[264]裂解气压缩机C-201段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。_答案

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[264]裂解气压缩机C-201段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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[303]再生气分离罐V-219底含油污水去急冷油塔T-101。

A. 对

B. 错

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[304]再生气分离罐V-219底含油污水去工艺水汽提塔T-104。

A. 对

B. 错

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实践证明，6S活动开展起来比较容易，可以在短时间内取得显著的效果，但要坚持下去，持之以恒，并不容易。

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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铁路推行安全风险管理必须与原有的传统安全管理割裂开来并另起炉灶。

A. 对

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全面推行安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措。

A. 对

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铁路开展安全风险管理的指导思想和主要内容就是要通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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安全风险是不可预知的，同时也不具备可控性。

A. 对

B. 错

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风险管理是指管理主体通过风险识别，采用合理的经济和技术手段对风险进行综合处置，以实现最大安全保障的科学管理方法。

A. 对

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环境的不安全因素、设备的异常状态和人员的违章行为是构成安全风险最基本的因素。

A. 对

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职工培训不是案例风险管理的内在要求。

A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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