【单选题】
云计价中如何做定额人材机的系数换算( )___
A. 批量换算
B. 人工系数
C. 材料系数
D. 机械系数
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
审核过程中,清单、子目的组价是审核的重点。软件中如何看到送审和审定的工料机含量对比___
A. 【工料机显示】的对比页面
B. 【结算审核】页面
C. 【详细对比】页面
D. 没有办法看到工料机含量对比
【单选题】
在审核的过程中,针对送审内容已经确定其审定结果,在出报表的时候需要将增减原因体现出来,在审核软件中如何处理___
A. 通过右键菜单中的插入批注,来记录增减原因分析,且能在报表中显示出来
B. 通过审核对比界面中的增减说明列,可以记录增减原因
C. 在结算审核页面内记录
D. 在审核对比列表的备注列,输入增减原因
【单选题】
广联达云计价平台审核模块不支持的送审工程格式,是哪一项___
A. 送审文件是GBQ4.0格式
B. 送审文件是GBQ5.0格式
C. 送审文件是单位工程或项目工程
D. 送审文件与审定文件是GBQ3.0格式
【单选题】
审核模块中,下列说法中不正确的___
A. 分部分项清单审核过程中,增减原因会自动生成在增减说明列中
B. 审核软件增加了增减说明自动生成的功能,不可以手动输入增减说明
C. 审核进度可以逐一或者批量设置
D. 审核有疑问时可以在名称处插入批注
【单选题】
结算审核中审合同预算,分部分项清单做了调整,合同中规定总价措施项目也按实调整,在审核软件中如何处理___
A. 在审核软件中,不用特殊处理,实体调整后,审定部分的措施自动调整
B. 直接修改审定措施项目的基数或下面的子目工程量,自动更新
C. 勾选可调措施,审定措施费更新
D. 在措施审核对比界面中,直接修改送审金额,审定金额自动更新
【单选题】
用户审核完成后,希望只把审定部分按照预算书的格式来输出,以下说法不正确的是___
A. 可以把审定部分导出为Q5预算文件再输出对应报表
B. 导出的审核工程是Q5格式,我们可以通过云计价软件打开
C. 可以在生成预算书文件时,选择电子表格形式
D. A和B说法是对的
【单选题】
送审方套用清单与审核方套用的数量不一致,这时希望送审方两条清单对应审核方1条清单,可以使用哪个功能实现___
A. 一项对多项
B. 清单关联
C. 多对一
D. 以上都不正确
【单选题】
验工计价中,修改合同清单功能界面说法错误的是?___
A. 分部分项中可以增加清单项
B. 分部分项中可以增加定额项
C. 措施项目中可以增加清单项
D. 人材机界面可以修改不含税市场价
【单选题】
验工计价中,关于查看多期说法正确的?___
A. 执行查看多期后,点击右键【页面显示列设置】并勾选选定期数据可进行查看
B. 只能查看二期以上的期数
C. 分期比较多必须一期一期的进行勾选,没有统一勾选功能
D. 执行查看多期,勾选第一期、第二期,确定后这两期的工程量都可以直接修改
【单选题】
计价软件中,材料相关功能,下列说法错误的是___
A. 在工料机显示界面,材料的是否暂估一列勾选可以设置暂估材料
B. 材料的定额价和市场价都可以修改
C. 只有主材,才可以输入损耗率,辅材不可以输入损耗率
D. 修改材料的规格,材料会变成仿制材料
【单选题】
计价软件中,关于标准组价功能,下列说法正确的是___
A. 标准组价界面可以记取其他措施清单
B. 标准组价中措施项目界面可以记取安全文明施工费
C. 标准组价中人材机界面可以设置暂估材料
D. 标准组价界面可以使用智能组价功能
【单选题】
评标委员会在评标时,对投标文件中错误修正的原则说法正确的是( )___
A. 大写金额与小写金额不一致的,以小写金额为准
B. 总价金额与单价金额不一致的,以总价金额为准
C. 对不同文字文本的解释发生异议的,以投标方国家文字文本为准
D. 总价金额与单价金额不一致的,以单价金额为准,单价金额小数点有明显错误的除外
【单选题】
依法必须进行招标的项目,招标人( )___
A. 应选择排名第一的候选人为中标人
B. 可以任意选择候选人为中标人
C. 应选择其中报价最低的候选人为中标人
D. 和候选人谈判后再选择中标人
【单选题】
按工程量清单编制投标报价,其工程量清单( )___
A. 由招标人计算并发布,投标人按招标人发布的清单工程量作为计算清单项目费用的基础
B. 由招标人计算并发布,投标人可以任意更改工程量
C. 由招标人计算并发布,投标人可作为其计算依据,最终工程量清单以投标人计算为准
D. 由投标人计算并保密
【单选题】
关于工程量清单的说法不正确的是( )___
A. 工程量清单中的工程量是结算工程价款的依据
B. 工程量清单中的工程量是投标报价的依据
C. 工程量清单一个最基本的功能是作为信息的载体
D. 工程量清单表是工程量清单的重要组成部分
【单选题】
下列工程量清单招标控制文件的编制依据中,一般不包括的是( )___
A. 工程施工图样、标准图集,工程量计算规则
B. 施工现场地质、水文、地上情况等资料
C. 用综合单价表现形式的组价
D. 招标文件的商务条款
【单选题】
工程量清单的计量单位应按照( )中的计量单位确定;清单中工程内容的计量单位应按照预算定额规定的计算单位确定。___
A. 综合预算定额
B. 单位估价表
C. 预算定额
D. 计价规范
【单选题】
关于投标报价的编制原则,下列说法正确的是( )___
A. 投标报价由投标人自主确定
B. 投标人报价可以低于成本
C. 投标报价可以由招标人编制
D. 投标报价可以设定两个不同的价格
推荐试题
【单选题】
NO.4轴承腔回油valve___
A. A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B. B.随发动机转速的变化相应地控制valve开度的大小
C. C.高发动机功率下,valve完全关闭
D. D.滑油量<4QT时,valve关闭
【单选题】
638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___
A. A.燃烧室
B. B.反喷包皮
C. C.进气罩
D. D.风扇
【单选题】
819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___
A. A.A.2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇
B. B.B.附件齿轮箱由低压涡轮驱动
C. C.C.发动机引气来自压气机7级和10级
D. D.D.高压转子(N2)由3个轴承支撑
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障,则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电,有关部件进入“故障安全”状态(FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失,则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常,就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式,当N2达到43%时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现