】
(1)某加工机器输入一个零部件进行加工，加工结束可以输出多个零件，这种加工机器是___
A. Single
B. Batch
C. Assembly
D. Production
【单选题】
(3)在Index型输送链中对其所容纳的最大零部件数量进行设置需要在Conveyor详细设计对话框中的中进行设置。___
A. Length in parts
B. Index time
C. Maximum capacity
D. From
【单选题】
(5)在制作可食用的巧克力过程中有一道“捏揉”巧克力风味的精炼工序，该工序的原料为去脂后的可可粉，通过皮带输送线按照一定的速率运入精炼机。假设有一个巧克力“精炼机”容量为1000L，其捏揉过程是使用其装有的很重的滚子在可可粉混合物中前后来回地“犁”上20到40小时，这些滚子通过不同的速度来控制对混合物的搅动速度和部分物质的挥发程度，进而形成不同口味的巧克力。建模中选用Fluid模拟可可粉，则使用哪类元素模拟皮带输送线___
A. Pipe
B. Tank
C. Path
D. Conveyor
【单选题】
(7)对路径(Path)元素，如果需要对图形刷新频率进行设置，应在Path详细设计对话框中进行设置。___
A. Path traverse
B. Path update interval
C. Source element
D. Destination element
