【判断题】
总分行办理存放同业账户业务，必须在本行内部建立相应的授权机制，采用逐级审批的方式办理。对存放同业账户的支款凭证和印章应指定专人分别保管
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相关试题
【判断题】
总分行开立存放同业账户，必须与账户行签订有效的合约或取得具有法律效力的凭证，如账户协议、存款证实书、存单等，对上述协议、资料等进行妥善保管
【判断题】
总分行应建立、健全管理制度，定期（至少每季度）核对存放同业的发生明细和资金余额，确保会计流水、余额等信息和账户行提供的对账单一致
【判断题】
与账户行签订的账户协议原件、账户行的账户开立/变更/撤销申请书（交行客户联）、印鉴卡及网上银行签约、变更、撤销协议等账户行返回全部原始协议凭证，均需要在存放同业账户管理系统中扫描留存，并将纸质档案一户一袋，指定专人保管，保管人不得为存放同业账户记账人员
【判断题】
纸质账户档案待账户关闭后作为重要凭证装订并保管30年，电子影像档案待账户关闭后移入历史库永久保存
【判断题】
转贷款业务中，本金或利息到期，借款单位无力偿还而由本行被迫垫付，分别产生转贷款利息垫款和转贷款本金垫款
【判断题】
转贷款业务中，通常采用手工计息的方式，还息时与国外贷款方提供的还息金额和对一致，先由客户经理通过信贷系统进行还息处理，再将利息金额汇款至国外
【判断题】
转贷外国政府贷款资金科目用于核算和反映本行根据协议向外国政府借入的，用于向境内借款单位发放转贷款的资金
【判断题】
我行作为银团队贷款主办行时，参与行的利息每日全冲全提核算
【判断题】
客户贴现是指商业汇票的票据持有人，在汇票到期日前，为了取得资金贴付一定利息将票据权利转让给我行的票据行为，是我行向持票人融通资金的一种方式
【判断题】
无追索贴现指客户贴现业务中，我行在扣除贴现利息后向贴现申请人支付贴现款项，取得除向贴现申请人进行追索的票据权利
【判断题】
无追索贴现票据可用于办理转出贴现或再贴现业务
【判断题】
贴现票据不论有无追索权，到期后如承兑人拒付，都应当转逾期
【判断题】
票据再贴现是指金融机构为了取得资金，将未贴现商业汇票以贴现方式向中国人民银行转让的票据行为，是中央银行的一种货币政策工具
【判断题】
垫款业务是指境内分行因办理担保、承兑、转贷款、信用证、单位贵金属及其他单位授信业务而发生的各项对外垫付款项的业务
【判断题】
垫款业务中，原则上客户一般不在我行开立结算账号
【判断题】
垫款利息计提采取每日全冲全提的方式进行处理
【判断题】
垫款还款业务中，节假日照常进行批量扣款处理和计息
【判断题】
客户垫款利息计提时，应收利息二级科目包括应收利息、应收欠息、未收应收欠息，每日计提的利息入应收已结息科目，客户归还时从“已结息”科目中转出
【判断题】
单位信用证垫款科目用于核算和反映本行对外开出信用证后，因开证申请人到期无力付款，根据信用证条款而由本行承担付款责任时发生的垫付款项
【判断题】
贷款承诺是指银行在有效承诺期内，随时准备应客户需要提供贷款，并有权向借款客户收取承诺费的一种授信业务
【判断题】
贷款承诺与信贷证明均纳入我行综合授信管理范畴，实行综合授信额度管理
【判断题】
担保性手续费收入科目用于核算和反映本行向客户出售信用或为客户承担风险引起的有关业务，包括票据承兑、贴现、保函、承诺、保理等业务
【判断题】
客户至我行办理贷款承诺、信贷证明等授信表外业务需开立贷款账号
【判断题】
在信贷证明/贷款承诺有效期内，本行按规定发放信贷证明或贷款承诺项下贷款时，系统联动进行表内记账本金付出
【判断题】
对于贷款承诺手续费、信贷证明收入，在开立贷款承诺/信贷证明时依据合同约定，录入相关费率、收费周期等信息
【判断题】
联合贷款业务，是指贷款资金由交通银行系统内的分支机构共同提供，而由其中一家分行与客户签订贷款合同，共同向同一企业或项目发放的贷款
【判断题】
联合贷款业务中，承担联合贷款的贷款管理人职责，对联合贷款进行管理的分支机构为重要参与行
【判断题】
银团贷款－他行贷款份额科目用于核算和反映本行作为银团贷款的主办行与其他金融机构（非交行）向同一企业或项目发放的贷款中，其他金融机构所占有的贷款份额
【判断题】
贷款是否自动批扣由贷款产品性质代码中的自动扣款标志控制
【判断题】
应付代收银团贷款利息科目用于核算和反映本行作为银团贷款主办行，实际收到借款人支付的，按照法规规定归属于其他金融机构（非交行）的利息
【判断题】
代理业务利息科目用于核算和反映本行受客户委托办理代理业务时表外登记的代理业务利息
【判断题】
银团（联合）贷款中，借款人贷款账户以及参加行贷方账户的开立采取系统联动处理的方式
【判断题】
贷款信息维护指贷款放款时或放款后对贷款信息进行维护和变更
【判断题】
根据是否有融资性质，保函分为融资性保函和非融资性保函
【判断题】
保险资金债权投资计划和全国社保基金信托贷款业务保函开立流程同一般保函，开立时生效
【判断题】
我行作为参与行的银团贷款或联合贷款，如贷款性质为手工计息，先由柜面进行欠息挂账，再由客户经理进行还息
【判断题】
我行作为参与行的银团贷款或联合贷款，如贷款性质为手工计息，不需要进行欠息挂账，直接由客户经理通过参与行利息确认交易还息
【判断题】
贷款发放后不支持通过系统交易对贷款的计息方式进行变更，分行如需将贷款的计息方式由“自动计息”修改为“手工计息”，需通过技改处理
【判断题】
贷款发放后，出于资产保全或其他需要，客户经理可通过“正常利率费率变更流程”将贷款计息方式由“自动计息”修改为“手工计息”
【判断题】
柜面通过“贷款-欠息挂账”对贷款进行利息挂入后，如果分行隔日发现操作错误，可以通过“内部管理-调账-单笔账调” 中贷款利息调整进行调减，利息种类选择“1-应收已结正常利息”
推荐试题
【单选题】
检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用___kPa的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。
A. 200～300
B. 300～350
C. 400～550
【单选题】
一般电机轴承的加油量应占轴承空间的___为宜。
【单选题】
保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为___。
【单选题】
机车无动力回送时分配阀安全阀调整至___kPa。
A. 150～200
B. 200～350
C. 350～450
【单选题】
电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为___级。
【单选题】
检查带有压力的管子、细小管接头螺母、___以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。
【单选题】
电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好___线后方能进行。
【单选题】
当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。
【单选题】
牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___。
【单选题】
一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。
【单选题】
半悬挂的簧下质量通常为每轴___t，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。
【单选题】
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。
【单选题】
动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。
【单选题】
电磁制动应用在高速列车上，属于___。
【单选题】
造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___kPa。
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。
【单选题】
为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即___。
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。
【单选题】
制动空走时间与___无关。
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。
【单选题】
列车高速运行时，基本阻力主要是___。
【单选题】
加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。
【单选题】
列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___kPa。
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___次追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___kPa。
【单选题】
使用动车制动时，制动电流不得超过___。
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___kPa (设有自动控制装置的机车除外)。
