【多选题】
GPRS行业接入业务，某行业的所有用户无法使用，以下有哪些可能引起此故障的原因。 ___
A. HLR用户数据不正常；
B. 到用户传输出现故障；
C. 客户端路由器故障或配置数据错误
D. GGSN上用户APN配置错误
E.
F.
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
GPRS行业接入业务，某行业的所有用户无法使用，以下有哪些可能引起此故障的原因。( )___
A. HLR用户数据不正常；
B. 到用户传输出现故障；
C. 客户端路由器故障或配置数据错误
D. GGSN上用户APN配置错误
E.
F.
【多选题】
GPRS企业接入业务是指，集团客户使用GPRS终端设备，通过我公司无线网络，接入其位于（ ）或（ ）上的服务器，从而实现GPRS终端与服务器之间的数据通信。___
A. Internet
B. CMNET
C. VPN
D. CMWAP
E.
F.
【多选题】
Internet地址分配组织规定的三个网络地址保留用做私有地址________，这三个网络的地址不会在因特网上被分配。( )___
A. 10.0.0.0 ~10.255.255.255
B. 172.16.0.0 ~ 172.255.255.255
C. 172.16.0.0 ~ 172.31.255.255
D. 192.168.0.0 ~ 192.168.255.255
E.
F.
【多选题】
IP 地址中网络号的作用有()___
A. 指定了主机所属的网络
B. 指定了网络上主机的标识
C. 指定了设备能够进行通信的网络
D. 指定了被寻址的子网中的某个节点
E.
F.
【多选题】
OSPF协议中路由汇聚的作用（ ）___
A. 减小路由表的大小
B. 缩短路由长度
C. 将拓扑变化的影响限制在本地
D. 减少 LSA的数量，节省 CPU 资源
E.
F.
【多选题】
PDH光传输的速率等级及为：____、____、____、____。___
A. 2048kb/s
B. 8448kb/s
C. 34368kb/s
D. 139264kb/s
E.
F.
【多选题】
PTN设备的时钟单元可以实现的工作模式有（ ）___
A. 失锁(unlocked)
B. 保持(hold over)
C. 锁定(locked)
D. 自由运行(internal clock)
E.
F.
【多选题】
RADIUS报文传送不到RADIUS服务器，可能的原因有（ ）___
A. 与RADIUS服务器的通讯线路不通
B. 没有配置相应的RADIUS服务器IP地址
C. 用户端输入的密码不正确
D. 认证、计费的端口设置不正确
E.
F.
【多选题】
S16板在输入光功率正常的情况下上报R_LOS时，可能是原因是（）___
A. 对端网元时钟板故障；
B. 激光器参数表错误
C. 输入的信号速率不匹配；
D. 输入的信号色散过大、眼图闭合；
E.
F.
【多选题】
STM-N光信号经过线路编码后（ ） 。 ___
A. 线路码速会提高一些
B. 线路码中加入冗余码
C. 线路码速还是为STM-N标准码速
D. 线路码为加扰的NRZ码
E.
F.
【多选题】
VPDN二次认证业务中,AAA对vpdn用户的一次认证时，会返回BRAS下面（ ）属往.___
A. LNS地址
B. 加密协议
C. lns密钥
D. LNS的状态
E.
F.
推荐试题
【单选题】
2018年2月23日上海地铁8号线延吉中路发生一起道岔故障，根据现场反馈线路可能中断，预计晚点超过30分钟，根据预案，集团应启动___预警？
A. 五级
B. 四级
C. 三级
D. 二级
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
