温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。_答案

【判断题】

温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为（+3，-2）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距作业验收标准为（+3，-3）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为（+6，-3）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距经常保养标准为（+5，-3）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为（+6，-3）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距临时补修标准为（+6，-2）mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平作业验收标准为6mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平经常保养标准为6mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平临时补修标准为11mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为8mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低经常保养标准为8mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低临时补修标准为12mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制冻结绝缘钢轨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先拨正线路方向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时，应有计划地修理或更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

平交道口铺面范围内，可以设置钢轨接头。

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为1.5 m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线钢轨异型接头可以不使用异型钢轨。

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。

A. 对

B. 错

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【判断题】

支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车车轮冲击作用会导致导曲线不圆顺。

A. 对

B. 错

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【判断题】

破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

打磨作用边“肥边"，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

整修查照间隔、护背距离，使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应力放散就是在设计锁定轨温范围内，将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开，让它自由伸缩，把钢轨内部的温度应力全部放散掉，然后再重新锁定线路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

应力放散改变了长钢轨原来的长度，不会改变锁定轨温。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

列车补票限最远站本次列车终点站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50%核收运费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客携带品超过免费重量或超过规定的外部尺寸时，在发站禁止进站上车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

超重、超大物品不准带进站和列车内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客违章携带物品：在车内或下车站，

A. 对

B. 错

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【判断题】

"旅客违章携带危险品或国家禁止、限制运输的物品，妨碍公共卫生的物品，损坏或污染车辆的物品，按该件全部重量补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理；必要时移交公安部门处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客违章携带物品补收运费时，不得超出本次列车的始发和终点站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现旅客违章携带物品补收运费时，不得超过列车的始发和到站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

补收旅客违章携带物品的运费时，自发站起至到站止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路组织原列车绕道运输时，旅客车票不补不退，但中途下车即行失效旅客原票不补不退，但中途下车即行失效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客自行绕道按变径办理。线路中断后，旅客买票绕道乘车时，按原径路计算票价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承运人应当

A. 对

B. 错

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【判断题】

在铁路旅客运送期间因第三人原因造成旅客人身损害的，由第三人承担赔偿责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在铁路旅客运送期间发生旅客携带品破损、灭失时，承运人有过

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生旅客伤害事故时，旅客可向事故发生站和处理站请求赔偿。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车上发现旅客携带品损失时，应当在下车中声明，由列车长开具客运记录交到站处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承运人与旅客、托运人、收货人因合同纠纷产生索赔或互相间要求办理退补费用的有效期为两年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路旅客运输规程由国务院铁路主管部门负责修改、解释。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路旅客运输规程自1997年12月31日起施行。铁道部1991年4月2日发布的《铁路旅客及行李包裹运输规程》（铁运〔1991〕57号）届时废止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为规范铁路运输企业办理旅客及行李、包裹运送工作，依据《铁路旅客运输规程》（以下简称《客规》）制定本细则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除另有规定者外，《细则》适用于国家铁路与地方铁路办理直通运输业务的其他铁路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运营业站的启用、封闭和变更时，由所属铁路局（含集团公司，以下同）于实施前50天报国务院铁路主管部门审批。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站、车间应协调、配合，发生问题应本着以车保站的原则积极处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站、车间应协调、配合，发生问题应本着以车保站的原则积极处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站车服务设施和引导标志应采用《铁路服务图形标志》或国家标准规定的图形标志。标准没有规定时，自行设计的标志应易于识别并附加汉字。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客运输组织工作要全面安排，按照长短途列车分工、换乘优先、保证重点的原则，合理、经济的使用运输能力，均衡地组织运输。

A. 对

B. 错

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【判断题】

要本着旅客至上的原则，坚持人民铁路为人民的服务宗旨，真心热情为旅客服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除车票外，还可以持铁路乘车证和特种乘车证乘车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除车票外，还可以持铁路乘车证和特种乘车证乘车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

特种乘车证中邮政部门使用的机要通信人员免费乘车证包括押运员、视导员（只限乘坐邮车及铁路指定的位置）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

特种乘车证中邮局押运人员免费乘车证只限乘坐邮车及铁路指定的位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国铁路邀请的外国铁路代表团使用的中国铁路免费乘车证属于特种乘车证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用于到外站装卸作业及抢险可使用一次硬席乘车证

A. 对

B. 错

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【判断题】

全国铁路通用乘车证是特种乘车证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中央和各省、市、自治区机要部门使用的软席乘车证（限乘指定的乘车位置）属于特种乘车证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“中国铁路免费乘车证”由国务院铁路部门制定和管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除售票系统设备故障等特殊情况外，不得手工改签车票。

A. 对

B. 错

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