救援列车、救援列车人员的出动均由路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在( )内_答案

【单选题】

救援列车、救援列车人员的出动均由路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在( )内开行。(1.0分)

A. 15min

B. 20min

C. 25min

D. 30min

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【单选题】

)的装配技术要求要连接可靠，受力均匀，不允许有自动松脱现象。(1.0分)

A. 牙嵌式离合器

B. 磨损离合器

C. 凸缘式联轴器

D. 十字沟槽式联轴器

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【单选题】

DK-1型制动机机能试验：列车管减压40～50kPa时，制动缸压力为（）KPA。(1.0分)

A. 60～70

B. 90～130

C. 80～120

D. 90～100

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【单选题】

平板刮研，采用( )平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。(1.0分)

A. 3块

B. 2块

C. 4块

D. 2块以上

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【单选题】

对于重要的松键联接，装配前应检查键的直线度和轴槽两侧面对轴心平面的( )及平行度等。(1.0分)

A. 垂直度

B. 倾斜度

C. 同轴度

D. 对称度

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【单选题】

弯曲前毛坯的展开长度是按( )的长度计算的。(1.0分)

A. 最外层

B. 最内层

C. 过渡层

D. 中性层

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【单选题】

（ )连接在机械中主要是定位、锁定零件，有时还作为安全装配的过载剪断的零件。(1.0分)

A. 键

B. 销

C. 滑键

D. 圆柱销

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【单选题】

制动机的稳定性与（）无关。(1.0分)

A. 制动机性能

B. 减压速度

C. 减压量

D. 定压

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【单选题】

120-1型控制阀254 mm制动缸缓解限制缩堵孔为( )。(1.0分)

A. Ф1.2 mm

B. Ф1.5 mm

C. Ф1.8 mm

D. Ф2.9 mm

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【单选题】

正在切削的切削层表面称为( )。(1.0分)

A. 未加工表面

B. 待加工表面

C. 加工表面

D. 已加工表面

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【单选题】

运行中受外力打击是造成集尘盒（）的主要原因。(1.0分)

A. 裂损

B. 变形

C. 砂眼

D. 堵塞

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【单选题】

带轮装在轴上后，要检查带轮的径向跳动量和( )，一般情况下用百分表检查。(1.0分)

A. 轴向跳动量

B. 径向偏摆

C. 同轴度

D. 垂直度

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【单选题】

相同材料的弯曲半径越小，变形( )。

A. 越大

B. 越小

C. 不变

D. 可能大也可能小

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【单选题】

负有事故主要责任的，承担损失费用的( )以上。

A. 80%

B. 50%

C. 30%

D. 20%

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【单选题】

如要求轴与轴上零件的对中性和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用( )联接。(1.0分)

A. 平键

B. 半圆键

C. 花键

D. 楔键

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【单选题】

划线时当发现毛坯误差不大，但用找正方法不能补救时，可用（）方法来予以补救，使加工后的零件仍能符合要求。(1.0分)

A. 找正

B. 借料

C. 变换基准

D. 改图样尺寸

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【单选题】

检查两带轮相互位置的正确性，中心距较大的场合，用( )。(1.0分)

A. 直尺测量

B. 拉线法

C. 角尺

D. 光照法

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【单选题】

制动缸的是在进气一侧进入压力空气后，推动（）向前运动而产生推力的。(1.0分)

A. 密封圈

B. 活塞

C. 活塞杆

D. 弹簧

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【单选题】

刀具材料的硬度越高，耐磨性( )(1.0分)

A. 越差

B. 越好

C. 不变

D. 消失

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【单选题】

Z525型立钻主要用于( )。(1.0分)

A. 镗孔

B. 钻孔

C. 铰孔

D. 扩孔

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【单选题】

为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的( )功能。

A. 娱乐

B. 主导

C. 决策

D. 自律

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【单选题】

GK型三通阀具有（）充气减速缓解作用。(1.0分)

A. 增压

B. 减压

C. 加速

D. 减速

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【单选题】

用标准麻花钻改制标准群钻时，其横刃应修磨为原来的( )。(1.0分)

A. 1/2～1/3

B. 1/3～1/4

C. 1/5～1/7

D. 1/4～1/5

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【单选题】

为使钢获得高的韧性和足够的强度，一些重要零件要进行( )处理。(1.0分)

A. 退火

B. 正火

C. 调质

D. 低温回火

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【单选题】

切削工作，当切削速度愈高时，刀具寿命( )(1.0分)

A. 愈长

B. 愈短

C. 不变

D. 没影响

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【单选题】

前刀面与( )之间的夹角称为前角。(1.0分)

A. 基面

B. 后刀面

C. 主截面

D. 切削平面

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【单选题】

120型控制阀滑阀剩余厚度不足( )时更换。(1.0分)

A. 10 mm

B. 12 mm

C. 16 mm

D. 18 mm

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【单选题】

带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损，当( )不大时，可用长直尺准确测量。(1.0分)

A. 张紧力

B. 摩擦力

C. 中心距

D. 都不是

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【单选题】

已建立劳动关系，未同时订立书面劳动合同的，应当自用工之日起( )内订立书面劳动合同。(1.0分)

A. 10天

B. 20天

C. 一个月

D. 三个月

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【单选题】

当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用( )装配(1.0分)

A. 温湿法

B. 压入法

C. 爆炸法

D. 液压配套法

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【单选题】

办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到( )。

A. 原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏

B. 奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家

C. 支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

D. 牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明

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【单选题】

装配楔键时，要用涂色法检查( )与轴槽或毂槽的接触情况(1.0分)

A. 楔键、下表面

B. 楔键两侧表面

C. 楔键上表面

D. 楔键下表面

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【单选题】

钻头( )为零时，靠近切削部分的棱边与孔壁的摩擦比较严重，容易发热和磨损。(1.0分)

A. 前角

B. 后角

C. 横刃斜角

D. 副后角

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【单选题】

当轴承的旋转精度要求较高时，应采用( )的配合。(1.0分)

A. 较紧

B. 较松

C. 一般

D. 过渡

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【单选题】

对于拆卸后还要重复使用的滚动轴承，拆卸时不能损坏轴承的( )(1.0分)

A. 内圈

B. 外圈

C. 滚动体

D. 配合表面

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【单选题】

120型控制阀滑阀逆流孔为( )。(1.0分)

A. Φ1.0 mm

B. Φ0.8 mm

C. Φ0.5 mm

D. Φ0.2 mm

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【单选题】

装配前做好一切技术准备，熟悉装配图、清点所有零件和使用（）等。(1.0分)

A. 夹具

B. 工具、量具

C. 油盒

D. 润滑油、润滑脂

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【单选题】

淬火后，再进行高温回火的处理方法，称为( )。(1.0分)

A. 回火

B. 退火

C. 渗碳

D. 调质

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【单选题】

120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为( )。(1.0分)

A. Ф0.5 mm

B. Ф0.6 mm

C. Ф0.8 mm

D. Ф1.0 mm

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【单选题】

闸调器检修完成后，贮存期超过( )的，须经试验台试验合格后装车使用；(1.0分)

A. 1个月

B. ３个月

C. ３个月不足６个月

D. ６个月

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【单选题】

齿轮传动中，为增加接触面积，改善啮合质量，在保留原齿轮传动副的情况下，采取( )措施。 (1.0分)

A. 刮削

B. 研磨

C. 锉削

D. 加载跑合

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推荐试题

【多选题】

运营单位应根据施工作业特点、电客车和工程车类型及装载货物情况，落实等具体要求，保证施工行车作业安全。___

A. 装卸标准

B. 防溜措施

C. 安全防护距离

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【多选题】

针对车辆基地等可能导致行车事故和人员伤亡的风险，在相关岗位操作规程、相关管理制度中制定风险管控措施。___

A. 接发列车；

B. 调车；

C. 停车；

D. 动车。

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【多选题】

试车线限速标、停车标等标志标识应。___

A. 醒目

B. 规范

C. 正确

D. 合理

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【多选题】

运营单位应落实试车线等安全规定，保证试车线作业安全。___

A. 限速

B. 安全防护

C. 停送电

D. 调试作业

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【多选题】

人员非法进入轨行区时，列车驾驶员、行车值班员应及时报告，调度人员应视情况及时发布等命令。___

A. 限速

B. 停车

C. 停电

D. 疏散

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【多选题】

正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于15小时，统计指标应符合以下规定。___

A. 列车运行图兑现率不低于99.5%

B. 列车正点率不低于99%

C. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次

D. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里

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【多选题】

运营单位应编制完成初期运营报告，内容包括初期运营基本情况、、应急管理等。___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 设施设备运行维护

D. 人员管理

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【多选题】

运营单位的、和安全经费投入应满足正式运营需要。___

A. 组织架构

B. 人员配置

C. 职责分工

D. 安全管理制度

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【多选题】

抽取运营安全风险数据库中所列的风险点，可以通过等方式。___

A. 现场查勘

B. 人员问询

C. 数据分析

D. 查阅资料

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【多选题】

日常隐患排查每周不少于1次，并涵盖、保护区管理等各日常生产作业环节；___

A. 行车组织

B. 客运组织

C. 设施设备运行维护

D. 应急管理

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【多选题】

隐患排查治理应实现、等闭环管理，隐患治理各项措施运行有效。___

A. 排查发现

B. 整改落实

C. 效果验证

D. 数据分析

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【多选题】

运营单位应结合初期运营期间系统运行情况，持续优化风险管控措施有效防控（）等问题。 ___

A. 设计缺陷

B. 设备可靠性差

C. 管理不协同

D. 专业间接口衔接不畅

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【多选题】

抽查委外合约和委外管理制度，核查委外单位管理应纳入运营单位统一管理体系，委外合约或委外管理制度中应明确规定以及有关监督考核等。___

A. 委外业务管理范围

B. 人员上岗条件及岗位职责

C. 人员安全培训

D. 应急演练

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【多选题】

风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤。___

A. 设施监测养护类

B. 行车组织类

C. 客运组织类

D. 运行环境类

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【多选题】

风险分级管控与隐患排査治理的评估要求及方法中，应核查安全管理制度的。___

A. 内容完整性

B. 可行性

C. 使用有效性

D. 制修订规范性

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【多选题】

制定《城市轨道交通运营期间安全评估规范》的目的是 ___

A. 科学评估城市轨道交通线网运营期间的安全风险

B. 综合评判运营安全状态

C. 排除治理安全隐患

D. 预防运营险性事件

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【多选题】

城市轨道交通线网运营期间安全评估适用于 ___

A. 高铁

B. 地铁

C. 轻轨

D. 公交车

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【多选题】

开展运营期间安全评估应提交材料 ___

A. 上一次安全评估运营总体情况

B. 网络化运营情况

C. 人员管理情况

D. 发现问题的整改落实情况

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【多选题】

运营期间安全评估以来运营总体情况包括 ___

A. 运营基本情况

B. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理

C. 设施设备运行维护

D. 行车组织、客运组织、应急管理情况

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【多选题】

开展运营期间安全评估应提交材料 ___

A. 运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作开展情况

B. 形成的运营风险安全数据库

C. 隐患排查手册

D. 隐患排查治理工作台账

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【多选题】

上一次运营期间安全评估以来针对行业发布的有本单位采取的针对性核查整改情况 ___

A. 运营险性事件警示案例

B. 情况通报

C. 分析报告

D. 了解到的主要运营故障

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【多选题】

全面评估以为核心的运营安全管理制度落实和执行情况 ___

A. 风险分级管控

B. 隐患排查治理

C. 应急管理

D. 网络化运营

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【多选题】

对以下隐患排查手册哪方面进行全面评估 ___

A. 各岗位隐患的排查内容

B. 各岗位隐患的排查方式

C. 隐患排查治理工作台账和隐患归类和排查情况

D. 一般隐患和重大隐患的划分情况是否科学合理

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【多选题】

对运营安全风险数据库的进行全面评估 ___

A. 全面性

B. 科学性

C. 可操作性

D. 动态管理情况

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【多选题】

安全评估机构对进行重点评估 ___

A. 网络化运营

B. 运营安全隐患排查治理

C. 运营险性事件

D. 各岗位隐患的排查内容

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【多选题】

第三方安全评估机构对线网运营单位进行评估 ___

A. 全面评估

B. 重点评估

C. 一般评估

D. 线网控制中心功能评估

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【多选题】

网络化运营安全评估包括 ___

A. 线网控制中心功能评估

B. 线网应急能力评估

C. 换乘站客流匹配评估

D. 服务水平评估

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【多选题】

线网控制中心监控可对进行24小时连续不间断监视和管理 ___

A. 行车

B. 客流

C. 运行设备和主要故障

D. 乘客视频信息

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【多选题】

线路运行控制中心向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施有 ___

A. 临时关闭换乘通道

B. 降低换乘通道通过能力

C. 单向开放

D. 临时关闭出入口

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【多选题】

线网中单条线路出现等较大故障会降低运输能力和服务水平 ___

A. 电梯故障

B. 中断行车

C. 延长发车间隔

D. 封闭部分车站

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【多选题】

以下线网中单条线路出现降低运输能力和服务水平的较大故障时调整措施有 ___

A. 邻线上下行列车在换乘站不同时到达

B. 邻线上下行列车在换乘站不停站通过

C. 中断行车

D. 减少邻线上线列车

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【多选题】

线网控制中心功能评估查阅对外联络联系记录，应建立在与等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效 ___

A. 交通运输

B. 公安

C. 气象

D. 通信

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【多选题】

线网应急应具备三级的应急点结构 ___

A. 站点

B. 区域

C. 基地

D. 段场

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【多选题】

线网应急能力评估抽取的应急物资并现场勘查 ___

A. 段场

B. 站点

C. 区域应急中心

D. 应急基地

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【多选题】

区域应急中心的处置能力应至少覆盖公里半径范围内线网，实现救援人员内到达事故现场的响应速度 ___

A. 3公里

B. 5公里

C. 20分钟

D. 30分钟

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【多选题】

站点应配置等通用应急救援设备 ___

A. 应急手持台

B. 安全帽

C. 手提应急灯

D. 便携式扶梯

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【多选题】

区域应急中心应配置等小型救援设备及应急物资 ___

A. 尖轨

B. 钢轨

C. 防洪沙袋

D. 水泵

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【多选题】

应急基地应配置等大型工器具及应急物资 ___

A. 专用工程车抢修车、轨道车

B. 通信设备

C. 接触网抢险设备

D. 车辆起复

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【多选题】

通过以下哪几点测算线路实际运行能力与客流的匹配情况 ___

A. 各线路高峰小时断面客流量

B. 列车满载率

C. 大客流换乘站分布

D. 常态化限流车站分布

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【多选题】

查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确等安全风险关键点 ___

A. 车站设备通过能力

B. 站厅站台容纳能力

C. 易发生对冲区域

D. 客流瓶颈部位

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