【判断题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行 间隔和行驶速度。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号,列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机,一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用(列车 救援时除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用(列车救援时除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营开始前,相关岗位人员等应确认施工核销、线 路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车 调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。确 认线路安全后,方可开始运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘 的驾驶时长不应超过2小时,连续值乘间隔不应小于10分钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 10km/h,距离10米时必须停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
同一区域存在多个限速要求时,应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存6个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的,应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时,驾驶员应退行列车,推进退行速度不应超过5km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/ho
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迫停地下区间超过2分钟时,环 控调度人员应启动相应环控模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连 挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援 空驶列车时,连挂后运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
人员上岗前应经过业务培训,掌握本岗位知识和技能。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
A. 对
B. 错
【判断题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区等区域应设置醒目的警示标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急装置应设置醒目的禁止标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线网应统一标志标识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证,
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站客运设施设备进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视 频率不应低于每2小时一次,发现异常情况及时进行处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动,要立即查明原因,妥善处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前两站告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力,不断提高乘客服务体验。
A. 对
B. 错
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
数控机床液压卡盘处于正卡且在低压夹紧状态下,其夹紧力的大小是由 管路上的减压阀来调节的 ___
A. 低压
B. 中压
C. 高压
D. 超高压
【单选题】
数控车床用换向阀控制卡盘,实现高压和低压夹紧的 ___
A. 转换
B. 转移
C. 转动
D. 转位
【单选题】
活塞杆全长和局部弯曲:活塞杆全长校正直线度误差应 0.03/100mm 或更换活塞 ___
A. 小于等于
B. 大于等于
C. 大于
D. 小于
【单选题】
如下图 3 YA 失电、1YA 得电,换向阀 2 和换向阀 1 均位于 位 ___
A. 左
B. 右
C. 中位
D. 不确定
【单选题】
液压油太脏、过滤不良及其它机械杂质侵入造成节流阀 ___
A. 阻塞
B. 流通
C. 顺畅
D. 通畅
【单选题】
机床拆卸前了解机械设备 系统,明确其用途和相互间的作用 ___
A. 传动
B. 连接
C. 包装
D. 固定
【单选题】
机床拆卸时最后按先外后内、先上后下的 ,分别将各部件分解成零件 ___
A. 顺序
B. 位置
C. 部位
D. 宽度
【单选题】
机床组装前应熟悉设备 和技术要求 ___
A. 装配图
B. 三视图
C. 左视图
D. 右视图
【单选题】
机床组装时首先 的安装 ___
A. 床身与床脚
B. 齿条
C. 刀架
D. 电气
【单选题】
简单 PLC 的运算功能包括逻辑运算和 ___
A. 计时和计数功能
B. 编程功能
C. 控制功能
D. 处理速度功能
【单选题】
按故障造成的后果分危害性故障、 ___
A. 安全性故障
B. 磨损性故障
【单选题】
C.先天性故障 D.部分性故障 13116.目前高速主轴多数采用 轴承 ___
A. 陶瓷滚动
B. 角接触球轴承
C. 向心
D. 推力
【单选题】
主轴内刀具的自动夹紧装置松刀时,通过 活塞推动拉杆来压缩碟形弹簧,使夹头涨开 ___
A. 液压缸
B. 液压马达
C. 液压泵
D. 节流阀
【单选题】
在主轴前端设置一个 键,当刀具装入主轴时,刀柄上的键槽必须与突键对准,才 能顺利换刀 ___
A. 突
B. 锲
C. 斜
D. 平
【单选题】
数控机床主轴润滑通常采用 润滑系统 ___
A. 循环式
B. 手工
C. 压力
D. 管路
【单选题】
求 ___
A. 配合
B. 接触
C. 连接
D. 加工
【单选题】
诊断的步骤包括 ___
A. 要确定运行状态检测的内容、建立测试系统,特征提取,制定决策都正确
B. 特征提取
C. 制定决策
D. 要确定运行状态检测的内容、建立测试系统
【单选题】
梯形齿同步带在传递功率时由于应力集中在 部位,使功率传递能力下降 ___
A. 齿根
B. 分度圆
C. 齿顶
D. 齿顶圆
【单选题】
伺服电动机与滚珠丝杠连接不同轴引起滚珠丝杠在 中转矩过大 ___
A. 运转
B. 振动
C. 移动
D. 连接
【单选题】
变挡液压缸窜油或内泄造成 无变速 ___
A. 主轴
B. 升降
C. 进给
D. 工作台
【单选题】
斜齿轮垫片间隙消除的结构可用于 传动齿轮 ___
A. 中间
B. 输入
C. 输出
D. 传动
【单选题】
采用丝杠固定、螺母旋转的传动方式,螺母一边转动、一边沿固定的丝杠作 移动 ___
A. 轴向
B. 周向
C. 径向
D. 反向
【单选题】
二滑板配合压板过紧或研伤会造成滚珠丝杠在运转中 过大 ___
A. 转矩
B. 转动
C. 速度
D. 动量
【单选题】
杠轴向窜动的可能 ___
A. 读数
B. 位置
C. 指针
D. 转动
【单选题】
丝杠窜动引起的故障检查的顺序大致为:伺服驱动装置、电动机及测量器件、电动机与 丝杠连接部分、液压平衡装置、开口螺母和滚珠丝杠、 、其他机械部分 ___
A. 轴承
B. 电气开关
C. 变压器
D. 接触器
【单选题】
导轨研伤机床经长期使用因为地基与床身水平有变化,使导轨 单位面积负荷过大 ___
A. 局部
B. 全部
C. 整体
D. 角落
【单选题】
主轴头通常有卧式和立式两种,常用转塔的 来更换主轴头,以实现自动换刀 ___
A. 转位
B. 升高
C. 移动
D. 旋转
【单选题】
气压太高会造成机械手换刀速度过 ___
A. 快
B. 慢
C. 低
D. 小
【单选题】
数控系统面板上这些按钮 的作用是 ___
A. 快速进给倍率选择
B. 模拟主轴运转倍率选择
C. 空运转速度
D. 单端运行速度
【单选题】
数铣加工过程中,按了紧急停止按钮后,应 ___
A. 手动返回参考点
B. 排除故障后接着走
C. 重新装夹工件
D. 重新上刀
【单选题】
数控系统的手动进给值一般采用 输入 ___
A. 英寸或毫米
B. 毫米
C. 厘米
D. 英寸
【单选题】
通常情况下,数控机床的 DNC 功能是在数控系统的 工作方式下实现的 ___
A. 自动
B. 手轮
C. 录入
D. 手动
【单选题】
对 ISO EOB FMS MDI 的正确解释是 ___
A. 国际标准化组织、程序段结束符、柔性制造系统、手动数据输入
B. 美国工业电子协会、程序结束符、集成制造系统、自动运行
C. 美国工业电子协会、程序段结束符、柔性制造系统、自动运行
D. 国际标准化组织、程序结束符、集成制造系统、手动数据输入
【单选题】
机械原点是 ___
A. 机床坐标系原点
B. 工作坐标系原点
C. 附加坐标系原点
D. 加工程序原点
【单选题】
数控机床的准停功能主要用于 ___
A. 换刀和让刀
B. 退刀
【单选题】
C.换刀和加工中 D.测量工件时 13141.按下数控系统的 按钮,机床开始在程序的控制下加工零件 ___
A. 循环启动
B. 主轴正传
C. 暂停
D. 复位
【单选题】
数控系统在自动运行时,单程序段控制指的是 ___
A. 执行完程序的一个程序段之后停止
B. 程序的所有程序段接连运行
C. 只能执行简单的程序
D. 跳过指定的程序段
【单选题】
数控车床在执行刚性攻丝时, 每旋转一转,沿攻丝轴产生一定的进给(螺纹导程) ___
A. X 轴
B. 进给轴
C. Z 轴
D. 主轴
【单选题】
如果数控系统某个扩展 I/O 模块的 DI、DO、AI、AO 数量全部设为 0,系统认为该站号 ___
A. 有效
B. 只有在机床空载时有效
C. 无效
D. 只有在机床空载时无效
【单选题】
当数控系统的软限位参数设定为 0 时,软限位机能 ___
A. 失效
B. 有效
C. 最大
D. 最小