【判断题】
在触电事故分布规律中,老年人以及非电工人员触电事故多。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
雷电流、高电压可导致电气设备击穿和烧毁。
A. 对
B. 错
【判断题】
射频是指无线电波的频率或者相应的电磁振荡频率,泛指10kHz以上的频率。
A. 对
B. 错
【判断题】
辐射可引起中枢神经系统的机能障碍,出现神经衰弱症候群等临床症状,可造成植物神经紊乱,出现心率和血压异常可引起眼睛损伤,造成晶体浑浊,严重时会导致白内障,可造成皮肤表层灼伤和深度灼伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气系统故障危害是由于电能在输送,转换过程中失去控制而产生的。
A. 对
B. 错
【判断题】
机械的安全性是指机械在按照预定使用条件下、执行预定功能或在运输、调整等时,不产生损伤或危害健康的性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全防护装置应结构简单、布局合理可以有锐利的边缘和突缘。
A. 对
B. 错
【判断题】
光电式、感应式等安全防护装置不用设置出现故障时的报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆在运营线路上发生故障,一定会导致列车中断运行,也可能导致列车颠簸、脱轨,对乘客的人身安全造成影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆故障对城市轨道交通系统运营安全的影响最小。
A. 对
B. 错
【判断题】
定期进行钢轨探伤,严格执行《电务维修规律》,保证及时发现线路的各种损伤,及时采取措施予以解决。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾车机用于支撑车辆的车身重量,使得维修人员能够对车辆底部的转向架、高压箱、蓄电池箱等进行维修。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾车机需由司机没有获得允许的人员不得擅自操作架车机。
A. 对
B. 错
【判断题】
全高封闭式屏蔽门多用于有空调系统的高架车站,采用从站台到顶棚全封闭的结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
全高非封闭式屏蔽门多用于没有空调系统的地下车站,空气通过敞开的上部在站台与轨道间流通。
A. 对
B. 错
【判断题】
半高屏蔽门多用于地下车站与高架车站,门体高度不小于1.3m,结构简单、造价低、维修养护成本低。
A. 对
B. 错
【判断题】
滑动门是正常运营时乘客上、下车的通道,一般为中分双开式,可滑动开启,数量和位置与列车门相对应,正常情况与列车门联动,非正常情况不可手动打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急门供紧急情况时使用,不能自动开闭,平时作为固定门使用,在单侧站台设置最多两处,站台每端各设置一处。
A. 对
B. 错
【判断题】
端门用于站台与轨道之间进出,只能手动打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
火灾是火失去控制蔓延而形成的一种燃烧现象,通常会造成人或物的损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳灭火器可以倒置,使用时将喇叭筒往上扳70°-90°。
A. 对
B. 错
【判断题】
消火栓灭火系统分为室外消火栓系统和室内消火栓系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站消火栓通常包括消火栓箱内的水带、消火栓阀门、消防软管卷盘、消火栓按钮等及箱外的消防电话插孔、手动报警按钮等。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站出入口及风亭口设置室内消火栓,车站和隧道区间设置室外消火栓,地面区间和高架区间一般不设消火栓系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
人的因素是造成大多数事故发生的根本原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨步电压触电的危险性一般不大,但是可能会造成二次伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体静电只会给放电人员带来痛苦。
A. 对
B. 错
【判断题】
突发事件发生时,在上一级应急处理负责人到达现场前,员工按规定担任现场固定处理负责人。
A. 对
B. 错
【判断题】
员工在应急事件处理时,应尽快对外发布突发事件目前的处理情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生暴雨水浸出入口时,地下车站应视情况关闭相应出入口,设置多级防洪设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在 AFC 票务室内清点钱箱时,由双人在监控摄像头有效范围内负责清点(其中一人为值班站长),同时须做好登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于发生台风时的应急处理主要针对地上车站和地下车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生大客流时,通过监控系统,加强对现场情况的监控,此项工作主要由车站值班站长完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
接到大风预警后,客运值班员应安排站务人员对工作区域进行巡视。
A. 对
B. 错
【判断题】
当大风危及运营安全时,车站值班站长应立即执行关站,退出运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生暴雪时,值班站长应安排工作人员加强巡视,铺设防滑垫,设置提示牌,组织人力及时清扫出入口积雪。
A. 对
B. 错
【判断题】
强降雨期间,主要由站务员加强巡视,发现情况及时汇报。
A. 对
B. 错
【判断题】
清点完钱箱,填写台账、在票务管理终端上录入数据时,确保钱箱号、设备号、实点数正确,经手人要在台账上签章确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
每日运营结束后,必须更换所有投入服务的自动售票机(TVM)、自动增值机(AVM)的钱箱,数据清零并将设备设为暂停状态(不需断电)。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生暴雪时,站务人员应在客流量较大的闸机处疏导乘客进出站,宣传防滑安全事项。
A. 对
B. 错
【判断题】
当站台发生拥挤时,可采取客流三级控制措施关闭部分自动售票机和进站闸机,以减慢乘客购票进站的速度。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站,___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前,多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后,进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前,根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前,根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车,多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内,列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位,ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后,列车从站台自动发车时,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前,以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控,就地开启出入口卷帘门,同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前,以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控,就地开启车站电/扶梯,同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后,列车从站台自动发车时,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营,通过人工现场确认方式进行列车清客,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划,向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车,并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营,运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业,以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员(【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中,对于非ATC控制区域的调车,车辆基地调度员人工排列进路,多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
因失电等原因,控制中心全部设备故障不可用,显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站,并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时,单台或多台辅助逆变器发生故障时,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团的共同使命:运载温馨、营造和谐。
A. 对
B. 错
【判断题】
上海申通地铁集团吉祥物名字叫顺顺,它是上海地铁人的形象化身,微笑自信的表情诠释出上海地铁积极进取、无限开拓的品牌形象。
A. 对
B. 错
【判断题】
上海地铁聚焦基础、基层的企业文化建设特色表现在:聚焦小人物真故事、聚焦小事例真感情、聚焦小舞台真功夫。
A. 对
B. 错
【判断题】
职业道德是社会道德体系的重要组成部分,它一方面具有社会道德的一般作用,另一方面它又具有自身的特殊作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
孙春霞在服务过程中总结出了“六心服务法”,即:真心迎接、细心观察、热心帮助、耐心解答、虚心学习、诚心服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
《地铁视野》是反映上海地铁小人物真故事的系列微电影。
A. 对
B. 错
【判断题】
穿着制服时,应保持衣装整洁、无明显褶皱;应扣好衣领,不可缺扣、立领、挽袖挽裤;穿着防寒大衣,不可披着、盖着、裹着;穿着工作鞋,应保持清洁、光亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站站台边缘的施工属于不影响行车的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
处理无法进出站的票卡时,应及时将票卡进行分析处理,后交于乘客使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
罚款出站票金额只有值班站长权限才可以更改。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班站长交接班时,需要对车站客流情况,设备设施运行情况,生产任务情况,生产物资、备品备件、工器具使用情况等交接,并在相应台账上登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
值班站长上岗前按照《岗位通用标准》的规定穿着制服、工作鞋。
A. 对
B. 错
【判断题】
“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。
A. 对
B. 错
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时,车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理,并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生轨道交通运营突发事件后,事发现场应及时向OCC及本单位相关部门报告,OCC接报后及时向COCC报告,COCC根据突发事件影响及时向上级部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪,有效缩短行车间隔,提高旅行速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级(GoA)划分5级。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站级CCTV监控巡视在运营时段应每隔3小时巡视一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
全自动驾驶系统提高系统的自动化程度,运营维护功能得到加强,提高了运营人员劳动强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
有人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。
A. 对
B. 错