638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及____答案

【单选题】

638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___

A. A.燃烧室

B. B.反喷包皮

C. C.进气罩

D. D.风扇

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相关试题

【单选题】

639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___

A. A.机翼站位

B. B.吊架站位

C. C.发动机站位

D. D.机身站位

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【单选题】

819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___

A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇

B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动

C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级

D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑

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【单选题】

820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

446.(A320)EEC安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

447.(A320)EEC上的接头有___

A. A.只有电插头

B. B.电插头和气压接头

C. C.电插头、气压接头和液压接头

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【单选题】

448.(A320)EIU1安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.左发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___

A. A.恢复EEC电源

B. B.恢复EIU电源

C. C.切断EEC电源

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【单选题】

450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___

A. A.EIU

B. B.EEC

C. C.FMGC

D. D.FWC

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【单选题】

640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___

A. A.FMU

B. B.EIU

C. C.EEC

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【单选题】

644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___

A. A.每次发动机启动后

B. B.每次接通EEC电源之后

C. C.每次飞机着陆之后

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【单选题】

645.(A320)FADEC是___

A. A.发动机电子控制盒

B. B.推力控制组件

C. C.EEC，传感器及外围部件

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【单选题】

646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___

A. A.FMGC的EPR目标值

B. B.油门杆角度

C. C.N1

D. D.EGT

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【单选题】

647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___

A. A.EEC中断自动启动

B. B.EIU中断自动启动

C. C.自动启动不会中断

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【单选题】

648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___

A. A.EIU接过控制权

B. B.EEC转换到B通道

C. C.EEC关断电源

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【单选题】

649.(A320)如果EIU故障，则___

A. A.不再有油门杆角度信号

B. B.在空中时发动机转入慢车模式

C. C.从启动面板不能重新启动发动机

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【单选题】

650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___

A. A.发动机自动停车

B. B.燃油计量valve开到最大

C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)

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【单选题】

651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___

A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号

B. B.自动转换到另一通道

C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换

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【单选题】

822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___

A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

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【单选题】

823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___

A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve

B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve

C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve

D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve

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【单选题】

825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___

A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门

B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门

C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门

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【单选题】

826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___

A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能

B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能

C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算

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【单选题】

827.(A320)FMGC计算哪一数据?___

A. A.EPR极限值

B. B.EPR指令

C. C.EPR目标值

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【单选题】

829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟

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【单选题】

830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve

B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内

C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

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【单选题】

831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___

A. A.P2

B. B.TRA

C. C.TAT

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【单选题】

941.(A320)哪个说法不对?___

A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线

B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC

C. C.EIU给FADEC的电源提供电压

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【单选题】

451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___

A. A.1

B. B.2

C. C.10

D. D.20

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【单选题】

652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC

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【单选题】

654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油

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【单选题】

655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___

A. A.N2达到43%时,启动valve关闭

B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令

C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.

D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve

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【单选题】

656.(A320)哪个说法不对?___

A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.

B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.

C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.

D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.

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【单选题】

657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___

A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭

B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve

C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火

D. D.ECAM的发动机页面开始出现

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【单选题】

832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___

A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART

B. B.EEC故障

C. C.飞机起飞时

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【单选题】

833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___

A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生

B. B.EIU故障时会出现连续点火

C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火

D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止

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【单选题】

834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___

A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.

B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.

C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.

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【单选题】

658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却

C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.D．以上答案都不正确

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【单选题】

835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___

A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振

D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动

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【单选题】

836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___

A. A.高压第7级空气

B. B.高压第10级空气

C. C.高压第12级空气

D. D.风扇气流

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推荐试题

【单选题】

动车组列车车窗玻璃破损时___还须向发生地铁路局动车调度员报告。

A. 列车长

B. 随车机械师

C. 乘警

D. 客调

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【单选题】

司机接到___要求限速运行时，要严格控速运行，并及时报告列车调度员；在具备条件的车站更换车底。

A. 随车机械师

B. 列车长

C. 客调

D. 乘警

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【单选题】

动车组列车工作人员发现或接到旅客反映车厢内有爆炸、明火、冒烟或消防设施报警时，应立即到现场查看、施救(D司机除外）并通知___。

A. 随车机械师

B. 乘警

C. 司机

D. 列车长

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【单选题】

为方便旅客乘车出行，旅客可以携带单刃长度不超过___B含的水果刀、剪刀进站、乘车；

A. 4Cm

B. 5Cm

C. 6Cm

D. 7Cm

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【单选题】

接到局管内高速铁路突发事件信息后，铁路局___要立即派员赶赴现场，组织指挥有关人员进行处置。

A. 应急领导小组

B. 客运处

C. 运输处

D. 领导组

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【单选题】

铁路局应急领导小组根据突发事件影响程度，启动___的应急预案。

A. 相应的

B. 相应级别

C. 必要的

D. 同等级别

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【单选题】

突发事件发生后，应急领导小组根据具体情况，按照___的原则决定启动相应预案，并组织突发事件应急处置。

A. 相关的

B. 分级响应

C. 分类响应

D. 分级对应

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【单选题】

应急领导小组根据实际需要调动___，集结相关设备、物资、药品等，落实处置措施。

A. 相关人员

B. 必要组织

C. 应急队伍

D. 小分队

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【单选题】

高速铁路发生突发事件，___组织铁路卫生防疫机构开展现场卫生防疫处置工作。

A. 劳卫处

B. 客运处

C. 职教处

D. 业务处

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【单选题】

应急救援起复方案，必须在确保___人员安全的情况下实施。

A. 相关

B. 所有

C. 现场

D. 一些

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【单选题】

现场应急救援人员的自身安全防护，必须按___操作规程和标准执行。

A. 规章

B. 设备设施

C. 实际

D. 现行

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【单选题】

事故救援中，参加救援工作的各部门在___统一指挥下，密切配合，联劳协作。

A. 现场救援指挥部

B. 铁路局

C. 铁路总公司

D. 指挥部

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【单选题】

高速铁路发生突发事件后，根据现场具体情况，由___商请地方人民政府启动相应的社会力量，参与应急处置。

A. 局领导

B. 局主要领导

C. 应急领导小组

D. 总公司

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【单选题】

启动预案期间，___负责对现场的安全警戒，维护现场秩序，提供治安保障。

A. 客运部门

B. 公安部门

C. 铁路局

D. 运输处

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【单选题】

救援列车人员现场作业服装应统一为___色并印有《沈局救援》B荧光字样的工作服。

A. 蓝

B. 橘黄

C. 橙

D. 红

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【单选题】

凡高速铁路发生事故需要应急救援时，列车长及事故救援相关站段负责人必须与___密切配合。

A. 公务部门

B. 公安部门

C. 车务部门

D. 机务部门

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【单选题】

如被撞的行人有生命迹象或特征时，在站内发生的，由___负责通知120急救人员。

A. 列车长

B. 客运乘务人员

C. 乘警

D. 车站人员

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【单选题】

动车组司机发现烟火报警后，在300km/h客专线路，司机实施最大常用制动降速至___km/h或维持当时低于(A ）km/h的速度运行

A. 200

B. 230

C. 250

D. 260

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【单选题】

列车长不执行，收缴烟、火规定，给予列车长___处分并免职。

A. 行政警告

B. 行政记过

C. 行政记大过

D. 离岗培训

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【单选题】

旅客列车的防火安全工作，___负总责。

A. 公安部门

B. 客运部门

C. 车辆部门

D. 防火部门

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【单选题】

单程全程运行时间超过___小时旅客列车配备甲类药箱.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

总运行距离超过___公里的旅客列车配备甲类药箱

A. 1000

B. 800

C. 1200

D. 600

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【单选题】

心血管类：___；

A. 硝酸甘油

B. 速效救心丸

C. 丹参滴丸

D. 复方丹参滴丸

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【单选题】

抗过敏类：___；

A. 氯雷他定

B. 扑尔敏

C. 开瑞坦

D. 盐酸异丙嗪片

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【单选题】

器械类无菌手套甲类比乙类多___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 不多

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【单选题】

器械类一次性压舌板甲类比乙类多___

A. 1

B. 2

C. 4

D. 不多

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【单选题】

器械类一次性口罩甲类比乙类多___

A. 1

B. 2

C. 5

D. 不多

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【单选题】

在车站及乘车期间，旅客或___负责照看导盲犬及照顾导盲犬吃、喝、排泄，请勿影响站车环境卫生。

A. 同行成年人

B. 乘务员

C. 列车长

D. 乘警

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【单选题】

动车组列车发生火灾爆炸事故时，___应立即指挥列车所有的工作人员进行处置。

A. 列车员

B. 列车长

C. 司机

D. 机械师

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【单选题】

动车组列车发生火灾爆炸事故时，司机根据列车长的请求，向___报告，请求向地面疏散，现场救援。

A. 列车调度员

B. 路局调度

C. 段调度

D. 客运处

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【单选题】

动车组列车发生火灾爆炸事故，组织旅客疏散时，必须扣停___列车。

A. 所有

B. 途径

C. 邻线

D. 相关

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【单选题】

动车组列车发生火灾爆炸事故，组织旅客疏散时，司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，立即通知___。

A. 列车员

B. 列车长

C. 上级部门

D. 客运处

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【单选题】

发生火灾爆炸事故时，列车工作人员应组织好旅客有序疏散，并照顾好___确保人员安全。

A. 重点旅客

B. 所有旅客

C. 上级领导

D. 自己

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【单选题】

动车组列车发生火灾爆炸事故时，要动员旅客中的___和列车工作人员对受伤人员开展紧急救护，并做好对重点旅客的服务工作。

A. 武警官兵

B. 知识分子

C. 医护人员

D. 人民教师

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【单选题】

动车组列车发生火灾爆炸事故时，列车工作人员应积极配合___保护好事故现场，协助公安人员调查取证。

A. 铁路局

B. 上级机关

C. 机关部门

D. 公安部门

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【单选题】

如遇火灾危及旅客安全，又未能及时接到扣停邻线列车的命令，列车长应会同司机，组织列车工作人员打开运行方向___车门。

A. 右侧

B. 两侧

C. 后方

D. 左侧

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【单选题】

动车组列车晚点时，车站应加强宣传及列车运行信息公告，积极地为旅客办理___等工作。

A. 相关

B. 退票、改签

C. 返程

D. 换乘

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【单选题】

动车组列车发现疑似鼠疫、霍乱等重大疫情的病例或接到动车组列车上有疑似病例的通知时，列车长、乘警应立即向___和上级主管部门报告。

A. 路局

B. 机械师

C. 司机

D. 公安处

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【单选题】

动车组列车发生重大疫情时，___根据铁路局有关部门确定的处置方案，

A. 列车调度员

B. 客运调度

C. 动调

D. 客运处

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【单选题】

动车组列车发生重大疫情时，列车长接到___指定站停车的通知后，做好疾控人员上车和疑似病例交站等相关准备工作，车站及铁路疾控部门做好接车紧急处置准备。

A. 铁路局

B. 司机

C. 总公司

D. 客运处

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