下列___属于上海轨道交通特大型车站。_答案

【单选题】

下列___属于上海轨道交通特大型车站。

A. 单站日均客流2-6万

B. 日均客流10万以上三线换乘站

C. 有岔站

D. 换乘站

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答案

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相关试题

【单选题】

车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。

A. 1

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

以下___不是大客流处置工作的原则。

A. 科学预判、果断响应

B. 车站分类、客流分级

C. 发生拥堵、果断限流

D. 强化联动、及时疏导

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【单选题】

车站一级大客流响应需向___申请启动。

A. 车站站长

B. 线路管理部

C. OCC

D. COCC

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【单选题】

大客流现场处置的责任主体是___。

A. 集团应急管理办公室

B. 运营公司

C. 运管中心

D. 维保公司

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【单选题】

上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。

A. 票价结构较为简单

B. 人工设备成本低

C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系

D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多

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【单选题】

故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。

A. 一日票

B. 三日票

C. 票务专用票

D. 地铁磁浮联票内一日票部分

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【单选题】

值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。

A. 退票

B. 优惠更新

C. 退卡

D. 充值

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【单选题】

票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。

A. 售票员日营收结算单

B. 特种票营收结算单

C. GATE回收记录单

D. 乘客事务处理单

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【单选题】

值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。

A. 准备作业

B. 基本作业

C. 客运服务

D. 整理作业

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【单选题】

客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

D. 25min

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【单选题】

值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。

A. 4小时

B. 3小时

C. 2小时

D. 1小时

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【单选题】

下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。

A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养

B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件

C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态

D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作

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【单选题】

每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。

A. 总体预案

B. 现场处置方案

C. 专项预案

D. 专项方案

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【单选题】

当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。

A. 高峰/非高峰运营模式

B. 正常运营模式

C. 列车故障运营模式

D. 超时、超程运营模式

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【单选题】

如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。

A. 当日

B. 次日

C. 3个工作日内

D. 一周内

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【单选题】

应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。

A. 方案

B. 预案

C. 法案

D. 案例

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【单选题】

下列___不属于突发事件信息报告内容。

A. 事件概况

B. 运营影响

C. 人员伤亡

D. 财产损失

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【单选题】

在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。

A. 高密度行车组织

B. 安全行车

C. 准点行车

D. 以上都正确

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【单选题】

关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。

A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性

B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本

C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度

D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营

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【单选题】

国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。

A. ATP 防护的非自动列车运行

B. 半自动列车运行

C. 有人值守下列车自动运行

D. 无人值守下的列车自动运行

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【单选题】

___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。

A. ATP 防护的非自动列车运行

B. 半自动列车运行

C. 有人值守下列车自动运行

D. 无人值守下的列车自动运行

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【单选题】

多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。

A. 设备巡检

B. 行车组织

C. 乘客服务

D. 施工监管

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【单选题】

多职能队员的类型分为___。

A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】

B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】

C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】

D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】

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【单选题】

运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。

A. 多职能队员【站控】

B. 多职能队员【列控】

C. 多职能队员【巡视】

D. 多职能队长

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【单选题】

所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。

A. 多职能队员【站控】

B. 多职能队员【列控】

C. 多职能队员【巡视】

D. 多职能队长

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【单选题】

按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。

A. 多职能队员【站控）

B. 多职能队员【巡视】

C. 车站检修工

D. 以上都正确

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【单选题】

所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。

A. 多职能队员【巡视】

B. 多职能队员【列控】

C. 多职能队员【站控】

D. 多职能队长

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【单选题】

列车工况不包含___。

A. 清客

B. 退出正线服务

C. 洗车

D. 折返

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【单选题】

以下___场景下无需列车低速运行。

A. 洗车

B. 蠕动

C. 远程RM

D. 工况转换

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【单选题】

具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。

A. 空调

B. 照明

C. 卷帘门

D. AFC

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【单选题】

无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。

A. 远程重启车载控制器

B. 启动蠕动模式

C. 启动远程RM功能

D. 施加单车全自动运行授权

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【单选题】

以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。

A. 系统根据出库计划自动唤醒

B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒

C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒

D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒

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【单选题】

以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。

A. 电/扶梯和卷帘门

B. PIS显示屏

C. AFC

D. 车站照明以及通风等设备

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【单选题】

在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。

A. PIS显示屏

B. 电/扶梯和卷帘门

C. AFC

D. 车站照明以及通风等设备

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【单选题】

运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。

A. AM模式

B. CAM模式

C. EUM模式

D. FAM模式

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【单选题】

运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。

A. AM模式

B. CM模式

C. EUM模式

D. FAM模式

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【单选题】

若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。

A. JOG模式

B. RM模式

C. CM模式

D. WM模式

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推荐试题

【判断题】

【判断】对于接线方式较为简单的小容量变电所 ,操作电源常常采用蓄电池。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】能使继电器动合接点由断开状态到闭合状态的最小电流称为动作电流。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】安装接线图是以屏面布置图为基础 ,以原理图为依据而绘制成的接线图 ,是一种指导屏柜上配线工作的图纸。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】中小容量的高压电容器组普遍采用电流速断保护或延时电流速断保护作为相间短路保护。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】低电压继电器是反应电压下降到某一整定值及以下动断接点由断开状态到闭合状态的继电器。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】轻瓦斯动作后必须有自保持回路。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】远方对装置进行信号复归属于 110kV 及以下线路保护测控装置在信息方面的主要功能。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】信号继电器必须自保持。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】中间继电器用于增加触点数量和触点容量 ,具有动合接点和动断接点。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】零序保护能反映中性点直接接地变压器内部的各种接地故障。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电流互感器可以将电力系统的一次大电流按一定的变比变换成二次较小电流,供给测量表计和继电器。 (

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电能质量降低到不能允许的程度 ,不属于电力系统的事故。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,电流速断保护仍然能

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】油箱漏油造成油面降低属于变压器的异常。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对备用电源自动投入装置 ,当工作母线电压消失时 ,备用电源应投入。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】三相一次或二次重合闸属于 110kV 及以下线路保护测控装置在测控方面的主要功能。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电容器组失压不属于高压电力电容器常见故障及异常运行状态。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】当电压互感器二次断线时 ,备自投装置不应动作。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】继电保护的可靠性是指发生了属于它该动作的故障,它能可靠动作 ; 而在不该动作时,它能可靠不动。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】变压器正常运行时 ,理想状态是希望流入差动回路的差流为零。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对于高压电力线路 ,限时电流速断保护的动作时间一般取 1s。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电力线路电流速断保护是按躲过本线路末端最大短路电流来整定。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】变压器异常运行状态主要包括:保护范围外部短路引起的过电流,电动机自起动等原因所引起的过负荷、油浸变压器油箱漏油造成油面降低、轻微匝间短路等。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,过电流保护能

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】自动操作装置的作用是提高电力系统的供电可靠性和保证安全运行。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在电缆牌和安装接线图上 ,只要注明电缆编号即可。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】热备用是备用电源自动投入的方式之一。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】限时电流速断保护可以保护线路全长。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

被接通的自动装置。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】过负荷、频率降低、单相断线均属于电气设备故障。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对差动保护来说 ,变压器两侧的差动 CT 均应接成星型。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】瓦斯保护的主要元件为气体继电器,将它安装在变压器油箱和油枕之间的联接管道中,并要注意使气体继电器上的箭头指向变压器本体一侧。()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】电力线路过电流保护的动作电流按躲过线路末端最大短路电流定。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】过电流保护是变压器内部故障的后备保护。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】衡量继电保护的好坏 ,最重要的是看其是否具有速动性。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】频率自动调节装置可以提高电力系统的供电可靠性。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】继电保护只需要可靠性 ,不需要灵敏性。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】展开图中体现交流电压回路。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】对带电设备应使用不导电的灭火剂灭火。 ()

A. 对

B. 错

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【判断题】

【判断】在室外使用灭火器时 ,使用人员应站在上风侧。 ()

A. 对

B. 错

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