【填空题】
41.[安全理念]工作不安全等于零,安全不学习等于零,学习报考时等于零,___。
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答案
考试不考核等于零
解析
暂无解析
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21007.___超精密加工包括了所有能使零件成形、位置和尺寸精度到微米和亚微米范围的机械加工方法。
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21008.___激光束、离子束、电子束均可对工件表面进行改性。
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21009.___超高速切削加工有色金属时,通常采用金刚石砂轮进行磨削。
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21010.___超高速机床要求主轴的转速很高,但进给速度不需要提高。
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21011.___人造金刚石是目前为止第二硬的刀具材料。
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21012.___立方氮化硼是一种超硬材料,其硬度略低于人造金刚石,但不能以正常的切削速度切削淬火等硬度较高的材料。
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21013.___涂层常用于硬质合金刀具,而不能用于高速钢刀具。
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21014.___实践证明,涂层刀片在高速切削钢件和铸铁时能获得良好效果,比未涂层刀片的刀具寿命提高 1~3 倍,高者可达 5~10 倍。
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21015.___工艺系统的热变形不仅影响加工精度,而且影响生产效率,为了保证加工要求必须使机床热平衡后再加工,使刀具热伸长后再调刀,使工件冷却后再测量及精加工。
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21016.___高速切削是采用高转速、快进给、小被吃刀量和小进给量来去除材料的一种加工方式。
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21017.___定义高速切削的依据是切削速度。
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21018.___在高速切削加工范围,随着切削速度的提高,切削力减少。
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21019.___超声波加工可用于不导电的非金属材料的加工。
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21020.___快速成形加工工艺可分为两大类:基于激光或其他光源的成形技术和基于喷射的成形技术。
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21021.___高速切削加工的刀柄多采用过定位,即刀柄和主轴的锥面及端面同时接触。这样可以提高刀具系统的动、静刚度,并且动平衡性好。
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21022.___基准统一原则是指在不同工序过程中始终采用同一基准。
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21023.___粗加工时,前角应取较大值,而精加工时,前角应取较小值。
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21024.___加工脆性材料刀具容易崩刃。
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21025.___摩擦离合器不仅能平稳地接合和分离,而且具有过载保护作用。
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21026.___残留面积高度与刀具的主、副偏角、刀尖圆弧半径和进给量有关。
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21027.___切削力来源于克服切屑对前刀面的摩擦力和刀具后刀面对过渡表面与已加工表面之间的摩擦力。
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21028.___数控刀具应具有较高的耐用度和刚度、良好的材料热脆性、良好的断屑性能、可
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21029.___攻螺纹应在工件的孔口倒角,套螺纹应在工件的端部倒角。
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21030.___斜二等轴测图的画法与正等轴测图的画法基本相同,只是它们的轴间角和轴变形系数不同。
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21031.___当两形体邻接表面相切时,由于相切是光滑过渡,所以切线的投影不画。
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总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。
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在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱。
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曲线半径150<R<300m时,轨距加宽5mm。
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曲线半径R≤150m时,轨距加宽10mm。
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轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时不递减。
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B. 错
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单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm。
A. 对
B. 错
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人工巡道的周期间隔不应超过72小时。
A. 对
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正线开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。
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尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或更换。
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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为45mm。
A. 对
B. 错
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当侧向轨距为1441mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为42mm。
A. 对
B. 错
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护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为(+3,-1)mm。
A. 对
B. 错
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查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1394mm。
A. 对
B. 错
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护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1348mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为(+3,-2)mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距作业验收标准为(+3,-3)mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为(+6,-3)mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距经常保养标准为(+5,-3)mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为(+6,-3)mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距临时补修标准为(+6,-2)mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为6mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
A. 对
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为11mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为8mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为8mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为12mm。
A. 对
B. 错