【单选题】
创意由两项知识组合,一是相关知识,二是 ___
A. 自己擅长
B. 救力
C. 勤于思考
D. 新知识
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
当今管理的新趋势:人由“劳动力”,转变为“人力资源”,进而成 ___
A. “人力资本值”
B. “人力价”
【单选题】
C.“人力优势” D.“人力潜能” 14095. 是构成管理者创新活动经久不衰的动机和动力 ___
A. 目标
B. 意志
C. 兴趣
D. 情感
【单选题】
组织相对分散,权力分化,具有灵活性、适应性强等优点,这是 ___
A. 有机式组织
B. 非正式组织
C. 机械式组织
D. 正式组织
【单选题】
工业工程的核心是降低成本、提高质量和 ___
A. 生产率
B. 利用率
C. 效益
D. 利润
【单选题】
根据计划内容明确性标准,可将计划分为具体性计划和 ___
A. 指导性计划
B. 业务计划
C. 财务计划
D. 程序计划
【单选题】
决策者既希望行动轰轰烈烈,又顾虑成本开支巨额投入,这是一种 心理压力 ___
A. 趋避冲突
B. 双避冲突
C. 得失冲突
D. 双趋冲突
【单选题】
目标一致性是组织的主要标志,也是组织形成的 ___
A. 基本条件
B. 基本要求
C. 基本目的
D. 基本规定
【单选题】
不确定型决策方法主要有保守法,冒险法和 ___
A. 折中法
B. 大中取大法
【单选题】
C.大中取小法 D.主观概率法 14102.绿色设计与传统设计的不同之处在于考虑了 ___
A. 产品的可回收性
B. 产品的功能
C. 获取企业自身最大经济利益
D. 产品的质量和成本
【单选题】
绿色设计与传统设计的不同之处在于将产品的 环节纳入产品生命周期统筹考虑 ___
A. 报废回收处理
B. 使用
C. 售后服务
D. 包装运输
【单选题】
不是绿色制造的特点 ___
A. 获取企业自身最大经济利益
B. 减少资源、能源消耗
C. 废弃物的再生利用
D. 制造过程中对环境负面影响最小
【单选题】
在以下描述中, 最确切地表示了绿色设计的理念 ___
A. 在产品的整个生命周期,对环境的负面影响最小,与环境协调发展
B. 在产品的使用过程中能耗最低,不产生或少产生毒副作用
C. 在产品寿命终结时,要便于产品的拆卸、回收和再利用,所剩废弃物最少
D. 在产品的设计阶段,将环境因素和防止污染的措施融入产品设计中
【单选题】
主要涉及智能化生产系统及过程以及网络化分布式生产设施的实现 ___
A. 智慧工厂
B. 智能生产
C. 智能物流
D. 智慧物流
【单选题】
两化融合是指工业化和 的高层次深度融合 ___
A. 信息化
B. 农业化
C. 现代化
D. 科学技术
【单选题】
精益生产思想起源于 ___
A. 日本
B. 美国
C. 德国
D. 英国
【单选题】
工作因素系统把动作分解成 个最基本的动作单元 ___
A. 8
B. 9
C. 10
D. 11
【单选题】
主要涉及整个企业的生产物流管理、人机互动、3D 打印以及增材制造等技术在工业生产过程中的应用 ___
A. 智能生产
B. 智慧工厂
C. 智能物流
D. 智慧物流
【单选题】
主要通过互联网、物联网、务联网整合物流资源,充分发挥现有物流资源供应方 的效率,需求方则能快速获得服务匹配,得到物流支持 ___
A. 智能物流
B. 智慧工厂
C. 智能生产
D. 智慧物流
【单选题】
是以供应链管理思想为基础,以先进计算机及网络通信技术为运行平台,能将供 应链上合作伙伴之间的物流、资金流、信息流进行全面集成的管理信息系统 ___
A. ERP
B. MRP
C. JIT
D. LP
【单选题】
下列属于可回收性设计原则的是 ___
A. 易于拆卸,易于分离
B. 避免有相互影响的零件组合,避免零件的无损
C. 避免使用与循环利用过程不想兼容的材料或零件
D. 实现零部件的标准化、系列化、模块化,减少零件的多样性
【单选题】
安全生产要做到 ___
A. 防患于未然
B. 认真学习岗位安全规程,和技术操作规程
C. 工作时小心谨慎
D. 车间抓得紧,安全员具体检查落实
【单选题】
___
A. 诚实守信
B. 爱岗敬业
C. 忠于职守
D. 宽厚待人
【单选题】
安全文化的核心是树立 的价值观念,真正做到“安全第一,预防为主” ___
A. 以人为本
B. 以经济效益为主
【单选题】
C.以产品质量为主 D.以管理为主 14119.职业道德是指 ___
A. 人们在履行本职工作中所就应遵守的行为规范和准则
B. 人们在履行本职工作中所确立的奋斗目标
C. 人们在履行本职工作中所确立的价值观
D. 人们在履行本职工作中所遵守的规章制度
【单选题】
等 ___
A. 增强自律性
B. 增强强制性
C. 加强舆论监督
D. 完善企业制度
【单选题】
遵守法律法规不要求 ___
A. 延长劳动时间
B. 遵守操作程序
C. 遵守安全操作规程
D. 遵守劳动纪律
【单选题】
关于创新的论述,正确的是 ___
A. 创新是企业进步的灵魂
B. 创新就是独立自主
C. 创新就是出新花样
D. 创新不需要引进外国的新技术
【单选题】
下面 不属于中国制造 2025 十大重点领域 ___
A. 新一代信息技术产业、工程机械、纺织机械
B. 高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶
C. 先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备
D. 农业装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械
【单选题】
在夏天,为了使控制系统超负荷长期使用,不应打开控制柜的 散热 ___
A. 柜门
B. 风扇
C. 电源
D. 通风系统
【单选题】
全面企业管理指对 进行全方位管理 ___
A. 企业
B. 员工
C. 部门
D. 设备
【单选题】
是企业诚实守信的内在要求 ___
A. 维护企业信誉
B. 增加职工福利
C. 注重经济效益
D. 开展员工培训
【单选题】
在目视管理的基本要求中, 是指各种视显示信号要清晰、位置适宜 ___
A. 醒目
B. 简明
C. 实用
D. 严格
【单选题】
职业道德不体现 ___
A. 从业者的工资收入
B. 从业者对所从事职业的态度
【单选题】
C.从业者的价值观 D.从业者的道德观 14133.下列选项中属于职业道德范畴的是 ___
A. 员工的技术水平
B. 企业发展战略
【单选题】
C.企业经营业绩 D.人们的内心信念 14134.对直流电动机电刷进行定期检查时,要在电动机 的情况下进行 ___
A. 完全冷却
B. 刚停转
C. 拆下
D. 运转
【单选题】
要做到遵纪守法,对每个职工来说,必须做到 ___
A. 努力学法,知法、守法、用法
B. 反对“管“、“卡”、“压”
C. 反对自由主义
D. 有法可依
【单选题】
国家标准的代号为 ___
A. GB
B. QB
C. TB
D. JB
【单选题】
起重机在起吊较重物体时,应将重物吊离地面 ,检查后确认正常方可继续工作 ___
A. 10cm 左右
B. 1cm 左右
C. 5cm 左右
D. 50cm 左右
【单选题】
符合着装整洁文明生产的是 ___
A. 遵守安全技术操作规程
B. 未执行规章制度
【单选题】
C.在工作中吸烟 D.随便着衣 14139. 不符合机床维护操作规程 ___
A. 机床 24 小时运转
B. 备份相关设备技术参数
C. 有交接班记录
D. 操作人员培训上岗 14140.生产人员在质量管理方面须做好“三按和一控”工作,一控是指自控正确率应达 (A)A.100% B.95%
推荐试题
【单选题】
路票必须具备___要素并填写完整。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时,列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
站界指车站与___的分界。
A. 车场
B. 区间
C. 车站
D. 轨行区
【单选题】
载客列车冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. (A)100%
B. (B)70%
C. (C)50%
D. (D)30%
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
同等责任:是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
主要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
全部责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A.    5 日
B.    10 日
C.    7 日
D.    14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
运营列车夹物动车,造成运营后果的,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类