杆塔拆除，整体倒塔时应有专人指挥，设立___倍倒杆距离警戒区，由专人巡查监护，明确倒杆方向。_答案

【单选题】

杆塔拆除，整体倒塔时应有专人指挥，设立___倍倒杆距离警戒区，由专人巡查监护，明确倒杆方向。

A. 0.8

B. 1

C. 1.2

D. 1.1

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答案

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相关试题

【单选题】

跨越架架体的强度，应能在___时承受冲击荷载。

A. 展放导引绳

B. 展放牵引绳

C. 发生断线或跑线

D. 紧线

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【单选题】

跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各___m，且架顶两侧应设外伸羊角。

A. 1.0

B. 1.5

C. 2.0

D. 1.8

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【单选题】

跨越架封顶杆距离高速公路路面的垂直安全距离应不小于___m。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

跨越架横担中心应设置在新架线路每相（极）___的中心垂直投影上。

A. 导线

B. 地线

C. 导引绳

D. 牵引绳

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【单选题】

可能接触带电体的跨越架绳索，使用前均应经___测试并合格。

A. 绝缘

B. 干燥

C. 强度

D. 拉力

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【单选题】

木质跨越架所使用的立杆有效部分的___直径不得小于70mm，60mm～70mm的可双杆合并或单杆加密使用。

A. 平均

B. 中间

C. 大头

D. 小头

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【单选题】

钢管跨越架宜用外径48mm～51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于___m。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.2

D. 0.4

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【单选题】

人力放线领线人应由技工担任，并随时注意___信号。

A. 前后

B. 前方

C. 后方

D. 上下

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【单选题】

机械牵引放线，牵引绳与导线、地线（光缆）连接应使用___或专用牵引头。

A. U型环

B. 专用连接网套

C. 绳扣

D. 卡线器

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【单选题】

牵张设备使用前应对设备的布置、锚固、接地装置以及机械系统进行全而的检查，并做___试验。

A. 运转

B. 接地

C. 拉力

D. 绝缘

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【单选题】

牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的___倍。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 22

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【单选题】

网套夹持导线、地线的长度不得少于导线、地线直径的___倍。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 25

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【单选题】

卡线器试验应___试验一次，以1.25倍容许工作荷重进行1Omin静力试验。

A. 每半年

B. 每年

C. 每月

D. 每季度

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【单选题】

飞行器展放初级导引绳，采用纤维绳作为初级导引绳时的安全系数应不小于___。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 3.5

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【单选题】

张力放线导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均不得少于___圈。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

分裂导线在完成地面临锚后应及时在操作塔设置___。

A. 过轮临锚

B. 接地装置

C. 通信装置

D. 临时拉线

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【单选题】

装设接地线，接地线不得用___连接，应使用专用夹具，连接应可靠。

A. 焊接法

B. 缠绕法；

C. 压接法

D. 螺栓法

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【单选题】

停电、不停电作业，工作票负责人和工作票签发人资格应经培训合格，并经线路___审核备案。

A. 业主单位

B. 施工单位

C. 监理单位

D. 运维单位

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【单选题】

在邻近或交叉500kV交流带电电力线处作业的安全距离为___m。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

在邻近或交叉其他带电电力线处作业时，作业的导、地线应在作业地点设置___措施。

A. 二道保护

B. 保险

C. 接地

D. 过轮临锚

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【单选题】

绝缘操作杆在操作额定电压为220kV的带电线路时，最短有效绝缘长度为___m。

A. 1.1

B. 1.3

C. 2.1

D. 2.0

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【单选题】

不停电跨越作业，导线、地线、钢丝绳等通过跨越架时，应用___作引渡。

A. 棕绳

B. 钢丝绳

C. 绝缘绳

D. 尼龙绳

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【单选题】

不停电跨越电力线电压等级为330kV时，跨越架架面（含拉线）与导线的水平距离最小为___m。

A. 1.5

B. 2.5

C. 3.0

D. 5.0

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【单选题】

不停电跨越作业，跨越电气化铁路时，跨越架与接触网的最小安全距离，应满足___ kV电压等级的有关规定。

A. 10

B. 35

C. 110

D. 220

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【单选题】

电缆施工，在潮湿的工井内使用___设备时，操作人员应穿绝缘靴。

A. 机械

B. 电气

C. 风动

D. 气动

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【单选题】

用滑轮敷设电缆时，作业人员应站在滑轮___，不得在滑轮滚动时用手搬动滑轮。

A. 前进方向

B. 后方

C. 内角侧

D. 侧后方

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【单选题】

用机械牵引电缆时，牵引绳的安全系数不得小于___。

A. 2

B. 3

C. 2.5

D. 2.8

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【单选题】

进入带电区域内敷设电缆时，应取得___同意，办理工作票，设专人监护。

A. 发包单位

B. 调度单位

C. 运维单位

D. 建设单位

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【单选题】

电缆穿入带电的盘柜前，电缆___端头应做绝缘包扎处理。

A. 末端

B. 端头

C. 中间

D. 表面

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【单选题】

使用桥架敷设电缆前，桥架应经验收合格，高空桥架宜使用___材料。

A. 钢质

B. 塑钢

C. 铝质

D. 绝缘

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【多选题】

制定电网建设《安规》是为了贯彻执行___的安全工作方针。

A. 以人为本；

B. 安全第一；

C. 预防为主；

D. 综合治理

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【多选题】

作业人员有权___。

A. 更改施工方案；

B. 拒绝违章指挥；

C. 移动或拆除接地线；

D. 拒绝强令冒险作业

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【多选题】

作业前，应通过改善___、法等要素，降低施工作业风险。

A. 机；

B. 人；

C. 料；

D. 环

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【多选题】

专业分包单位的___的名单经分包单位批准公布后报承包单位备案。

A. 作业票审核人；

B. 作业票签发；

C. 专责监护人；

D. 作业负责人

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【多选题】

作业票签发人的责任有___。

A. 确认施工作业的安全性；

B. 确认作业风险识别准确性；

C. 确认所派作业负责人和作业人员适当、充足；

D. 确认作业票所列安全措施正确完备

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【多选题】

以下属于专责监护人安全责任的是___。

A. 明确被监护人员和监护范围；

B. 作业前，对被监护人员交待监护范围内的安全措施、告知危险点和安全注意事项；

C. 检查作业场所的安全文明施工状况，督促问题整改，监督被监护人员遵守电网建设《安规》和执行现场安全措施；

D. 及时纠正被监护人员的不安全行为

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【多选题】

作业票签发后，作业负责人应向全体作业人员交代___。

A. 作业分工；

B. 作业任务；

C. 安全措施；

D. 注意事项

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【多选题】

施工现场道路跨越沟槽时应搭设牢固的便桥，经验收合格后方可使用。便桥应符合___

A. 人行便桥的宽度不得小于1m；

B. 手推车便桥的宽度不得小于1.5m；

C. 汽车便桥的宽度不得小于3m；

D. 汽车便桥的宽度不得小于3.5m

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【多选题】

钢筋混凝土电杆堆放应符合___。

A. 地面应平整、坚实；

B. 杆段下方应设支垫；

C. 两侧应掩牢；

D. 堆放高度不得超过4层

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【多选题】

施工用电电缆线路应采用___。

A. 埋地或架空敷设；

B. 埋深不小于0.5m；

C. 禁止沿地面明设；

D. 应避免机械损伤和介质腐蚀

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推荐试题

【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动机试验时， CCBII.法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快.防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退行的限制速度是20km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

A. 对

B. 错

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