【单选题】
网线制作,568B的线序从左至右是___
A. 白橙,橙,白绿,蓝,白蓝,绿,白棕,棕
B. B、白绿,绿,白橙,蓝,白蓝,橙,白棕,棕
C. C、白蓝,绿,白橙,蓝,白绿,橙,白棕,棕
D. D、白棕,橙,白橙,蓝,白蓝,绿,白绿,棕
E.
F.
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
网元上报mpls_tunnel_locv告警,以下哪个原因不会导致该告警( )___
A. 物理链路故障
B. tunnel没有承载业务
C. 网络出现严重拥塞
D. 对端设备故障
E.
F.
【单选题】
网元指针连续调整原因为:___
A. 该网元节点时钟与网络时钟出现频差
B. 该网元节点时钟与网络时钟出现相差
C. 该网元处在SDH/PDH 边界处
D. 该网元时钟工作处于保持模式
E.
F.
【单选题】
为合理控制不同级别集团客户比例,保障服务水平,网络部门应根据本SLA服务规范的要求,对所有集团客户的客户服务等级的级别比例进行统计;原则上,金牌客户每( )月一次,非金牌客户每( )月一次。 ___
A. 3,6
B. 6,12
C. 6,6,
D. 1,3
E.
F.
【单选题】
文化产品具有不同于物质产品的特殊属性,文化工作者要努力为人民提供最好的精神食粮。为此必须坚持:___
A. 把“扫黄打非”放在首位
B. 把社会效益放在首位
C. 把“双百”方针放在首位
D. 把文化产品多元化放在首位
【单选题】
新时代推进生态文明建设,必须坚持的方针是___
A. 节约优先、保护优先、自然恢复为主
B. 生态惠民、生态利民、生态为民
C. 统筹兼顾、整体施策、多措并举
D. 加快制度创新,强化制度执行
【单选题】
习近平外交思想中,推动构建人类命运共同体的宗旨是___
A. 尊重文化多样、抵制强权政治
B. 关注气候变化、加强全球治理
C. 反对恐怖主义、保障地区安全
D. 维护世界和平、促进共同发展
【单选题】
毛泽东提出的"一边倒"外交方针的含义是新中国___
A. 只能倒向社会主义阵营一边
B. 必须清理旧中国残留的对外关系遗迹
C. 不屈从于任何外来压力
D. 不承认国民党政府的一切外交关系
【单选题】
邓小平认为和平与发展是世界的主题,其中和平问题是指___
A. 在全世界范围消除一切战争,谋求各国共同发展的问题
B. 树立新安全观的问题
C. 在较长时间内维护世界和平,防止新的世界大战的问题
D. 建设和谐世界的问题
【单选题】
我国坚定不移地奉行独立自主和平外交政策,这是由___
A. 我国的和平发展道路决定的
B. 我国的综合国力决定的
C. 我国的社会主义性质和在国际上的地位决定的
D. 国际政策格局决定的
【单选题】
安装ANM2000网管客户端时不需要安装的软件是( )___
A. INFORMIX 9.40
B. CSDK 2.81
C. ADMINTOOLS
D. ANM2000客户端软件
E.
F.
【单选题】
为客户安装设备时,登记集团短信(企业信息机)的相关资料,如设备放置地点、硬件信息、网络信息、软件信息,并在安装完毕( )转交给网络服务中心相关负责人存档。___
A. 当天
B. 两天内
C. 一周内
D. 一个月内
E.
F.
【单选题】
为了避免数据冲突并提高PON网络利用率,上行方向采用()方式并对各ONU的数据发送带宽进行动态分配___
A. FDMA
B. TDMA
C. SDMA
D. CDMA
E.
F.
推荐试题
【单选题】
列车驾驶员在站台停车后应监视乘客乘降情况,通过人工或技术手段确认 关好、两门之间间隙处无夹人夹物后,方可发车。___
A. 站台门
B. 屏蔽门
C. 车门和屏蔽门
D. 车门和站台门
【单选题】
3.合理安排列车驾驶员工作时间,单次值乘的驾驶时长不应超过 ,连续值乘间隔不应小于 。___
A. 2小时、15分钟
B. 1小时、15分钟
C. 2小时、10分钟
D. 1小时、10分钟
【单选题】
4.针对超速运行可能导致行车事故的风险,列车运行按照规定速度或限速命令行车,临时限速命令应由 发布和取消,不得擅自发布和取消。___
A. 值班主任
B. 行车调度员
C. 电力调度员
D. 环控调度员
【单选题】
5.列车推进退行速度不应超过 ,牵引退行速度不应超过 。___
A. 10Km/h、35Km/h
B. 10Km/h、25Km/h
C. 15Km/h、35Km/h
D. 15Km/h、25Km/h
【单选题】
6.救援列车与故障列车连挂后均为空驶的推进运行时限速 ,牵引运行时限速 。___
A. 30Km/h、45Km/h
B. 30Km/h、35Km/h
C. 25Km/h、45Km/h
D. 25Km/h、35Km/h
【单选题】
7.针对列车ATP失效可能导致事故的风险,列车驾驶员应及时报告行车调度人员,行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务后,确需继续载客到终点站的,应与前方列车至少间隔 并限速运行。___
A. 一个区间
B. 两个区间
C. 一个站线与一个区间
D. 一个站线
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内,未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况,内容至少包括:运营基本情况()设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的()数据库,隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时,第(一)(三)(四)(五)(六)项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容,排查方式等,以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况,()的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上,深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因(),变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对()、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 调度
B. 保安
C. 闸机
D. 行车
【单选题】
查阅运营组织协调记录,预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时,()应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC