【单选题】
目标管理对目标的要求中不包括 ___
A. 目标要略高于执行者的能力水平
B. 目标的数目不宜过多
C. 目标要有战略性
D. 目标要定量化
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
波士顿业备组合矩阵是企业进行业务组合战略分析的有力工具。如果某个战略业务单位处于矩阵的左上角，即 其市场增长迅速而有吸引力，但该业务在市场上地位不髙，部分业务需要企业投入大量资源来提高其市场地位。 这种业务类型在波士顿分析矩阵中被形象地称为 ___
A. 瘦狗
B. 明星
C. 幼童
D. 金牛
【单选题】
企业组织内部管理人员的选聘主要有内部来源和外部来源两个渠道，一般而言，多采用内部来源渠道选聘的是 ___
A. 基层管理者
B. 中层管理者
C. 高层管理者
D. 中下层管理者
【单选题】
集权的管理方式适用于 ___
A. 组织面临的环境具有髙度不确定性
B. 企事业生产多种产品，且分支机构地域分布十分广泛
C. 管理人员的素质普遍较高
D. 组织面临着重大的危机和挑战，需要度过难关
【单选题】
布莱克和穆顿认为，领导者应客观地分析企业内外条件，有意识地釆取措施，把自己的领导方式改造成为 ___
A. 任务型管理方式
B. 中间型管理方式
C. 团队型管理方式
D. 乡村俱乐部型管理方式
【单选题】
领导者通过交谈、会议等方式同部属交流思想、商讨决策，注意按职授权，培养部属主人翁思想，这种领导属于 ___
A. 维持型领导
B. 创新型领导
C. 民主式领导
D. 集权式领导
【单选题】
根据弗鲁姆提出的期望理论，我们得到的最重要的启示是 ___
A. 目标效价的高低是激励是否有效的关键
B. 期望概率的高低是激励是否有效的关键
C. 存在着负效价，应引起领导者注意
D. 应把目标效价和期望概率进行优化组合
【单选题】
领导发动下属计论，共同商量，集思广益，然后决策，他要求上下融洽，合作一致地工作。这种领导方式是 ___
A. ,专权型领导
B. 民主型领导
C. 放任领导
D. ,民主放任型领导
【单选题】
领导者关心每一个下属的日常生活和发展需要，帮助下属用新观念分析老问题，进而改变他们对问题的看法， 能够激励、唤醒和鼓舞下属为达到组织目标而付出加倍努力，这样的领导是 ___
A. ，民主型领导
B. 魅力型领导
C. 变革型领导
D. ，事务型领导
【单选题】
17，马斯洛将人的需要分成五个层次。这五个层次由低到高的排列顺序依次为 ___
A. ,生理、社交、安全、尊重、自我实现
B. 生理、安全、社交、尊重、自我实现
C. 安全、生理、社交、尊重、自我实现
D. ,安全、生理、尊重、感情、自我实现
【单选题】
期望值理论对管理者的启示是 ___
A. 目标效价的高低是激励是否有效的关键
B. 应该把目标效价和期望概率进行优化组合
C. 期望概率的髙低是徼烈是否有效的关键
D. 效价比期望更重要
【单选题】
管理者在研究徼励时，通常对人提出各种假设，有一种假设认为社会性需求的满足往往比经济上的拫酬更能激励人们，所以组织应该更加注意从事工作的人们的要求，重视员工之间的关系，培养和形成员工的归属感，提倡集 体奖励制度，这是 ___
A. ，“自我实现人”假设
B. ,复人假设
C. 社会人假设
D. 经济人假设
推荐试题
【单选题】
造成 3 人以上 10 人以下死亡（含失踪）,或者 10 人以上 50 人以下重伤，或者 1OOO 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故属于___事故。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【单选题】
下列情形不属于重大事故标准的是___。
A. （A）1 条已（试）运营区段单向中断运营 5 小时以上，或双向中断运营 3 小时以上；
B. （B）6000 万元直接经济损失；
C. （C）50-99 人重伤（含急性中毒）；
D. （D）10-29 人死亡（含失踪）或者危及 30-49 人生命安全；
【单选题】
上海地铁电话闭塞法是上海地铁相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认___，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 区间空闲
B. 线路空闲
C. 列车占用情况
D. 道岔位置
【单选题】
车调联控作业中，问路式行车的联控时机为：___。
A. 司机关门作业完成，确认无夹人夹物
B. 司机关门作业完成，列车发车前
C. 司机关门作业完成，列车收到路票发车前
D. 以上都不正确
【单选题】
车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的适用场景为：___。
A. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放
B. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号已开放
C. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号开放后关闭
D. 以上都是
【单选题】
书面命令号应由___循环周期内应不漏号、跳号和重号。
A. 1 至 100 顺序按月循环使用
B. 1 至 99 顺序循环使用
C. 1 至 100 顺序循环使用
D. 101 至 200 顺序循环使用
【单选题】
自动闭塞条件下，车载信号设备运行正常时，列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 列车收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 发车指示器的指令
【单选题】
自动闭塞条件下，车载信号设备运行不正常时，列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 调度命令
【单选题】
因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时，实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 一个防护区间
B. 一个防护车站
C. 一个防护分区
D. 一个防护区间及车站
【单选题】
电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。
A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当
B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当
C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲
D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
