【单选题】
产业资本划分为货币资本、生产资本、商品资本的依据是资本各个部分___。
A. 在价值增殖过程中的作用不同。
B. 价值周转方式不同。
C. 存在的物质形态不同。
D. 在循环中的职能不同。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
加快资本周转，可以增加年剩余价值量和提高年剩余价值率，根本是因为___。
A. 预付的资本总量增加了。
B. 实际发挥作用的可变资本增加了。
C. 流通对生产的反作用。
D. 剩余价值率提高了。
【单选题】
资本主义国家的选举的实质是___。
A. 资产阶级和无产阶级分权。
B. 每个公民都能通过竞选参与政治活动，表达自己的愿望和要求。
C. 协调统治阶级内部利益关系和矛盾的重要措施。
D. 人民当家作主。
【单选题】
资本主义政党制度的实质是___。
A. 允许工人阶级及其政党参与国家政治生活。
B. 允许马克思主义政党独立执政。
C. 不受资本主义国家政权的资本主义性质制约。
D. 资产阶级选择自己的国家管理者，实现其内部利益平衡的政治机制。
【单选题】
下列样本模型中，哪一个模型通常是无效的?___
A. Ci(消费)=500-0.8Ii(收入)
B. QDi(商品需求)=10+0.8Ii(收入)-0.9Pi(价格)
C. Qsi(商品供给)=20+0.75Pi(价格)
D. Yi(产出量)=0.65K0.6i(资本)L0.4i(劳动)
【单选题】
设货币需求函数为M=β0+β1Y+β2r+u，其中M是货币需求量，Y是收入水平，r是利息率。根据经济理论判断，应有___
A. β1>0,β2>0
B. β1<0,β2<0
C. β1>0,β2<0
D. β1<0,β2>0
【单选题】
根据样本资料已估计得出人均消费支出Y对人均收入X的回归模型为lnY ̂=5+0.75lnX,这表明人均收入每增加1%，人均消费支出将预期平均增加___
A. 0.2%
B. 0.75%
C. 5%
D. 7.5%
【单选题】
确定性解释变量线性回归模型与随机解释变量线性回归模型的基本假设中相同的是___
A. u服从正态分布
B. 设计矩阵X列满秩
C. E(u│X)=0
D. 解释变量与u不相关
【单选题】
用一组20个观测值的样本估计模型Yi=β0+β1X1i+β2X2i+μi后，在0.1的显著性水平上对β1的显著性作t检验，则β1显著地不等于0的条件是统计量t大于等于：___
A. t0.1(20)
B. t0.05(18)
C. t0.05(17)
D. F0.1(2,17)
【单选题】
对两个随机变量Y与X之间样本相关系数r，以下结论中错误的是___
A. 越接近于1，Y与X之间线性相关程度可能越高，样本容量越大，可能性越大。
B. 越接近于0，Y与X之间线性相关程度可能越弱，样本容量越大，可能性越大。
C. -1≤r≤1
D. 若r=0,则X与Y独立（没有直线关系）
【单选题】
已知对符合古典假定的、含有截距项的三元线性回归模型，用OLS估计的残差平方和为800，估计用的样本容量为24，则随机误差项的方差的无偏估计量的观察值为___。
A. 33.33
B. 40
C. 38.09
D. 36.36
【单选题】
t检验是根据t分布理论所作的假设检验，下列哪项可作t检验?___
A. 单个回归系数的显著性检验
B. 线性关系的总体显著性检验
C. 一阶线性自相关的显著性检验
D. 多个预测值与实际值之间差异的显著性检验
【单选题】
又已知t_0.025 (8)=2.306 (即对自由度为8的t分布，有P(t>2.306)=0.025) ,t_0.025 (10)=2.228 ,t_0.05 (8)=1.860 ,t_0.05 (10)=1.812，则在0.05的显著性水平下 ___
A. 截距显著为0，斜率显著为0
B. 截距显著为0，斜率显著不为0
C. 截距显著不为0，斜率显著为0
D. 截距显著不为0，斜率显著不为0
【单选题】
某一特定的 水平上，总体 分布的离散度越大，即 越大，则在置信度相同时___
A. 预测区间越宽，精度越低
B. 预测区间越宽，预测误差越小
C. 预测区间越窄，精度越高 C、预测区间越窄，预测误差越大
【单选题】
在线性回归模型中，若解释变量X_1,X_2的观测值成比例，则表明___
A. 数据矩阵X存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X不存在多重共线性
D. 解释变量X_1,X_2存在完全多重共线性
【单选题】
在线性回归模型中，若〖(X^' X)〗^(-1)存在，但不是对角阵，则表明___
A. 数据矩阵X存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X不存在多重共线性
D. 解释变量存在不完全多重共线性
【单选题】
在线性回归模型中，若〖(X^' X)〗^(-1)是对角阵，则表明___
A. 数据矩阵X存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X不存在多重共线性
D. 解释变量不存在多重共线性
【单选题】
在有截距项的三元线性回归模型中，若辅助回归X_i3=α_0+α_1 X_i1+α_2 X_i2+v_i ,i=1,2,⋯,n，且其中常数α_0,α_1,α_2不全为0，v_i全为0，则表明___
A. 数据矩阵X的第四列与前三列存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X的第四列与前三列存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X的第四列与前三列不存在多重共线性
D. 解释变量X_1,X_2,X_3之间存在完全多重共线性
【单选题】
在有截距项的三元线性回归模型中，若辅助回归X_i3=α_0+α_1 X_i1+α_2 X_i2+v_i ,i=1,2,⋯,n，且其中常数α_0,α_1,α_2不全为0，v_i不全为0，则表明___
A. 数据矩阵X的第四列与前三列存在完全多重共线性
B. 数据矩阵X的第四列与前三列存在不完全多重共线性
C. 数据矩阵X的第四列与前三列不存在多重共线性
D. 解释变量X_1,X_2,X_3之间存在不完全多重共线性
推荐试题
【单选题】
10. 下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却
C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
NO.4轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下，valve完全关闭
D. D.滑油量<4QT时，valve关闭
【单选题】
638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___
A. A.燃烧室
B. B.反喷包皮
C. C.进气罩
D. D.风扇
【单选题】
819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇
B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级
D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
