装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。_答案

【判断题】

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。计算公里

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当重复鸣示听觉信号时，须间隔3S以上。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s 。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示紧急信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在接近鸣笛标.道口.桥梁.隧道.行人.施工地点或天气不良时，应鸣示起动注意信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为二长声

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号.道岔开通信号.道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车到达站.段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十.五.三车和一度停车规定，确认脱轨器.防护信号及停留车位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车连挂车列时，司机应根据需要大量撒砂，连挂后要试拉

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对多”关系。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充.排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机发现排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车起动后，机班应进行后部瞭望，确认列车起动正常。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望.确认信号.准确呼唤.手比眼看”的“十六字令”。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有列尾装置的列车出发前.出站前.进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有列尾装置的列车出发前.进站前.进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机.制动距离和减压量，应做到一次停妥。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机.制动距离和减压量，应做到一次停妥。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过最小有效减压量

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铁路事故责任分为全部责任.主要责任.重要责任.次要责任和同等责任。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员，凭工作证可登乘本段机车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

(B737ng)用来接通APU引气的引气电门在哪个面板上：___

A. P2板

B. P7板

C. P5板

D. P8板

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)在什么地方可以看到引气系统的引气压力：___

A. 在MCDU上

B. 在CDS主发动机显示器上

C. 在P5头顶板上的双指针式压力表上

D. B&C都对

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)正常情况下，由PRSOV调节的发动机引气压力为：___

A. 32psi

B. 42psi

C. 52psi

D. 22psi

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)490F过热电门的作用是：___

A. 当发动机引气温度超过490F时，调节PRSOV向逐渐关的位置

B. 当发动机引气温度超过490F时，调节预冷器活门到完全打开位置

C. 当发动机引气温度超过490F时，关断发动机引气，同时点亮BLEED TRIP OFF灯

D. 当发动机引气温度超过490F时，关断HPSOV的引气

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG的P5压力表最大显示？___

A. 70psi

B. 80psi

C. 85pdi

D. 90psi

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG供给HPTACC的气源是___

A. 5&9级引气

B. 4级引气

C. 9级引气

D. 4&9级引气

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG供给LPTACC的气源是___

A. 风扇空气

B. 4级引气

C. 9级引气

D. 4&9级引气

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG设备冷却的OEV的中文全称是___

A. 外部排气活门

B. 外部电子活门

C. 过压排气活门

D. 过压电子活门

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)800引气调节器装在？___

A. 4点钟

B. 5点钟

C. 10点

D. 11点

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)800引气关断活门PRSOV装在？___

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12点

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)APU单向活门的主要作用是:___

A. 单方向供气

B. 防止气流反流

C. 防火

D. 防烟雾.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机引气来自___

A. 5和9级

B. 7和12级

C. 5和12级

D. 7和9级

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机引气系统中触发过压关断保护的过压电门在：___

A. HPSOV里

B. 引气压力调节器里

C. 发动机吊架上

D. PRSOV里

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)飞机在什么情况下可以使用APU的引气：___

A. 无论什么时候都可以使用

B. 17000英尺以下

C. 36000英尺以下

D. 42000英尺以下

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)高压级活门的作用是：___

A. 控制5级引气提供到飞机的发动机引气系统中去

B. 控制飞机发动机引气的温度和压力

C. 控制9级引气提供到飞机的发动机引气系统中去

D. 防止9级引气反流到5级引气中去

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)气源系统压力传感器的工作原理是：___

A. 压力膜合

B. 电感

C. 电阻

D. 电容

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)以下哪些系统不需要用到飞机引气系统的引气___

A. 液压油箱增压

B. 燃油箱通气

C. 水箱增压

D. 气动发动机

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)引气隔离活门是：___

A. 电控电动的活门

B. 电控气动的活门.

C. 气控电动的活门

D. 气控气动的活门.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)引气压力调节器的作用是：___

A. 控制PRSOV

B. 控制HPSOV

C. 控制预冷气控制活门

D. 控制引气隔离活门.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)用于冷却发动机引气的气体来源于:___

A. 高压5级引气.

B. 高压9级引气

C. 风扇引气.

D. 低压2级引气

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)由什么部件防止高压级空气进入发动机的低压级压气机 ___

A. 低压级单向活门

B. 流量控制活门

C. 过压释放活门

D. 压力调节和关断活门

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)预冷器热交换器的作用是冷却什么气体：___

A. 第5级和第9级空气

B. 仅冷却第5级引气

C. 仅冷却第9级引气

D. 风扇空气

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)390F传感器用于控制哪个活门:___

A. PRSOV

B. HPSOV

C. 引气隔离活门.

D. 预冷器控制活门.

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)737NG的P5引气压力表最大显示多少：___

A. 70psi

B. 80psi

C. 90pdi

D. 100psi

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)PRSOV在不工作的情况下是什么状态：___

A. 弹簧加载在开位

B. 弹簧加载在关位

C. 工作时什么位置，就是什么位置

D. 活门在半开位

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)当APU引气活门打开时,下列哪种情况下"DUAL BLEED"(双引气) 灯点亮?：___

A. 左发引气电门在“OFF”位

B. 右发引气电门在“ON”位

C. 隔离活门在“OPEN”位

D. 左发电门在“ON”位

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开：___

A. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时

B. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时

C. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时

D. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开：___

A. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时

B. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时

C. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时

D. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)地面不用APU或ENG引气可以供水的机型___

A. 737-300/500

B. 737-400

C. 737NG

D. 都不行

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)地面大翼防冰打开时，预冷器控制活门会如何工作：___

A. 开大一点

B. 开小一点

C. 开大一点

D. 开大一点

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)地面机翼防冰活门装在？防冰打开时，预冷器控制活门会？___

A. 翼根；开大一点

B. 吊架：开小一点

C. 发动机右侧；开大一点

D. 发动机左侧；开大一点

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮,当：___

A. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F

B. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi

C. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F

D. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机引气选择由哪一级压气机提供是由什么来决定的：___

A. 由人工控制

B. PMC

C. 由HP9级实际提供的供气压力大小决定的

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)发动机在起动过程中，PRSOV___

A. A. 由关闭位朝打开位移动

B. B. 处于打开与关闭之间的某一位置

C. C. 处于关闭位置

D. D. 由打开位置关闭位移动

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)飞机在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___

A. OPEN

B. CLOSE

C. 不确定

D. 转换中

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)根据需要搞离活门用于分离或连接 ___

A. A． APU放气及地直气源供应

B. B．左右气源系统

C. C．左右空调系统

D. D．高低级引气总管

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)和737-3/4/500的自动流量控制活门相比，737NG的设备冷却系统外部排气活门工作原理有何不同___

A. 完全一样，没有不同

B. 737NG的排气活门是电动的

C. 737-3/4/5的自动流量控制活门是电动的

D. 737NG的排气活门是气动的

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)气源系统发动机引气来自___

A. 7和12级

B. 5和12级

C. 7和9级

D. 5和9级

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)下列哪个说法是不正确的：___

A. A. 出现反流时，PRSOV（压力调节与关断活门）会关断

B. B. 当五级供气时，PRSOV能够输出

C. C. 当九级和五级引气时，PRSOV能够输出

D. D. 由九级引气时，PRSOV能够输出

查看答案解析

【单选题】

(B737ng)压力传感器装在？工作原理是？___

A. 空调前；压力膜合

B. 空调后；压力膜合

C. 空调两侧；压力膜合

D. 空调两侧；电感

查看答案解析