【判断题】
发生电梯困人3小时以上属于轨道交通一般A类事故
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
接触轨牵引供电采用接触网供电,带有750v 直流电
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在车站停站时间超过正常时间2分及以上时,站台岗应及时向行车值班员报告
A. 对
B. 错
【判断题】
车票只能存放于车站票款室、客服中心、TVM、TAM、出闸机,不得在其它地点放置车票
A. 对
B. 错
【判断题】
岗位牌和工号牌别在左胸上方,工号牌在上,岗位牌在下
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客抢上强下时站台岗口哨的鸣示方式为连续短声
A. 对
B. 错
【判断题】
每年8月是安全生产月
A. 对
B. 错
【判断题】
《BOM班次结算台账》中“车票类型”填写车票的名称,如单程票、武汉通(租用版)、预赋值票等
A. 对
B. 错
【判断题】
客服中心钥匙、BOM电控钱箱钥匙、密码钱箱钥匙由BOM操作员保管
A. 对
B. 错
【判断题】
车票补充数量应小于设备票箱容量的2/3
A. 对
B. 错
【判断题】
武汉市盲人、下肢残疾人持《中华人民共和国残疾人证》可免费乘车
A. 对
B. 错
【判断题】
外省市重度听力和言语残疾人可凭《中华人民共和国残疾人证》免费乘车
A. 对
B. 错
【判断题】
中国人民解放军职工证是现役军人免费乘车的有效证件
A. 对
B. 错
【判断题】
BOM班次结算台账单上面的“退票数量”一栏,不包括因列车故障等原因办理的单程票的退票
A. 对
B. 错
【判断题】
预赋值单程票分不同面值,可在任一车站进站乘车,只能乘坐一个车程,一般为当年有效
A. 对
B. 错
【判断题】
老年票、残盲卡有效期为一年,每年年审一次
A. 对
B. 错
【判断题】
武汉通卡可到轨道交通各站办理退卡
A. 对
B. 错
【判断题】
票款室内的车票均须存放于专用的票柜中,车票进出票款室必须登记
A. 对
B. 错
【判断题】
24日盘点时,需要对所有钱票进行盘点
A. 对
B. 错
【判断题】
BOM具有对票卡进行分析、更新、租售、充值、退款、交易查询等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
《BOM班次结算台账》中“车票类型”填写车票的名称,如单程票、武汉通(租用版)、预赋值票等
A. 对
B. 错
【判断题】
《BOM班次结算台账》中“退票数量”填写乘客办理相应车票退票的数量
A. 对
B. 错
【判断题】
武汉市盲人手持倒数第二位为1或7的《中华人民共和国残疾人证》可免费乘车
A. 对
B. 错
【判断题】
当乘客持赠票进站时车站撕下副券,出站时检票放行
A. 对
B. 错
【判断题】
普通单程票只能在购票站通过进闸机进站乘车,只能乘坐一个车程,且24小时内有效
A. 对
B. 错
【判断题】
预赋值车票只能在购票站通过进闸机进站乘车,只能乘坐一个车程,且当天有效
A. 对
B. 错
【判断题】
不可用票包括废票、BOM退卡票、BOM回收票
A. 对
B. 错
【判断题】
无效票指票内无余值,但已无法正常通过闸机,并且无法经设备进行更新处理的储值票
A. 对
B. 错
【判断题】
车站均备有纸票(面值2元),在AFC设备全部故障时出售;只能在购票站通过专用通道进站乘车,只能乘坐一个车程,出站时根据乘坐车程补票
A. 对
B. 错
【判断题】
任何情况下,现金安全区域中均应上锁
A. 对
B. 错
【判断题】
在非运营时间,现金必须存放于票款室保险柜或票务柜中
A. 对
B. 错
【判断题】
每次打开设备维修门时,必须输入本人的ID及密码
A. 对
B. 错
【判断题】
TVM加票、清票必须执行一人在场操作制度,按规定程序操作,并打印相应单据交值班站长作结算凭证
A. 对
B. 错
【判断题】
钱箱清点过程中必须严格执行两人在场清点制度,并保证车站票款室处于监控状态
A. 对
B. 错
【判断题】
老年人持武汉通老年卡乘坐轨道交通,如乘坐时间超出轨道交通现行规定时间(120分钟),需在付费区BOM上做超时更新,并加扣1次免费乘车次数
A. 对
B. 错
【判断题】
自2014年8月1日起,享受武汉市最低生活保障待遇的残疾人可刷本人的《武汉市残疾人免费乘坐车船卡》免费乘坐轨道交通
A. 对
B. 错
【判断题】
工作证遗失补办费初次50元/张,第二次100元/张,第三次及以上200元/张
A. 对
B. 错
【判断题】
运营时间,未得到当班值班站长的许可,非当班票务工作人员不得进入客服中心,客服中心当班人员不得超过3人
A. 对
B. 错
【判断题】
客服中心在任何时间都应为锁闭状态,保证操作员现金及车票的安全
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁普通储值票退票时,未损坏的,在收取2元折旧费后押金退还乘客,地铁免费票未损坏的,在收取2元折旧费后押金退还乘客
A. 对
B. 错
【判断题】
BOM操作员要尽量减少登录、签退次数,简化结算手续。操作员临时离开客服中心时切换为“临时外出”,并将钱箱及客服中心门锁好;操作员换岗则由值班员另外安排人员上岗
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
自动调速系统中积分环节的特点是___。
A. 具有瞬时响应能力
B. 具有超前响应能力
C. 响应具有滞后作用
D. 具有纯延时响应
【单选题】
由此例积分调节器组成的闭环控制系统是___。
A. 有静差系统
B. 无静差系统
C. 顺序控制系统
D. 离散控制系统
【单选题】
稳态时,无静差调速系统中积分调节器的___。
A. 输入端电压一定为零
B. 输入端电压不为零
C. 反馈电压等于零
D. 给定电压等于零
【单选题】
___,积分控制可以使调速系统在无静差的情况下保持恒速运行。
A. 稳态时
B. 动态时
C. 无论稳态还是动态过程中
D. 无论何时
【单选题】
当初始信号为零时,在阶跃输入信号作用下,积分调节器___与输入量成正比。
A. 输出量的变化率
B. 输出量的大小
C. 积分电容两端电压
D. 积分电容两端的电压偏差
【单选题】
自动调速系统稳态时,积分调节器中积分电容两端电压___。
A. 一定为零
B. 不确定
C. 等于输入电压
D. 保持在输入信号为零前的对偏差的积分值
【单选题】
在自控系统中___常用来使调节过程加速。
A. Pl调节器
B. D调节器
C. PD调节器
D. ID调节器
【单选题】
对转动惯量较大的负载,步进电动机启动时失步,其原因可能是___。
A. 负载过大
B. 电动机过大
C. 启动频率过低
D. 启动频率过高
【单选题】
微分环节和积分环节的传递函数___。
A. 互为倒数
B. 互为约数
C. 线性关系
D. 不相关
【单选题】
若理想微分环节的输入为单位阶跃,则其输出的单位阶跃响应是一个___。
A. 脉冲函数
B. 一次函数
C. 正弦函数
D. 常数
【单选题】
实际的自控系统中,RC串联网络构成微分电路并不是纯微分环节,相当一个___,只有当RC<<1时,才近似等效为纯微分环节。
A. 微分环节与积分环节相串联
B. 微分环节与比例环节相串联
C. 被分环节与惯性环节相串联
D. 微分环节与延迟环节相串联
【单选题】
双闭环无静差调速系统中,转速调节器一般采用___。
A. PI调节器
B. P调节器
C. I调节器
D. PD调节器
【单选题】
由于比例调节是依靠输人偏差来进行调节的,因此比例调节系统中必定___
A. 有静差
B. 无静差
C. 动态无静差
D. 不确定
【单选题】
若要使PI调节器输出量下降,必须输入___的信号。
A. 与原输入量不相同
B. 与原输入量大小相同
C. 与原输入量极性相反
D. 与原输入量极性相同
【单选题】
在带P1调节器的无静差直流调速系统中,可以用___来抑制突加给定电压时的电流冲击,以保证系统有较大的比例系数来满足稳态性能指标要求。
A. 电流截止正反馈
B. 电流截止负反馈
C. 电流正反馈补偿
D. 电流负反馈
【单选题】
实际的Pl调节器电路中常有锁零电路,其作用是___。
A. 停车时使PI调节器输出饱和
B. 停车时发出制动信号
C. 停车时发出报警信号
D. 停车时防止电动机爬动
【单选题】
对采用Pl调节器的无静差调速系统,若要提高系统快速响应能力,应___。
A. 整定P参数,减小比例系数
B. 整定I参数,加大积分系数
C. 整定P参数,加大比例系数
D. 整定l参数,减小积分系数
【单选题】
双闭环调速系统中转速调节器一般采用PI调节器,P的参数调节主要影响系统的___。
A. 稳态性能
B. 动态性能
C. 静差率
D. 调节时间
【单选题】
若给PI调节器输入阶跃信号,其输出电压随积分的过程积累,其数值不断增长___。
A. 直至饱和
B. 无限增大
C. 不确定
D. 直至电路损坏
【单选题】
步进电动机加减速时产生失步和过冲现象,可能的原因是___。
A. 电动机的功率太小
B. 设置升降速时间过慢
C. 设置升降速时间过快
D. 工作方式不对
【单选题】
自动调速系统应归类在___。
A. 过程控制系统
B. 采样控制系统
C. 恒值控制系统
D. 智能控制系统
【单选题】
转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动,___补偿能力。
A. 有
B. 没有
C. 对前者有补偿能力,对后者无
D. 对前者无补偿能力,对后者有
【单选题】
转速负反馈有静差调速系统中,当负载增加以后,转速要下降,系统自动调速以后,使电动机的转速___。
A. 以恒转速旋转
B. 等于原来的转速
C. 略低于原来的转速
D. 略高于原来的转速
【单选题】
转速负反馈调速系统能随负载的变化而自动调节整流电压,从而补偿___的变化。
A. 电枢电阻压降
B. 整流电路电阻压降
C. 平波电抗器与电刷压降
D. 电枢回路电阻压降
【单选题】
闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压纹被对系统性能的影响,若采用___自我调节。
A. 电压负反馈调速时,能
B. 转速负反馈调速时,不能
C. 转速负反馈调速时,能
D. 电压负反馈加电流正反馈补偿调速时,能
【单选题】
单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止负反馈,电流截止负反馈的作用是实现___。
A. 双闭环控制
B. 限制晶闸管电流
C. 系统的“挖土机特性”
D. 快速停车
【单选题】
在转速负反馈系统中,闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的___倍。
A. 1+K
B. 1/(1+K)
C. 1+2K
D. l/K
【单选题】
转速负反馈直流调速系统具有良好的抗干扰性能,它能有效地抑制___。
A. 给定电压变化的扰动
B. 一切前向通道上的扰动
C. 反馈检测电压变化的扰动
D. 电网电压及负载变化的扰动
【单选题】
电压负反馈调速系统中,电流正反馈是补偿环节,一般实行___。
A. 欠补偿
B. 全补偿
C. 过补偿
D. 温度补偿
【单选题】
电压负反馈调速系统对___有补偿能力。
A. 励磁电流的扰动
B. 电刷接触电阻扰动
C. 检测反锁元件扰动
D. 电网电压扰动
【单选题】
电压负反馈能克服___压降所引起的转速降。
A. 电枢电阻
B. 整流器内阻
C. 电枢回路电阻
D. 电刷接触电阻
【单选题】
在电压负反馈调速系统中,电流正反馈环节实质为转速降补偿控制,因此是___
A. 有静差调速系统
B. 无静差调速系统
C. 全补偿时是无静差调速系统
D. 难以确定静差有无的调速系统
【单选题】
电压负反馈调速系统中,电流正反馈在系统中起___作用。
A. 补偿电枢回路电阻所引起的稳态速降
B. 补偿整流器内阻所引起的稳态速降
C. 补偿电枢电阻所引起的稳态速降
D. 补偿电刷接触电阻及电流取样电阻所引起的稳态速降
【单选题】
在调速性能指标要求不高的场合,可采用___直流调速系统。
A. 电流、电压负反馈
B. 带电流正反馈补偿的电压负反馈
C. 带电流负反馈补偿的电压正反馈
D. 带电流负反馈补偿的电压负反馈
【单选题】
电照电流双闭环调速系统中电流调节器ACR的输入信号有___。
A. 速度给定信号与电压调节器的输出信号
B. 电流反馈信号与电压反馈信号
C. 电流反馈信号与电压调节器的输出信号
D. 电流反馈信号与速度给定信号
【单选题】
双闭环调速系统包括电流环和速度环,其中两环之间关系是___。
A. 电流环为内环,速度环为外环
B. 电流环为外环,速度环为内环
C. 电流环与速度环并联
D. 两环无所谓内外均可
【单选题】
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节是用来实现___的。
A. 系统的“挖土机特性”
B. 调节ACR电流负反馈深度
C. 补偿电枢电阻压降引起的转速降
D. 稳定电枢电流
【单选题】
双闭环调速系统中,当电网电压波动时,几乎不对转速产生影响。这主要依靠___的调节作用。
A. ACR及ASR
B. ACR
C. ASR
D. 转速负反馈电路
【单选题】
在带电流截止的负反馈的调速系统中,为安全起见还安装快速熔断器、过电流继电器等。在整定电流时,应使___。
A. 堵转电流>熔体额定电流>过电流继电器动作电流
B. 熔体额定电流>堵转电流>过电流继电器动作电流
C. 熔体额定电流>过电流继电器动作电流>堵转电流
D. 过电流继电器动作电流>熔体额定电流>堵转电流
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,励磁整流电路可采用___。
A. 高性能的稳压电路
B. 一般稳压电路加滤波电路即可
C. 高性能的滤波及稳压电路
D. 专用稳压电源电路