当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。_答案

【单选题】

当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。

A. 闪点

B. 残值

C. 粘度

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【单选题】

温度降低时，润滑油的粘度___。

A. 加大

B. 变小

C. 不变

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【单选题】

牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___。

A. 半悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。

A. 轴悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

半悬挂的簧下质量通常为每轴___t，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

A. 4～5

B. 6～7

C. 7～8

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【单选题】

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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【单选题】

动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。

A. 牵引

B. 制动

C. 最小

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【单选题】

电磁制动应用在高速列车上，属于___。

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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【单选题】

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。

A. 牵引力

B. 制动力

C. 粘着力

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【单选题】

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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【单选题】

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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【单选题】

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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【单选题】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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【单选题】

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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【单选题】

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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【单选题】

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___kPa。

A. 140

B. 150

C. 170

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【单选题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离

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【单选题】

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。

A. 减小

B. 提高

C. 不变

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【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___kPa。

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

追加减压量一般不应超过两次;___次追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___kPa。

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

使用动车制动时，制动电流不得超过___。

A. 最小

B. 持续值

C. 额定值

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【单选题】

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___kPa (设有自动控制装置的机车除外)。

A. 零

B. 10

C. 30

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【单选题】

列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。

A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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【单选题】

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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【单选题】

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。

A. 空转

B. 滑行

C. 擦伤

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【单选题】

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度。

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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【单选题】

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。

A. 一段制动法

B. 二段制动法

C. 牵引辅助法

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【单选题】

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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【单选题】

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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【单选题】

以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空制动机

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【单选题】

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 轨道电磁制动

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推荐试题

【单选题】

接触网标称电压值为___kV。

A. 20

B. 25

C. 29

D. 27.5

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【单选题】

非常规检查的范围和手段根据___确定。

A. 周期计划

B. 检查目的

C. 设备寿命

D. 维修计划

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【单选题】

高速铁路接触网已判明为变电所馈线开关或馈线供电线（缆）故障时，可断开故障馈线___，采取上下行供电臂并联或迂回方式供电。

A. 上网隔离开关

B. 分相隔离开关

C. 救援隔离开关

D. 远动隔离开关

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【单选题】

《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进、出铁路防护栅栏时，必须清点人员，并及时___，防止人员遗漏及闲杂人员进入。

A. 不用锁闭防护网门

B. 锁闭防护网门

C. 关上防护网门

D. 不用关防护网门

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【单选题】

电压互感器二次输出电压统一规定为___V。

A. 15

B. 100

C. 30

D. 20

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【单选题】

《高速铁路接触网运行维修规则》规定：电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头、压伤和断股现象，电连接线端头外露___。

A. 30mm

B. 10～20mm

C. 50mm

D. 20mm

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【单选题】

针式绝缘子(抗弯)的机械强度安全系数不应小于___。

A. 3.0

B. 2.5

C. 4.0

D. 2.0

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【单选题】

环形等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度不超过___mm且长度不超过1/3圆周长的支柱要及时修补，否则应更换。

A. 0.5

B. 0.3

C. 0.1

D. 0.2

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【单选题】

接触网验电和装设、拆除接地线必须由___人进行，一人操作，一人监护。

A. 两

B. 四

C. 一

D. 三

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【单选题】

铜绞线承力索的机械强度安全系数不应小于___。

A. 3.5

B. 2.0

C. 1.5

D. 2.5

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【单选题】

绝缘工具在运输和使用中要经常保持清洁干燥，切勿___。

A. 损坏

B. 损伤

C. 刮碰

D. 潮湿

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【单选题】

无人分区所应急倒闸等故障处理归变压器是按___原理工作的电气设备。

A. 能量转换

B. 趋肤效应

C. 电工原理

D. 电磁感应

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【单选题】

避雷器动作计数器完好，一般安装在距离地面___为宜，具备在线泄漏电流监测功能。

A. 3m

B. 2m

C. 5m

D. 1m

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【单选题】

定期检测工作完成后，检测工区应在___内完成1C缺陷数据的定期分析诊断。

A. 3日

B. 20日

C. 10日

D. 1日

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【单选题】

零部件的电气试验时风速不大于___。

A. 0.5m/s

B. 0.7m/s

C. 0.3m/s

D. 0.6m/s

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【单选题】

当架空地线跨越不同回路电气化股道时，对承力索(无承力索时对接触线)的最小距离不得小于___。

A. 3500mm

B. 2500mm

C. 2000mm

D. 4500mm

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【单选题】

接触网安全巡检装置简称___。

A. 3C

B. 2C

C. 1C

D. 5C

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【单选题】

梯子每一级梯蹬的额定负荷为___。

A. 100kg

B. 225kg

C. 305kg

D. 205kg

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【单选题】

软横跨直吊线应保持___状态。

A. 垂直

B. 水平

C. 铅垂

D. 竖直

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【单选题】

《公民道德建设实施纲要》提出，要充分发挥社会主义市场经济机制的积极作用，人们必须增强___。

A. 个人意识、协作意识、效率意识、物质利益观念、改革开放意识

B. 个人意识、竞争意识、公平意识、民主法制意识、开拓创新精神

C. 自立意识、协作意识、公平意识、物质利益观念、改革开放意识

D. 自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识、开拓创新精神

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【单选题】

在AutoCAD软件中,下面的操作中不能实现复制操作的是___。

A. 镜像

B. 复制

C. 分解

D. 偏移

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【单选题】

《电气化铁路接触网故障抢修规则》规定：对抢修用料具，接触网工区工长每___检查一次。

A. 30天

B. 3天

C. 15天

D. 旬

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【单选题】

弓网___关系是指接触线与滑板这对电气藕合在材料性能、电气指标上的匹配关系。

A. 机械

B. 电气

C. 藕合

D. 匹配

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【单选题】

___应配备接触网一级修维修记录

A. 检测工区

B. 检修工区

C. 运行工区

D. 维修工区

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【单选题】

接触网动态检测中是通过___来测量受电弓水平运动的加速度。

A. 硬点

B. 加速度

C. 合力

D. 冲击

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【单选题】

反映导体对电流起阻碍作用的物理量称为___。

A. 电压

B. 电流

C. 电阻

D. 电容

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【单选题】

进行接触网施工或维修作业时，在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间___的行车室。

A. 相邻大站

B. 相邻车站

C. 任何车站

D. 任何大站

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【单选题】

当紧固力矩＞44N•m时，扭矩的允许误差为___。

A. ±1N•m

B. ±2N•m

C. ±1.5N•m

D. ±0.5N•m

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【单选题】

当列车碰撞异物时，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后___范围内的设备进行重点检查。

A. 10km

B. 4km

C. 6km

D. 2km

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【单选题】

非常规检查的范围和手段根据检查___确定。

A. 设备

B. 故障

C. 目的

D. 计划

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【单选题】

2C系统搭载平台是___。

A. 高速综合检测车

B. 运营动车组（电力机车）

C. 接触网作业车

D. 专用车辆

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【单选题】

《中国商报》曾报道，乌鲁木齐挂面厂在日本印制塑料包装袋。由于有关人员在审查设计图纸时粗心大意，没有发现乌鲁木齐的“乌”字错为“鸟”字，结果从日本运回国内的包装袋上“乌鲁木齐”全部错为“鸟鲁木齐”。仅仅因为一“点”之差，16万元就白白扔掉了。该案例充分说明了从业人员在日常的职业活动中应___。

A. 诚实守信

B. 勤奋学习，提高专业技能

C. 坚守工作岗位

D. 强化责任意识

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【单选题】

造成3人以上10人以下死亡的，定为___。

A. 特别重大事故

B. 较大事故

C. 一般事故

D. 重大事故

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【单选题】

接触网带电部分至机车车辆或装载货物的间隙，正常情况下最小值为___。

A. 200mm

B. 400mm

C. 350mm

D. 300mm

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【单选题】

接触网运行维修要确保接触网运行品质和___可靠性。

A. 技术

B. 设备

C. 状态

D. 安全

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【单选题】

腕臂计算主要应用基本的___和相似三角形就能满足腕臂的精确计算。

A. 勾股定理

B. 垂直定理

C. 平行定理

D. 平方运算

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【单选题】

CPVM——受电弓滑板监测装置简称___。

A. 3C

B. 2C

C. 5C

D. 1C

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【单选题】

伏特是___单位。

A. 功率

B. 电压

C. 电阻

D. 电流

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【单选题】

职业道德的评价原则不包括___

A. 社会历史性原则

B. 阶级性原则

C. 动态原则

D. 整体性原则

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【单选题】

下列不属于高铁采用的线岔有___。

A. 道岔

B. 无交分线岔

C. 三线关节式道岔定位

D. 交叉线岔

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