制动时，控制列车管向制动缸供风的是（）。(1.0分)_答案

【单选题】

制动时，控制列车管向制动缸供风的是（）。(1.0分)

A. 增压阀

B. 局减阀

C. 充气阀

D. 均衡阀

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【单选题】

DK-1型制动机中109型分配阀是根据（）的压力变化而动作。(1.0分)

A. 总风缸

B. 均衡风缸

C. 作用管

D. 列车管

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【单选题】

DK-1型制动机中继阀是根据（）的压力变化来控制列车管的充风和排风。(1.0分)

A. 制动缸

B. 均衡风缸

C. 作用风缸

D. 控制风缸

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滑阀安装在104型分配阀的（）。

A. 充气部

B. 作用部

C. 均衡部

D. 增压部

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机空电互锁电磁阀DBI位于（）模块中。(1.0分)

A. BPCP

B. BCCP

C. 16CP

D. 20CP

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【单选题】

DK-1型电空制动控制器手柄紧急位，列车管压力（）内降至0.(1.0分)

A. 5S

B. 4S

C. 2S

D. 3S

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【单选题】

装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通制动软管要（）。(1.0分)

A. 长

B. 短

C. 粗

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【单选题】

DK-1型空气制动阀置全制位，制动缸压力由0升至280kPa的时间不大于（）S。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

要将剪贴板中的内容复制到目标位置，可从“编辑”菜单中选择“（）”命令。(1.0分)

A. 复制

B. 剪切

C. 粘贴

D. 撤销

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【单选题】

在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。(1.0分)

A. 主活塞漏泄

B. 紧急阀漏泄

C. 充气沟过长

D. 制动缸缺油干涸

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【单选题】

半自动缓解阀与（）接触不严密者，易造成漏风，须研磨加修。

A. 阀杆

B. 阀座

C. 阀芯

D. 弹片

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【单选题】

GK型三通阀在701型试验台紧急制动试验中，制动缸压力由零升至最高值的时间应为( )。(1.0分)

A. 5～9s

B. 9～14s

C. 14～18s

D. 15～20s

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【单选题】

缓解阀阀杆销子弯曲变形、磨耗过限时更换铆钉，（）须用标准品。(1.0分)

A. 阀杆

B. 作用杆

C. 递动杆

D. 夹心阀

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【单选题】

103型分配阀局减阀弹簧自由高为( )。(1.0分)

A. 35.5～34 mm

B. 42.5～36.3 mm

C. 52.5～48.3 mm

D. 55.5～51.5 mm

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【单选题】

120型控制阀有掌控着（）向大气排风的决定性作用。(1.0分)

A. 双室风缸

B. 工作风缸

C. 副风缸

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【单选题】

103型分配阀减速弹簧自由高为( )。(1.0分)

A. 78～74 mm

B. 42.5～36.3 mm

C. 52.5～48.3 mm

D. 55.5～51.5 mm

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【单选题】

货车用半自动缓解阀由（）、阀上体、阀芯、弹簧、阀下体、阀垫等组成。(1.0分)

A. 缓解杆

B. 作用杆

C. 递动杆

D. 夹心阀

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【单选题】

在默认情况下，一个新Excel工作簿文件有( )个工作表。(1.0分)

A. 4个

B. 3个

C. 2个

D. 1个

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【单选题】

KZW系列空重车自动调整装置性能空车位试验时，其减压量是5位减压（）。(1.0分)

A. 200kPa

B. 140kPa

C. 160kPa

D. 100kPa

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【单选题】

120型控制阀254 mm制动缸缓解限制缩堵孔为( )。(1.0分)

A. 1.2 mm

B. 1.5 mm

C. 1.8 mm

D. 2.9 mm

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【单选题】

装用闸调器的305×254制动缸的活塞行程为（）。

A. 155±10 mm

B. 155±5mm

C. 125±5 mm

D. 130±10mm

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【单选题】

ST1-600型闸瓦间隙调整器的控制部分的形式采用的是( )。(1.0分)

A. 杠杆式

B. 推杆式

C. 拉杆式

D. 侧拉式

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀管座上共连接（）根管。

A. 6

B. 7

C. 9

D. 8

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【单选题】

120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、 ( )、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。(1.0分)

A. 加速缓解阀弹簧

B. 减速弹簧

C. 递动杆

D. 稳定杆

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【单选题】

“局部减压”是分配阀在( )时引起的列车管压力下降现象。(1.0分)

A. 缓解

B. 制动

C. 保压

D. 中立

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀支承杠杆滚轮各销与孔的间隙应不大于（）。(1.0分)

A. 0.5mm

B. 0.3mm

C. 0.4mm

D. 0.7mm

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【单选题】

JZ-7型空气制动机均衡风缸和列车管增压时，机车( )。

A. 制动

B. 缓解

C. 制动保压

D. 运行

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【单选题】

120-1型控制阀滑阀下面ju3限制孔为( )。(1.0分)

A. Φ1.0 mm

B. Φ0.8 mm

C. Φ0.6 mm

D. Φ0.2 mm

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【单选题】

120-1型控制阀滑阀座磨耗后高度超过( )时更换。(1.0分)

A. 46.8 mm

B. 45.8 mm

C. 45.6 mm

D. 44.8 mm

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【单选题】

绘制零件图对零件进行形体分析，确定主视图方向后，下一步是( )。(1.0分)

A. 选择其他视图，确定表达方案

B. 画出各个视图

C. 选择图幅，确定作图比例

D. 安排布图，画基准线

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【单选题】

103阀滑阀及滑阀座、节制阀工作面须涂适量( )。(1.0分)

A. 7057硅脂

B. 硅油

C. 润滑油

D. 改性甲基硅油

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【单选题】

操作系统是一种（）软件。(1.0分)

A. 系统

B. 编辑

C. 应用

D. 实用

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【单选题】

劳动者在试用期的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资或者劳动合同约定工资的( )，并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。(1.0分)

A. 30％

B. 50％

C. 60％

D. 80％

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【单选题】

GK型三通阀（）过短是导致制动机自然制动主要原因。(1.0分)

A. 递动弹簧

B. 递动杆

C. 蝴蝶弹簧

D. 递动套

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【单选题】

对（）要求高的零件，必需按照规定标准进行修复或更换。(1.0分)

A. 尺寸

B. 形状

C. 经济型

D. 安全性

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【单选题】

企业的质量方针不是（）(1.0分)

A. 工艺规程的质量记录

B. 每个职工必须贯彻的质量准则

C. 企业的质量宗旨

D. 企业的质量方向

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【单选题】

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大缩短量为( )mm。(1.0分)

A. 115

B. 125

C. 135

D. 145

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【单选题】

104主阀充气部止回阀下方通（）。(1.0分)

A. 制动缸

B. 副风缸

C. 列车管

D. 工作风缸

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【单选题】

麻花钻的前刀面是一个( )。(1.0分)

A. 平面

B. 圆弧面

C. 螺旋面

D. 圆形与螺旋形构成的面

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【单选题】

F8型电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀等3个电磁阀。(1.0分)

A. 保压电磁阀

B. 常用制动电磁阀

C. 加速缓解电磁阀

D. 阶段缓解电磁阀

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【单选题】

没有违反诚实守信的要求是( )。

A. 保守企业秘密

B. 派人打进竞争对手内部，增强竞争优势

C. 根据服务对象来决定是否遵守承诺

D. 凡有利于企业利益的行为

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推荐试题

【判断题】

司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退行的限制速度是20km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。计算公里

A. 对

B. 错

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【判断题】

预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当重复鸣示听觉信号时，须间隔3S以上。

A. 对

B. 错

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