若滑油回油滤堵塞,则:____答案

【单选题】

若滑油回油滤堵塞,则:___

A. A.驾驶舱内触发滑油滤堵塞警告

B. B.油滤上的目视堵塞指示器变为红色

C. C.滑油低压电门闭合

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【单选题】

哪一个控制增压引气阀门?___

A. A.BSBV-

B. B.FMU.

C. C.EEC.

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【单选题】

什么用来防止金属粒子进入滑油回油泵:___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.6个磁性金属屑探测器及油滤

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【单选题】

10. 下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.第10级压气机空气经空气冷却空气冷却器(ACAC)后对高压涡轮进行冷却

C. C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

NO.4轴承腔回油valve___

A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的

B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小

C. C.高发动机功率下，valve完全关闭

D. D.滑油量<4QT时，valve关闭

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【单选题】

636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___

A. A.风扇

B. B.核心机

C. C.不确定，视工况而定

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【单选题】

637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

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【单选题】

818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___

A. A.80%

B. B.50%

C. C.20%

D. D.10%

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【单选题】

445.(A320)发动机孔探的主要目的___

A. A.检查发动机内部

B. B.清洁发动机内部

C. C.在发动机内部安装小零件

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【单选题】

638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___

A. A.燃烧室

B. B.反喷包皮

C. C.进气罩

D. D.风扇

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【单选题】

639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___

A. A.机翼站位

B. B.吊架站位

C. C.发动机站位

D. D.机身站位

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【单选题】

819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___

A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇

B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动

C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级

D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑

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【单选题】

820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

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【单选题】

446.(A320)EEC安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

447.(A320)EEC上的接头有___

A. A.只有电插头

B. B.电插头和气压接头

C. C.电插头、气压接头和液压接头

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【单选题】

448.(A320)EIU1安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.左发动机上

C. C.电子设备舱

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【单选题】

449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___

A. A.恢复EEC电源

B. B.恢复EIU电源

C. C.切断EEC电源

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【单选题】

450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___

A. A.EIU

B. B.EEC

C. C.FMGC

D. D.FWC

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【单选题】

640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___

A. A.FMU

B. B.EIU

C. C.EEC

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【单选题】

644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___

A. A.每次发动机启动后

B. B.每次接通EEC电源之后

C. C.每次飞机着陆之后

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【单选题】

645.(A320)FADEC是___

A. A.发动机电子控制盒

B. B.推力控制组件

C. C.EEC，传感器及外围部件

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【单选题】

646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___

A. A.FMGC的EPR目标值

B. B.油门杆角度

C. C.N1

D. D.EGT

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【单选题】

647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___

A. A.EEC中断自动启动

B. B.EIU中断自动启动

C. C.自动启动不会中断

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【单选题】

648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___

A. A.EIU接过控制权

B. B.EEC转换到B通道

C. C.EEC关断电源

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【单选题】

649.(A320)如果EIU故障，则___

A. A.不再有油门杆角度信号

B. B.在空中时发动机转入慢车模式

C. C.从启动面板不能重新启动发动机

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【单选题】

650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___

A. A.发动机自动停车

B. B.燃油计量valve开到最大

C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)

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【单选题】

651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___

A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号

B. B.自动转换到另一通道

C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换

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【单选题】

822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___

A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

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【单选题】

823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___

A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve

B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve

C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve

D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve

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【单选题】

825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___

A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门

B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门

C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门

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【单选题】

826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___

A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能

B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能

C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算

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【单选题】

827.(A320)FMGC计算哪一数据?___

A. A.EPR极限值

B. B.EPR指令

C. C.EPR目标值

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【单选题】

829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟

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【单选题】

830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve

B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内

C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

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【单选题】

831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

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【单选题】

940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___

A. A.P2

B. B.TRA

C. C.TAT

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【单选题】

941.(A320)哪个说法不对?___

A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线

B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC

C. C.EIU给FADEC的电源提供电压

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【单选题】

451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___

A. A.1

B. B.2

C. C.10

D. D.20

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【单选题】

652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC

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【单选题】

654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油

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推荐试题

【判断题】

13.可编程序控制器的工作过程是周期循环扫描工作过程，其工作过程主要分为三个阶段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

14.可编程序控制器停止时，扫描工作过程即停止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

15.可编程序控制器采用的是循环扫描工作方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

16.可编程序控制器运行时，一个扫描周期主要包括三个阶段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

17.高速脉冲输出不属于可编程序控制器的技术参数。

A. 对

B. 错

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【判断题】

18.I／O点数、用户存储器类型、容量等都属于可编程程序控制器的技术参数。

A. 对

B. 错

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【判断题】

19.FX2N可编程序控制器DC输入型是高电平有效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

20.FX2N。可编程序控制器DC输入型是低电平有效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

21.FX2N可编程序控制器有4种输出类型。

A. 对

B. 错

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【判断题】

22.FX2N可编程序控制器晶体管输出型可以驱动直流型负载。

A. 对

B. 错

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【判断题】

23.可编程序控制器晶体管输出型可驱动动直流型负载。

A. 对

B. 错

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【判断题】

24.FX2N-40ER表示F系列扩展单元，输入和输出总点数为40，继电器输出方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

25.PLC的选择是PLC控制系统设计的核心内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

26.PLC的输入采用光电耦合提高抗干扰能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

27.FX2N系列可编程序控制器采用光电耦合器进行输入信号的隔离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

28.PLC之所以具有较强的抗干扰能力，是因为PLC输入端采用了光电耦合输入方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

29.在一个PLC程序中，同一地址号的线圈可以多次使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

30.PLC编程时，主程序可以有多个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

31.PLC编程时，子程序至少要一个。

A. 对

B. 错

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【判断题】

32.PLC中辅助继电器定时器计数器的触点可使用多次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

33.PLC的输入和输出继电器的触点可使用无限次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

34.PLC梯形图编程时，并联触点多的电路应放在左边。

A. 对

B. 错

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【判断题】

35.FX2N PLC共有256个定时器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

36.对于图示的PLC梯形图，程序中元件安排不合理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

37.用计算机对PLC进行程序下载时，需要使用配套的通信电缆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

38.PLC的梯形图是编程语言中最常见的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

39.PLC编程软件只能对PLC进行编程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

40.在计算机上对PLC编程，首先要选择PLC型号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

41.FX编程器在使用双功能键时键盘中都有多个选择键。

A. 对

B. 错

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【判断题】

42.PLC编程软件模拟时可以通过时序图仿真模拟

A. 对

B. 错

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【判断题】

43.PLC编程软件安装时，先进入相应文件夹，再点击安装。

A. 对

B. 错

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【判断题】

44.PLC程序上载时要处于STOP状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

45.在做PLC系统设计时，为了降低成本，I/O点数应该正好等于系统计算的点数。

A. 对

B. 错

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【判断题】

46.在进行PLC系统设计时，I/O点数的选择应该略大于系统计算的点数。

A. 对

B. 错

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【判断题】

47.FX2N系列可编程序控制器梯形图规定元件的地址必须在有效范围内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

48.FXzN系列可编程序控制器的地址是按八进制编制的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

49.强电回路的管线尽量避免与可编程序控制器输出、输入回路平行，且线路不在同一根管路内。所有金属外壳(不应带电部分)均应良好接地。

A. 对

B. 错

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【判断题】

50.PLC连接时必须注意负载电源的类型和可编程序控制器输入输出的有关技术资料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

51.PLC通电前的检查，首先确认输入电源电压和相序

A. 对

B. 错

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【判断题】

52.PLC无法输入信号，输入模块指示灯不亮是输入模块的常见故障。

A. 对

B. 错

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