【单选题】
___负责入库前完成本专业电力类资产及材料的报废审批手续。
A. 施工单位
B. 项目管理部门
C. 物资部门
D. 物资使用管理部门
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
公司物资管理、仓库管理等人员在中国南方电网有限责任公司范围内进行消防进行作业时,必须贯彻___的方针。
A. 预防为主,防消结合
B. 预防为主,防消一体
C. 预防为主,综合防消
D. 安全第一,预防为主
【单选题】
生产经营单位___以任何形式与从业人员订立协议,免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。
A. 可以
B. 不得
C. 允许
D. 禁止
【单选题】
下列___火灾不能用水扑灭?
A. 电器火灾
B. 棉布、家具
C. 木材、纸张
D. 金属钾、钠
【单选题】
在用起重机的吊钩应定期检查,至少每___年检查一次。
A. 半
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
遇有___级以上的大风时,禁止露天进行起重作业。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
特种设备安全的主体是___。
A. 特种设备生产经营单位
B. 生产经营单位的主管部门
C. 各级质量技术监督部门
D. 各级安全生产监督管理部门
【单选题】
叉车在进入车间时车速不得超过___公里/小时。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
四号定位编码是由___位数字及字母组成。
A. 8
B. 10
C. 12
D. 14
【单选题】
货物外包装上印刷有一把火,这种标志属于___。
A. 警告性标志
B. 运输标志
C. 指示性标志
D. 唛头
【单选题】
物资入库应按照___的原则处理,即到货实物入库后方能对库存信息进行更新。
A. 先账后物
B. 先入后账
C. 先物后账
D. 先物后录
【单选题】
一级仓库储备物资补货采取___方式,二级仓库储备物资补货主要采取一级仓库______方式。
A. 供应商直送,定量配送
B. 供应商直送,定期配送
C. 第三方承运商配送,定量配送
D. 第三方承运商配送,定期配送
【单选题】
触电急救的原则里“就地”指的是___。
A. 争取时间,在现场(安全地方)就地抢救触电者
B. 争取时间,把触电者快速送到最近的医院
C. 争取时间,在其他安全的地方抢救触电者
D. 在平地抢救触电者
【单选题】
用灭火器进行灭火的最佳位置是___。
A. 下风位置
B. 上风或侧风位置
C. 离起火点10米以上的位置
D. 离起火点10米以下的位置
【单选题】
根据《中国南方电网有限责任公司仓库建设和配置标准》仓库建筑物宜为高度不大于___米的单层建筑或多层建筑。
A. 20
B. 22
C. 24
D. 26
【单选题】
仓库建模的仓库区域功能设计环节中,应建立物资信息资料卡和___信息资料卡。
A. 仓位
B. 功能区
C. 存储区
D. 货位
【单选题】
触电者触及断落在地上的带电高压导线,如尚未明确线路是否有电,救护人员在未做好安全措施前,不能接近断线点周围___的范围内,以免跨步电压伤人。
A. 7-11m
B. 5-6m
C. 6-11m
D. 8-10m
【单选题】
物资货到后___个工作日完成到货验收、货到仓库验收后____个工作日完成入库、货到施工现场仓库验收后_____个工作日完成出入库。
A. 2,2,2
B. 2,2,3
C. 1,2,4
D. 2,2,4
【单选题】
因抢修原因未及时办理领用手续的,应在领用后___个工作日内补办手续,确保帐物一致。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
空载时货叉车距离地面___mm。
A. 50—100
B. 100—150
C. 150—200
D. 200—250
【单选题】
四号定位当中,库区号采用3位数字编号,第1位数字是功能区代码,其中功能区代码8表示___。
A. 入货区
B. 待检区
C. 货架存储区
D. 设备存放区
【单选题】
协议储备是指供应商依照协议储存物资但所有权属于___的储备方式。
A. 需求部门
B. 物资部门
C. 供应商
D. 施工单位
【单选题】
储备物资达到___轮换年限后,由物资部门组织再利用工作,转为项目物资。
A. 43468
B. 43501
C. 43499
D. 43560
【单选题】
物资部门应将调拨、移库配送、二级仓库补货、急救包物资补货配送等信息进行汇集分析,将各种配送安排进行科学组合,合理配载和优化___,不断提高配送效率。
A. 配送路线
B. 运输路线
C. 运货路线
D. 路线方案
【单选题】
工程余料、工程结余产生的闲置物资,由___负责再利用。
A. 物资需求部门
B. 物资部门
C. 项目管理部门
D. 物资使用管理部门
【单选题】
物资部门应建立闲置物资信息共享平台,按照___的原则,在需求申报阶段强制平衡利库。
A. 内部消化为主、统筹调剂为辅
B. 外部消化为主、统筹调剂为辅
C. 统筹调剂为主、内部消化为辅
D. 统筹调剂为主、外部消化为辅
【单选题】
物资管理信息系统中,仓库一般领料的领料单流程应由哪个岗位的人员编制发起___。
A. 仓管员
B. 需求部门材料员
C. 合同管理员
D. 配送人员
【单选题】
物资管理信息系统中,退库单最后一个节点角色为___。
A. 仓管员
B. 合同执行专责
C. 使用部门领导
D. 职能部门领导
【单选题】
单据已发送到一位操作人员,___情况下可撤回已发送的单据。
A. 下一步操作人员还没有查看
B. 下一步操作人员已查看但没有处理
C. 下一步操作人员已处理
D. 已完成审批
【单选题】
工程结余物资在工程投产之日起___个工作日内、错领错发物资自发现之日起_____个工作日内完成退库移交手续。
A. 15, 5
B. 15, 10
C. 10, 10
D. 10, 5
【单选题】
报废物资出库应遵循什么原则?___
A. 先收款后出库
B. 先出库后收款
C. 收款与出库并行
D. 以上三种都可以
【单选题】
用ABC法对物品进行分类时,应尽可能简单控制的物品是___。
A. A类
B. B类
C. C类
D. A类和B类
【单选题】
库存在企业中的作用是可以平衡___。
A. 采购与运输的波动
B. 价格与订货周期的波动
C. 供应与需求的波动
D. 订货量与订货点的波动
【单选题】
下列不属于JIT生产方式的基本思想理念是___。
A. 不断改进
B. 消除浪费
C. 全面质量控制
D. 降低库存
【单选题】
通常情况下公司设置库存的目的是___。
A. 提高福利
B. 防止短缺
C. 企业自用
D. 防止破产
【单选题】
库存管理的基础是___。
A. 需求预测
B. 供给预测
C. 价格预测
D. 风险预测
【单选题】
下列不属于库存成本的构成的是___。
A. 购入成本
B. 维修成本
C. 订货费用
D. 保管成本
【单选题】
位于仓库一切管理工作首位的是___。
A. 安全工作
B. 财务工作
C. 人事工作
D. 教育工作
【单选题】
危险区域(如油站、气站、危险品库房、蓄电池房等)应使用___电气设备并按标准要求安装。
A. 防火型
B. 防爆型
C. 防水型
D. 防霉型
【单选题】
测试设备的校验、维护记录至少保存___,定期检查记录至少保存_____。
A. 一年;两年
B. 两年;三年
C. 三年;一年
D. 两年;一年
【单选题】
仓库安保人员对仓库区域白天巡视不少于___,夜间巡视不少于_____。
A. 2次,3次
B. 1次,2次
C. 1次,3次
D. 2次,4次
推荐试题
【单选题】
封锁命令发布之后,___不得进入该封锁区段。
A. 作业无关人员
B. 作业无关车辆
C. 作业无关人员和车辆
D. 其他任何人员或车辆
【单选题】
电话闭塞法是相邻两站(场、段)通过电话联系形式确认区间空闲,并以发出___的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 路票
B. 电话记录号码
C. 手信号
D. 调度命令
【单选题】
电话闭塞法行车时,进路办理妥当是指进路上所有道岔___。
A. 均处于正确位置
B. 均开通正向位置
C. 均处于定位并锁闭
D. 均锁闭于正确位置
【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
【单选题】
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔(终端站除外)为___。
A. 两站两区间
B. 两站一区间
C. 一站两区间
D. 一站一区间
【单选题】
因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时,实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___,作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 一个防护区间
B. 一个防护车站
C. 一个防护分区
D. 一个防护区间及车站
【单选题】
电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。
A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当
B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当
C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲
D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复,运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令,已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
路票必须具备___要素并填写完整。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时,列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
站界指车站与___的分界。
A. 车场
B. 区间
C. 车站
D. 轨行区
【单选题】
载客列车冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类