【判断题】
断路器可分为框架式和塑料外壳式。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
在设备运行中,发生起火的原因是电流热量是间接原因,而火花或电弧则是直接原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电后造成架空线路产生高电压冲击波,这种雷电称为直击雷。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷雨天气,即使在室内也不要修理家中的电气线路、开关、插座等。如果一定要修要把家中电源总开关拉开。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压绝缘材料的耐压等级一般为500v。
A. 对
B. 错
【判断题】
导线接头位置应尽量在绝缘子固定处,以方便统一扎线。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动电气设备电源应采用高强度铜芯橡皮护套硬绝缘电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
对绕线型异步电机应经常检查电刷与集电环的接触及电刷的磨损,压力,火花等情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
在三相交流电路中,负载为星形接法时,其相电压等于三相电源的线电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
ⅱ类设备和ⅲ类设备都要采取接地或接零措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
电机在检修后,经各项检查合格后,就可对电机进行空载试验和短路试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
二极管只要工作在反向击穿区,一定会被击穿。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电每交变一周所需的时间叫做周期t。
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电维修线路时,应站在绝缘垫上。
A. 对
B. 错
【判断题】
吊灯安装在桌子上方时,与桌子的垂直距离不少于1.5m。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用万用表电阻档能够测量变压器的线圈电阻。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压的大小用电压表来测量,测量时将其串联在电路中。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前我国生产的接触器额定电流一般大于或等于630A。
A. 对
B. 错
【判断题】
熔断器的文字符号为FU。
A. 对
B. 错
【判断题】
电动式时间继电器的延时时间不受电源电压波动及环境温度变化的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁壳开关安装时外壳必须可靠接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动开关属于手动电器。
A. 对
B. 错
【判断题】
熔断器的特性,是通过熔体的电压值越高,熔断时间越短。
A. 对
B. 错
【判断题】
复合按钮的电工符号是。
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器是利用双金属片受热弯曲而推动触点动作的一种保护电器,它主要用于线路的速断保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压断路器是一种重要的控制和保护电器,断路器都装有灭弧装置,因此可以安全地带负荷合、分闸。
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器室内要有良好的天然采光。
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器的放电负载不能装设熔断器或开关。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查电容器时,只要检查电压是否符合要求即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了避免静电火花造成爆炸事故,凡在加工运输,储存等各种易燃液体、气体时,设备都要分别隔离。
A. 对
B. 错
【判断题】
用避雷针、避雷带是防止雷电破坏电力设备的主要措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电按其传播方式可分为直击雷和感应雷两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
当采用安全特低电压作直接电击防护时,应选用25V及以下的安全电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
保护接零适用于中性点直接接地的配电系统中。
A. 对
B. 错
【判断题】
剩余电流动作保护装置主要用于1000V以下的低压系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
单相220V电源供电的电气设备,应选用三极式漏电保护装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在直流电路中,常用棕色标示正极。
A. 对
B. 错
【判断题】
试验对地电压为50V以上的带电设备时,氖泡式低压验电器就应显示有电。
A. 对
B. 错
【判断题】
在安全色标中用红色表示禁止、停止或消防。
A. 对
B. 错
【判断题】
据部分省市统计,农村触电事故要少于城市的触电事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
触电事故是由电能以电流形式作用人体造成的事故。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、6、12、14
C. 4、6、8、10
D. 6、8、10、12
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 35
B. 30
C. 25
D. 40
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65