精研工件平面时，( )能精确地显示工件的不平度误差。(1.0分)_答案

【单选题】

精研工件平面时，( )能精确地显示工件的不平度误差。(1.0分)

A. 正研法

B. 调头研法

C. 对角研法

D. 顺研法

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【单选题】

一般划线精度能达到（）。(1.0分)

A. 0.025～0.05 mm

B. 0.1～0.3 mm

C. 0.25～0.5 mm

D. 0.25～0.8 mm

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【单选题】

DK-1型制动机109分配阀中增压阀主要是为了（）时，来提高制动缸的压力。(1.0分)

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 初制动

D. 制动保压

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为( )。(1.0分)

A. 0 kPa

B. 24 kPa

C. 280～840 kPa

D. 240～260 kPa

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【单选题】

精加工铸铁孔时，用( )润滑可提高孔壁表面质量。(1.0分)

A. 汽油

B. 机油

C. 煤油

D. 菜油

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【单选题】

把滚动轴承装人到轴颈上时，则装配力应作用在（）(1.0分)

A. 外圈端面上

B. 内圈端面上

C. 滚动体上

D. 内圈或外圈上

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【单选题】

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置制动位，作用柱塞右移，作用柱塞开通了（）与作用管的通路。(1.0分)

A. 列车管

B. 大气

C. 调压阀管

D. 均衡风缸管

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【单选题】

空气制动机在制动管增压时（）。(1.0分)

A. 缓解

B. 制动

C. 保压

D. 紧急制动

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【单选题】

在没有专用弯管工具的情况下，利用灌砂的方法，直径( )的钢管可以进行冷弯作业。(1.0分)

A. 不大于13mm

B. 不大于15mm

C. 不大于17mm

D. 不大于20mm

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【单选题】

救援列车、救援列车人员的出动均由路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在( )内开行。(1.0分)

A. 15min

B. 20min

C. 25min

D. 30min

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【单选题】

)的装配技术要求要连接可靠，受力均匀，不允许有自动松脱现象。(1.0分)

A. 牙嵌式离合器

B. 磨损离合器

C. 凸缘式联轴器

D. 十字沟槽式联轴器

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【单选题】

DK-1型制动机机能试验：列车管减压40～50kPa时，制动缸压力为（）KPA。(1.0分)

A. 60～70

B. 90～130

C. 80～120

D. 90～100

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【单选题】

平板刮研，采用( )平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。(1.0分)

A. 3块

B. 2块

C. 4块

D. 2块以上

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【单选题】

对于重要的松键联接，装配前应检查键的直线度和轴槽两侧面对轴心平面的( )及平行度等。(1.0分)

A. 垂直度

B. 倾斜度

C. 同轴度

D. 对称度

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【单选题】

弯曲前毛坯的展开长度是按( )的长度计算的。(1.0分)

A. 最外层

B. 最内层

C. 过渡层

D. 中性层

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【单选题】

（ )连接在机械中主要是定位、锁定零件，有时还作为安全装配的过载剪断的零件。(1.0分)

A. 键

B. 销

C. 滑键

D. 圆柱销

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【单选题】

制动机的稳定性与（）无关。(1.0分)

A. 制动机性能

B. 减压速度

C. 减压量

D. 定压

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【单选题】

120-1型控制阀254 mm制动缸缓解限制缩堵孔为( )。(1.0分)

A. Ф1.2 mm

B. Ф1.5 mm

C. Ф1.8 mm

D. Ф2.9 mm

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【单选题】

正在切削的切削层表面称为( )。(1.0分)

A. 未加工表面

B. 待加工表面

C. 加工表面

D. 已加工表面

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【单选题】

运行中受外力打击是造成集尘盒（）的主要原因。(1.0分)

A. 裂损

B. 变形

C. 砂眼

D. 堵塞

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【单选题】

带轮装在轴上后，要检查带轮的径向跳动量和( )，一般情况下用百分表检查。(1.0分)

A. 轴向跳动量

B. 径向偏摆

C. 同轴度

D. 垂直度

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【单选题】

相同材料的弯曲半径越小，变形( )。

A. 越大

B. 越小

C. 不变

D. 可能大也可能小

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【单选题】

负有事故主要责任的，承担损失费用的( )以上。

A. 80%

B. 50%

C. 30%

D. 20%

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【单选题】

如要求轴与轴上零件的对中性和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用( )联接。(1.0分)

A. 平键

B. 半圆键

C. 花键

D. 楔键

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【单选题】

划线时当发现毛坯误差不大，但用找正方法不能补救时，可用（）方法来予以补救，使加工后的零件仍能符合要求。(1.0分)

A. 找正

B. 借料

C. 变换基准

D. 改图样尺寸

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【单选题】

检查两带轮相互位置的正确性，中心距较大的场合，用( )。(1.0分)

A. 直尺测量

B. 拉线法

C. 角尺

D. 光照法

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【单选题】

制动缸的是在进气一侧进入压力空气后，推动（）向前运动而产生推力的。(1.0分)

A. 密封圈

B. 活塞

C. 活塞杆

D. 弹簧

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【单选题】

刀具材料的硬度越高，耐磨性( )(1.0分)

A. 越差

B. 越好

C. 不变

D. 消失

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【单选题】

Z525型立钻主要用于( )。(1.0分)

A. 镗孔

B. 钻孔

C. 铰孔

D. 扩孔

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【单选题】

为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的( )功能。

A. 娱乐

B. 主导

C. 决策

D. 自律

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【单选题】

GK型三通阀具有（）充气减速缓解作用。(1.0分)

A. 增压

B. 减压

C. 加速

D. 减速

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【单选题】

用标准麻花钻改制标准群钻时，其横刃应修磨为原来的( )。(1.0分)

A. 1/2～1/3

B. 1/3～1/4

C. 1/5～1/7

D. 1/4～1/5

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【单选题】

为使钢获得高的韧性和足够的强度，一些重要零件要进行( )处理。(1.0分)

A. 退火

B. 正火

C. 调质

D. 低温回火

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【单选题】

切削工作，当切削速度愈高时，刀具寿命( )(1.0分)

A. 愈长

B. 愈短

C. 不变

D. 没影响

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【单选题】

前刀面与( )之间的夹角称为前角。(1.0分)

A. 基面

B. 后刀面

C. 主截面

D. 切削平面

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【单选题】

120型控制阀滑阀剩余厚度不足( )时更换。(1.0分)

A. 10 mm

B. 12 mm

C. 16 mm

D. 18 mm

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【单选题】

带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损，当( )不大时，可用长直尺准确测量。(1.0分)

A. 张紧力

B. 摩擦力

C. 中心距

D. 都不是

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【单选题】

已建立劳动关系，未同时订立书面劳动合同的，应当自用工之日起( )内订立书面劳动合同。(1.0分)

A. 10天

B. 20天

C. 一个月

D. 三个月

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【单选题】

当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用( )装配(1.0分)

A. 温湿法

B. 压入法

C. 爆炸法

D. 液压配套法

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【单选题】

办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到( )。

A. 原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏

B. 奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家

C. 支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

D. 牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明

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【单选题】

装配楔键时，要用涂色法检查( )与轴槽或毂槽的接触情况(1.0分)

A. 楔键、下表面

B. 楔键两侧表面

C. 楔键上表面

D. 楔键下表面

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推荐试题

【判断题】

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退行的限制速度是20km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。计算公里

A. 对

B. 错

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