823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是____答案

【单选题】

823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___

A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve

B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve

C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve

D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve

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相关试题

【单选题】

825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___

A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门

B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门

C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门

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【单选题】

826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___

A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能

B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能

C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算

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【单选题】

827.(A320)FMGC计算哪一数据?___

A. A.EPR极限值

B. B.EPR指令

C. C.EPR目标值

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【单选题】

829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟

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【单选题】

830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve

B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内

C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

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【单选题】

831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___

A. A.P2

B. B.TRA

C. C.TAT

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【单选题】

941.(A320)哪个说法不对?___

A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线

B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC

C. C.EIU给FADEC的电源提供电压

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【单选题】

451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___

A. A.1

B. B.2

C. C.10

D. D.20

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【单选题】

652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC

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【单选题】

654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油

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【单选题】

655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___

A. A.N2达到43%时,启动valve关闭

B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令

C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.

D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve

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【单选题】

656.(A320)哪个说法不对?___

A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.

B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.

C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.

D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.

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【单选题】

657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___

A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭

B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve

C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火

D. D.ECAM的发动机页面开始出现

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【单选题】

832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___

A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART

B. B.EEC故障

C. C.飞机起飞时

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【单选题】

833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___

A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生

B. B.EIU故障时会出现连续点火

C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火

D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止

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【单选题】

834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___

A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.

B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.

C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.

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【单选题】

658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却

C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.D．以上答案都不正确

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【单选题】

835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___

A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振

D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动

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【单选题】

836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___

A. A.高压第7级空气

B. B.高压第10级空气

C. C.高压第12级空气

D. D.风扇气流

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【单选题】

837.(A320)可变静子叶片(VSV)___

A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

C. C.仅在发动机起动时是打开的

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___

A. A.钢索

B. B.电路

C. C.液压

D. D.钢索和电路

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【单选题】

660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___

A. A.由发动机火警面板

B. B.由发动机启动面板

C. C.A或B

D. D.探测到火警时自动控制

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【单选题】

838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___

A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式

B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力

C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的

D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑

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【单选题】

839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___

A. A.起飞-复飞(TOGA)

B. B.慢车

C. C.爬升

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【单选题】

840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___

A. A.油门杆实际位置

B. B.上卡槽

C. C.下卡槽

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【单选题】

841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___

A. A.人工N1模式

B. B.额定N1模式

C. C.非额定N1模式

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【单选题】

453.(A320)EGT是发动机的___

A. A.主要参数

B. B.次要参数

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【单选题】

454.(A320)发动机滑油压力显示在___

A. A.ECAM上显示器

B. B.ECAM下显示器

C. C.ECAM上无显示

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【单选题】

661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___

A. A.N1,N2和加速度计

B. B.仅仅加速度计

C. C.EPR和加速度计

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【单选题】

842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___

A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值

B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示

C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息

D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮

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【单选题】

843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___

A. A.每次飞行时由EVMU自动选择

B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个

C. C.传感器的选用由EEC决定

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【单选题】

942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___

A. A.0.6英寸/秒

B. B.20HZ

C. C.200HZ

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【单选题】

662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___

A. A.收回位,电磁阀通电

B. B.收回位,电磁阀断电

C. C.中立位,电磁阀断电

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【单选题】

844.(A320)当作动反推放出时___

A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电

B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧

C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动

D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推

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【单选题】

845.(A320)反喷自动收上系统的作用___

A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷

B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷

C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷

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【单选题】

663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.六个带滤网的金属屑探测器

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【单选题】

665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___

A. A.ECAM出现滑油堵塞警告

B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色

C. C.滑油低压电门闭合

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【单选题】

848.(A320)不正确的说法___

A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱

B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化

C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示

D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮

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【单选题】

456.(A320)对V2500气源启动机，哪个说法不正确___

A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟

B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟

C. C.没有使用时间上的限制

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推荐试题

【单选题】

信号系统CTC中心在遥控状态下，可以办理以下___作业。

A. 紧急停车和复原

B. 始终端按钮方式办理进路和取消进路

C. 区段人工解锁

D. 实现临时限速的设定

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【单选题】

继电器运用中规定的端电压或电流值称为___。

A. 参数

B. 额定值

C. 功率值

D. 电压值

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【单选题】

信号工在更换钢轨绝缘时，需将接头夹板鱼尾板取掉，使线路暂时断开，因此要征得___部门的同意，并由他们负责防护。

A. 电务

B. 工务

C. 车务

D. 车站

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【单选题】

天线电缆安装完毕需进行___V绝缘测试。

A. 200

B. 250

C. 500

D. 750

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【单选题】

信号机械室室内网格地线设置于___下，在设备安装前进行安装。

A. 防静电地板

B. 墙角

C. 室内

D. 设备

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【单选题】

文字符号U表示___。

A. 月白灯

B. 黄灯

C. 绿灯

D. 蓝灯

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【单选题】

对照配线图时要按照___的顺序。

A. 从左到右、自上而下左，自下而上

B. 从右到左，自上而下

C. 从左到右、自下而上

D. 从右到左，自下而上

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【单选题】

下列哪项不属于信号平面布置图的内容。___

A. 信号机的布置

B. 分隔轨道区段的全部轨端绝缘节

C. 列车型号

D. 侵入限界的绝缘节处的警冲标位置

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【单选题】

在下列继电器中不是靠微机驱动励磁的是___。

A. 编码左方向继电器

B. 编码继电器

C. 信号继电器

D. 紧急停车继电器

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【单选题】

ZDJ9 转辙机的推板套水平直线运动，推动安装在___上的锁块，在锁闭铁的辅助下使动作杆水平运动，完成道岔的锁闭功能。

A. 锁闭杆

B. 动作杆

C. 锁闭铁

D. 推板套

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【单选题】

信号机的设置位置的确定按照哪种限界标准。___

A. 建筑限界

B. 设备限界

C. 触网限界

D. 车辆限界

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【单选题】

以下___机柜一定会用到COMSC模块。

A. DOB

B. MTB

C. SRB

D. CDB

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【单选题】

联锁机动态电源DKZ、DKF，A机工作和B机工作时输出的极性相反是依靠___继电器的动作来实现。

A. AFR

B. ISWR

C. ASWR

D. BSWR

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【单选题】

联锁系统采集的ATP设备报警电路来自___。

A. 轨道架

B. ATP/TD收发信架

C. CH分配架

D. 监控架

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【单选题】

联锁B机运行一段时间后，此时处于励磁吸起的继电器是___。

A. ASWR

B. BSWR

C. ISWR

D. AFR

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【单选题】

信号设备的任何部分均不得侵入建筑接近限界；其轨道梁中心距信号设备的突出边缘应不得小于___ mm。

A. 1550

B. 1650

C. 1750

D. 1850

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【单选题】

道岔表示继电器使用的是___继电器。

A. 无极

B. 偏极

C. 有极

D. 缓放

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【单选题】

联锁机与监控机之间是采用___卡与（）卡通信。

A. STD—01，STD—01

B. STD—01，RS422

C. STD—01，PC—01

D. RS422， PC—01

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【单选题】

车辆段的应急盘在哪种情况下使用___。

A. 联锁机故障

B. 区段故障

C. 单元台故障

D. 鼠标台故障

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【单选题】

当预置按钮打到预置位置时，___继电器将吸起。

A. TDHR

B. TINR

C. TOUTR

D. CCR

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【单选题】

AX系列继电器符号X表示___。

A. 信号

B. 信息

C. 显示

D. 线圈

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【单选题】

下列哪个不是地铁车辆段信号控制系统的功能。___

A. 进路控制

B. 维修管理

C. 列车编组

D. 车辆调度

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【单选题】

以下说法错误的是___。

A. 微机联锁设备在双机热备同步状态时，主、备机的事故继电器ASGJ、BSGJ）应处在励磁吸合状态

B. 微机联锁设备若备机尚未处在同步状态下，备机的事故继电器应处于吸起状态

C. 联锁设备停电后，当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁

D. 调度集中设备故障时，不导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作

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【单选题】

城市轨道交通信号系统的功能与铁路一样，主要包括联锁、闭塞、列车控制和___四个方面。

A. 车载

B. 列车运行

C. 调度指挥

D. 编组

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【单选题】

联锁主、备机不能联机可能故障部位，不应该考虑的是___。

A. 切换手柄不在自动位置

B. 主备机通信线故障

C. STD1604I/O接口板故障

D. 备机设备有故障

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【单选题】

微机联锁___故障不会影响微机联锁机运行。

A. 驱动层

B. 采集层

C. CPU

D. 报警板

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【单选题】

交流转辙机表示功能的完成是由___接点座组成，表示杆共同完成。

A. 动作杆

B. 推板

C. 动作板

D. 滚轮

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【单选题】

ZD6 转辙机由减速器输出轴通过___带动旋转主轴。

A. 速动片

B. 联轴器

C. 连接板

D. 起动片

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【单选题】

城市轨道交通信号系统由___和车辆检修基地信号系统两大部分组成，用于列车进路控制。

A. 轨旁信号系统

B. 列车运行自动控制系统(ATC)

C. 车载信号系统

D. 车站信号系统

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【单选题】

短轨道电路的长度应在___。

A. 5m以下

B. 50m以下

C. 500m以下

D. 1000m以下

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【单选题】

以下___机柜一定会用到COM模块。

A. CDB

B. MTB

C. DOB

D. SRB

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【单选题】

道岔___由指令单元、执行单元与监督保护单元组成。

A. 室内控制电路

B. 室外电路

C. 控制电路

D. 室内电路

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【单选题】

下列不属于UPS保护措施的是___。

A. 过流保护

B. 触电保护

C. 电池欠压

D. 短路保护

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【单选题】

调车信号辅助组合DXF主要用于___。

A. 调车信号机

B. 尽头型调车信号机

C. 单置调车信号机及变通按钮

D. 差置调车信号机

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【单选题】

TD照查标准电平为___。

A. -30

B. +25

C. +7.5

D. -2.5

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【单选题】

TD发送1.2系切换时间在___ms以下。

A. 400

B. 350

C. 170

D. 130

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【单选题】

排一条发车进路需按压___按钮。

A. 1个

B. 2个

C. 2至3个

D. 4个

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【单选题】

单轨系统一列车共3个测速发动机，其中在___，在（）。

A. MC1有一个、MC2有二个

B. MC1有二个、MC2有一个

C. MC1有无、MC2有三个

D. MC1有三个、MC2有无

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【单选题】

信号系统上坡时后退检测起作用，利用紧急停车制动器停车了。解除紧急制动器的方法是___。

A. 转换成人工驾驶

B. B7复位

C. 将后退检测释放SW至于ON

D. 重新合上ATP控制装置NFB

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【单选题】

调车信号机关闭的时机是列车的___越过该信号机

A. 第一节车厢

B. 中间车厢

C. 最后一节车厢

D. 任一车厢

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