航空配餐采购环节，对潜在风险食品应进行温度查验，冷藏食品的合格标准为食品表面温度≤10℃_答案

【判断题】

航空配餐采购环节，对潜在风险食品应进行温度查验，冷藏食品的合格标准为食品表面温度≤10℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

航空配餐中用于制作冷食食品的生食果蔬，可以在一般初加工间进行清洗消毒，洗净后可以于室温环境下临时摆放

A. 对

B. 错

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【判断题】

航空配餐冷链食品热加工后，应进行速冷处理，经速冷处理的食品应立即进行冷藏或冷冻，并做好防护，防止交叉污染

A. 对

B. 错

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【判断题】

航空配餐冷链食品分装、装配时，如果操作间环境温度处于5℃-15℃（含）的，食品出冷藏库到操作完毕入冷藏库的时间不作限制

A. 对

B. 错

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【判断题】

航空配餐属于非预包装食品，航空配餐生产企业应在每套航空配餐的外包装上标识仅供本次航班食用或采用其他方式告知旅客该批餐食仅限本次航班食用

A. 对

B. 错

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【判断题】

航空食品装机交接时，客舱乘务员应查验食品安全信息，验收合格后方可装机

A. 对

B. 错

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【判断题】

受航班延误影响，已装机的冷链食品表面温度高于或等于15℃，且航班延误时间超4h的，应撤回该航空配餐

A. 对

B. 错

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【判断题】

食品安全风险评估结果是制定、修订食品安全标准和实施食品安全监督管理的科学依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

食品安全标准包括强制性执行标准和推荐性执行标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

食品生产企业进货查验记录和凭证保存期限不得少于产品保质期满后六个月；没有明确保质期的，保存期限不得少于二年

A. 对

B. 错

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【判断题】

食品经营者销售散装食品，在散装食品的容器、外包装上标明食品的名称、生产日期或者生产批号、保质期即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

进出境交通工具上的货舱、行李舱、货车车厢在装货前或者卸货后应当进行彻底清扫，有毒物品和食品不得混装，防止污染

A. 对

B. 错

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【判断题】

每个具有独立固定经营场所的国境口岸食品生产、食品销售、餐饮服务经营单位应当作为一个卫生许可证发证单元，单独申请卫生许可

A. 对

B. 错

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【判断题】

国境口岸食品生产、食品流通、餐饮服务经营者提供虚假材料或者隐瞒真实情况的，海关不予受理或者不予许可，并给予警告，申请人在半年内不得再次申请卫生许可

A. 对

B. 错

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【判断题】

海关对B级食品生产经营单位监督频次每3个月不少于1次

A. 对

B. 错

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【判断题】

在对入境船舶开展病媒生物监测时，一般在生活区内重点监测蚊类和蝇类，在生活区外重点监测鼠类和蜚蠊类

A. 对

B. 错

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【判断题】

在入境船舶上使用吸蚊器法开展蚊类监测时，应先开启吸蚊器，再打开前盖；捕获蚊类后，应先关闭吸蚊器电源开关，再盖上前盖

A. 对

B. 错

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【判断题】

在入境船舶上开展成蚊监测，可用电动吸蚊器采集并计数，每次15min，计算成蚊密度

A. 对

B. 错

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【判断题】

入境列车输入性病媒生物现场监测程序：监测人员登车后，关闭车门，按照不同监测方法的要求从每节车厢的一端查至另一端

A. 对

B. 错

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【判断题】

输入性病媒生物监测蜚蠊阳性指征：蜚蠊成虫、若虫及卵鞘和空卵鞘、蟑尸、残肢、蜕皮、粪便等

A. 对

B. 错

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【判断题】

入境交通工具病媒生物监测要求：实施卫生处理的交通工具、集装箱及货物，不用等到药物残留测定达到安全阈值，即可采集病媒生物

A. 对

B. 错

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【判断题】

入境集装箱和货物在入境之后在有防止病媒生物逃逸设施的场所尽快进行监测

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进行输入性病媒生物监测时，应对发现的病媒生物侵害阳性指征进行拍照取证

A. 对

B. 错

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【判断题】

输入性病媒生物的监测对象仅包括鼠、蚊、蝇、蜚蠊、蚤、蜱、螨、蠓

A. 对

B. 错

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【判断题】

在国际航行船舶上采集蚊类时不需要船方陪同采集

A. 对

B. 错

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【判断题】

海关的检疫工作是病媒生物法规防制中的一项重要工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

“媒介”是指通常传播构成公共卫生风险的传染性病原体的昆虫或其他动物

A. 对

B. 错

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【判断题】

《国际卫生条例（2005）》规定，入境口岸主管当局应该负责监测离开或来自受染地区的行李、货物、集装箱、交通工具、物品、邮包和尸体骸骨，以便其始终保持无感染源或污染源的状态，包括无媒介和宿主

A. 对

B. 错

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【判断题】

医学媒介生物活体样本应使用专用交通工具，由专人尽快运送至实验室

A. 对

B. 错

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【判断题】

鼠类标本采集、制作时工作人员应做好个人防护，防止被感染或被鼠体寄生媒介叮咬

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是具有金属光泽的蝇类均隶属于丽蝇科

A. 对

B. 错

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【判断题】

褐家鼠尾部毛是褐色的，小家鼠尾部毛是黑色的，黄胸鼠尾部毛是黄色的

A. 对

B. 错

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【判断题】

背上有黑色纵纹的啮齿动物一定是黑线姬鼠

A. 对

B. 错

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【判断题】

由于细蠓经常晚间活动，可采用夜晚悬挂诱蚊灯来捕获其成虫

A. 对

B. 错

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【判断题】

金边地鳖体型大，前胸背板呈前弧后直的半圆形，表面棕黑色，边缘具橘黄色镶边

A. 对

B. 错

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【判断题】

德国小蠊的前胸背板具有2条黑色纵带，下生殖板不对称，尾刺退化为2个小颗粒

A. 对

B. 错

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【判断题】

拜氏铗蠓和台湾蠛蠓均属于吸血蠓类

A. 对

B. 错

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【判断题】

入境船舶蚊类监测重点场所包括各层甲板及货舱舱口周围的阴凉迎风场所墙壁下部

A. 对

B. 错

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【判断题】

啮齿动物的体长指头前端至尾端的长度

A. 对

B. 错

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【判断题】

“灭鼠”是指在入境口岸采取卫生措施控制或杀灭行李、货物、集装箱、交通工具、设施、物品和邮包中存在的传播人类疾病的啮齿类媒介的程序

A. 对

B. 错

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【判断题】

“除虫”是指采用卫生措施控制或杀灭行李、货物、集装箱、交通工具、物品和邮包中传播人类疾病的昆虫媒介的程序

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

CRH380A统型动车组目视检查内风挡护板无变形、破损，护板移动滚珠无磨损，磨耗胶皮无脱落、破损

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组对车顶板进行清洗。清扫车顶，清除防滑带杂物，清除车顶焊接夹杂的杂物

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组动车组达到 30km/h 以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性

A. 对

B. 错

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【判断题】

《CRH380A统型动车组二级检修计划表》中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组接地电阻检查及测量，棘轮扳手配合17mm套筒拆下2500和2500A线，用万用表测量接地电阻阻值，阻值0.5±0.05Ω

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修保压试验两端都需试验，试验期间用风设备停用。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修停放制动试验，左旋停放制动旋钮至释放位，确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5、8车“停放”显示消除。操作制动控制手柄置“B7”位，按压“紧急复位”按钮，MON屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修前舱设备检查：空气管路开闭器处于关闭位，重联时重联端处于开启位；分并装置处于分割位，重联时重联端处于合并位；过渡车钩组件齐全良好。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修检查端墙小桌板安装螺钉有无松动滑丝、翻转有无异常现象，如下翻过载力较弱时，使用M6内六角扳手调整桌板两端内六角螺栓。（过载力在10-12Kg在范围内）( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是26mm≤e≤33mm。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组二级检修辅助空压机检查作业中，当辅助空压到780±10kpa时，准备未完亮红灯，启动辅助空压机，当风压力在880±10kPa时，辅助空压机停止工作。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修周期为≤4000+400公里或运用48小时.

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量隔离开关闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间距离≤7.5mm，闸刀接触部分厚度≥9mm。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中，轮对内侧距1352～1355 mm。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于4mm时更换( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟，确认总风压力下降不得大于20kpa。（只需试验一端，试验期间用风设备停用。）（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气

A. 对

B. 错

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【判断题】

CHR2A统动车组手动开闭头罩前，应先将联解限位开关NFB置于ON位

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线（152线）向BCU传输得电信号，BCU启动快速制动，即在152线失电时，保持快速制动为关闭状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车端103线是AC100v的电源线

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组供电设备布置在4,6号车顶，电传动设备布置在2、3、5、6、7车的车底

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动过分相装置使用的最高大气温度到最低大气温度为40℃～－40℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组不得通过半径小于190m的曲线，不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350 N.m

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳

A. 对

B. 错

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【判断题】

重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半

A. 对

B. 错

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