【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___kPa。
A. 50
B. 60
C. 70
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。
A. 折角塞门
B. 排风塞门
C. 截断塞门
【单选题】
LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为___。
A. 滞后误差
B. 超前误差
C. 正常误差
推荐试题
【单选题】
汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是___。
A. 蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；
B. 蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；
C. 蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；
D. 蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。
【单选题】
国产300、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗表现为___。
A. 纯变压运行比定压运行节流调节高；
B. 三阀全开复合变压运行比纯变压运行高；
C. 定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低；
D. 变压运行最低。
【单选题】
作真空系统严密性试验时，如果凝汽器真空下降过快或凝汽器真空值低于___MPa，应立即开启抽气器空气泵，停止试验。
A. 0.09；
B. 0.087；
C. 0.084；
D. 0.081。
【多选题】
汽轮机运行中发生振动，可能的原因有___
A. 主汽温度过低或轴封带水发生水冲击；
B. 汽缸变形、滑销系统卡涩导致动静部分摩擦；
C. 汽轮机组转子弯曲、中心不正或叶片脱落；
D. 油质恶化有杂物、油压过低或油温过高；
【多选题】
运行中给水温度下降的原因有___
A. 高加换热管结垢、堵管较多或机组负荷下降；
B. 高加换热管发生泄漏；
C. 高加液位过高或水侧流量突然增加；
D. 高加内部隔板泄漏或水侧旁路未关严；
【多选题】
由工业冷却水供给密封水或冷却水的设备有___
A. 给水泵、凝结泵、真空泵冷却水；
B. 润滑油冷油器、EH油冷油器和发电机空冷器；
C. 给水泵、凝结泵密封水；
D. 润滑油油净化装置真空泵；
【多选题】
机组正常运行中定期工作涉及的内容大致可分为___几类
A. 运行设备与备用设备的定期切换或联锁试验；
B. 各容器液位保护的定期试验；
C. 汽轮机本体或重要辅助设备性能试验；
D. 各转动设备测振及油质检查；
【多选题】
辅机启动前检查项目有___
A. 检修工作结束，工作票收回，检修杂物已清理
B. 手动盘车灵活无卡涩，启动前无倒转现象；
C. 各润滑部位油质、油位、油温正常，冷却水正常
D. 转向正确，绝缘合格
【多选题】
辅机启动后的检查项目有___
A. 轴承温度、振动合格，窜轴≯2-4mm；
B. 电动机温升、电流正常，无异音；
C. 辅机密封水、冷却水、润滑油无泄漏；
D. 装置机械、系统连接正常，处理正常；
【多选题】
凝结水泵气化或漏入空气的现象有___
A. 凝结泵出口压力、流量摆动，或到“0”；
B. 电流下降或摆动；
C. 泵体声音异常，出口母管振动，发出撞击声；
D. 凝结水含氧量可能升高；
【多选题】
热井液位高的原因有___
A. 运行中凝结水再循环、高（低）减温水、低压缸喷水减温未关；
B. 热井补水门误开；
C. 凝结泵出力不足或出入口阀阀芯脱落；
D. 备用泵出口逆止门关闭不严；
【多选题】
高压加热器上端差增大，进、出口给水温升减小的原因有___
A. 高压加热器旁路门关闭不严；
B. 高压加热器汽侧积聚有空气；
C. 高压加热器水侧换热管泄漏或无水位运行；
D. 高加水室垫子损坏，水侧短路；
【多选题】
汽轮机发生水冲击的原因可能是___
A. 锅炉满水或减温水调整不当，或误开减温水门；
B. 汽包压力急剧下降，造成蒸汽带水；
C. 高、低压加热器及轴封加热器泄漏、疏水不畅；
D. 机组负荷突变；
