若两部无线电管理面板失效，余下的一部：____答案

【单选题】

若两部无线电管理面板失效，余下的一部：___

A. 控制VHF1和HF1发射接收机

B. 控制VHF2和HF2发射接收机

C. 控制所有的VHF和HF发射接收机

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相关试题

【单选题】

如果已用NAV键选择了备用的导航功能___

A. 此RMP面板上的VHF功能失效

B. VHF 仍可用，但只能用做后选的频率

C. NAV键对无线电通讯频率选择无影响

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【单选题】

在RMP面板上，ON/OFF开关控制___

A. 对RMP面板的供电

B. 只控制RMP面板的备用导航功能

C. 只控制RMP面板的通讯功能

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【单选题】

在空中能否使用服务内话系统___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

无线电管理面板的用途是什么___

A. 对所有无线电通讯系统的控制

B. 备用方式控制无线电导航系统

C. 以上A和B

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【单选题】

只要在地面飞机电气网络开始供电，驾驶舱话音记录器即通电，但时间只有5分钟，只有满足下列哪些条件，它才再次起动___

A. 地面控制接通

B. 一台发动机工作

C. 以上A和B

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【单选题】

当任何一个音频控制板（ACP）或相应的音频控制管理组件(AMU)故障而引起的音频通道1或2故障时___

A. 会自动选择第三个音频通道

B. 机组用AUDIO SWITCHING（音频转换选择器）选择第三个音频通道

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【单选题】

如果音频控制板（ACP）上的INT/RAD开关放到INT位而侧杆上按下了无线电发话按钮，则___

A. 内话功能优先于无线电功能

B. 无线电功能优先于内话功能

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【单选题】

扬声器音量旋钮可调节无线电通讯的扬声器音量，但音响警告及语音信息不由该音量钮控制___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

客舱内话系统提供哪些人员之间的通话及呼叫功能___

A. 飞行机组与乘务员

B. 飞机机组与地面机务员

C. 乘务员之间

D. 以上A和C

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【单选题】

与位于发动机短舱处的地面机务人员通话，机组必须用下列音响系统进行选择___

A. 机械（MECH）＋内话(INT)

B. 乘务员(ATT）＋客舱(CAB)

C. 以上任何一项

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【单选题】

如果无线电管理面板(RMP）1故障，机组只能以何种方式使用无线电管理板2___

A. 关闭无线电管理板1,然后使用无线电管理板2

B. 用顶板音响开关CAP3

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【单选题】

能用无线电管理板1选择VOR2频率吗___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

客舱里的一名乘务员按压了PRIO CAPT按钮，发出紧急呼叫，你在驾驶舱能听到什么指示___

A. 三声长的蜂鸣声和红色的撤离灯

B. 三声长的蜂鸣声和稳定的琥珀色紧急呼叫灯

C. ACP ATT lights.三声长的蜂鸣声，闪亮的紧急呼叫灯和音频控制面板的ATT灯

D. 闪亮的紧急呼叫灯，EMER ON 和撤离灯

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【单选题】

你想与机务说话，他在机外的某处你看不到他，你怎样引起他的注意___

A. 打开侧窗，尽量引起他的注意

B. 使用呼叫面板上的MECH按钮

C. 我使用VHF3来呼叫他

D. 我在音频控制面板上选择MECH 发射键

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【单选题】

当卫星通讯建立好后___

A. 琥珀色"SAT CALL"灯闪亮

B. 白色“SAT CALL”灯闪亮

C. 绿色“SAT CALL”灯闪亮

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【单选题】

飞行中失去供电，发动机防冰活门___

A. 在发动机停车时打开

B. 在发动机工作时打开

C. 在发动机工作时关闭

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【单选题】

每一侧窗都有一个独立的风挡加温计算机（ＷＨＣ）___

A. 对

B. 错

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【单选题】

发动机开车时，风挡加温自动开始___

A. 对

B. 错

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【单选题】

风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率___

A. 高于20000英尺时为正常功率，低于20000英尺时为低功率

B. 空中为正常功率，地面为低功率

C. 结冰条件下为正常功率，其他条件为低功率

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【单选题】

空速管加温___

A. 地面为低功率，飞行中为正常功率

B. 只有空中工作

C. 在地面大于80KT时

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【单选题】

机翼防冰按钮ON灯何时亮___

A. 防冰活门关闭时

B. 按钮开关置于ON位时

C. 失效灯灭时

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【单选题】

风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通___

A. 错

B. 对

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【单选题】

电加温用于保护___

A. 皮托管和迎角探头

B. 皮托管和大气总温探头

C. 空速管，静压孔，全温探头（TAT），迎角探头（AOA）

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【单选题】

在地面，将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况___

A. 机翼防冰按钮打开30秒，然后关闭

B. 机翼防冰活门不打开

C. 机翼防冰活门保持打开

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【单选题】

发动机短舱防冰由谁提供___

A. 高压压气机引气

B. 低压压气机引气

C. 电热防冰

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【单选题】

当发动机防冰电门在ON位时___

A. 连续点火自动工作（如果EIU不工作）

B. 相关空调组件关闭

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【单选题】

当发动机防冰活门打开时___

A. 相应发动机的N2下降

B. 发动机的EPR限制自动减小

C. 发动机压力比或N2无变化

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【单选题】

如果无引气供给时，发动机防冰活门关闭___

A. 对

B. 错

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【单选题】

如何检查发动机防冰已接通___

A. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM备忘显示上有防冰显示

B. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM发动机页面上有防冰显示

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【单选题】

使用风挡雨刷的最大速度___

A. 220KT

B. 250KT

C. 230KT

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【单选题】

当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始___

A. 地面不加温，但离地时自动加温

B. 发动机开车后以正常功率加温

C. 人工选择正常功率前，以低功率加温

D. 至少有一台发动机运转，在飞行中自动加温

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【单选题】

电动雨刷由两个各自独立的旋钮选择控制___

A. 对

B. 错

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【单选题】

雨刷可以用不同的速度工作___

A. 低速和高速

B. 只有一个速度

C. 低速，中速和高速

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【单选题】

雨刷在不使用时是看不见的___

A. 对

B. 错

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【单选题】

机翼防冰活门工作时何时关闭___

A. 发动机故障时

B. 失去供电或探测到泄漏时

C. 使用防冰时，交输引气活门故障

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【单选题】

由气源系统提供热空气加温的缝翼是___

A. 缝翼1，2，3

B. 缝翼2，3，.4

C. 外侧的四个前缘缝翼

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【单选题】

机翼防冰控制活门是由谁控制的___

A. 一个机翼防冰按钮

B. 两个机翼防冰按钮

C. 自动

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【单选题】

机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___

A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI_ICE（防冰）字样

C. 当机翼防冰按钮被按下且活门打开时，在ECAM引气页面上的两个绿色箭头

D. 以上B和C

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【单选题】

引气压力失效时，发动机防冰活门___

A. 自动关闭

B. 弹性保持开位

C. 保持原位

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【单选题】

两个发动机防冰按钮均在开位时，EPR限制是否改变___

A. 是

B. 否

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推荐试题

【判断题】

工作票一份应保存在工作地点，由工作负责人收执；另一份由工作许可人收执，按值移交。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压回路停电的安全措施之一：将检修设备的各方面电源断开取下熔断器，在开关或刀闸操作把手上挂“禁止合闸，有人工作！”的标识牌。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

带接地线拆设备接头时，应采取防止接地线脱落的措施。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压工作时，应防止相间或接地短路。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

用计算机生成或打印的工作票应使用统一的票面格式，由工作票签发人审核无误，手工或电子签名后方可执行。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作许可人应是经工区(所、公司)生产领导书面批准的有一定工作经验的运行人员或检修操作人员(进行该工作任务操作及做安全措施的人员)。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压回路停电的安全措施之一：工作前必须验电。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行人员应熟悉电气设备。单独值班人员或运行值班负责人还应有实际工作经验。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

承发包工程中，工作票可实行“双签发”形式。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有配电装置的适当地点，均应设有与接地网相连的接地端，接地电阻应合格。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压工作时，应采用有效措施隔离有电部分，若无法采取隔离措施时，则将影响作业的有电设备停电。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故应急抢修可以不用工作票，但应采用口头或电话命令。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

供电单位或施工单位到用户变电站内施工时，工作票只能由有权签发工作票的用户单位签发。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

因故间断电气工作连续3个月以上者，应重新学习安规，并经考试合格后，方能恢复工作。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

供电单位或施工单位到用户变电站内施工时，工作票不能由用户单位签发。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票由设备运行单位签发，也可由经设备运行单位审核合格且经批准的修试及基建单位签发。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

各单位可根据现场情况制定安规补充条款和实施细则，经本单位分管生产的领导(总工程师)批准后执行。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票一份应保存在工作地点，由工作负责人收执；另一份由运行人员收执，按值移交。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

户外10kV高压配电装置场所的行车通道上，应设置行车安全限高标志的安全距离为0.95米。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

为加强电力生产现场管理，规范各类工作人员的行为，保证人身、电网和设备安全，依据国家有关法律、法规，结合电力生产的实际，制定本规程。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

供电单位或施工单位到用户变电站内施工时，工作票只能由有权签发工作票的供电单位或施工单位签发。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

安规适用于运用中的发、输、变(包括特高压、高压直流)、配电和用户电气设备上及相关场所的工作人员(包括基建安装、农电人员)，其他单位和相关人员参照执行。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用中的电气设备，是指全部带有电压或一经操作即带有电压的电气设备。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

安规适用于运用中的输、变(包括特高压、高压直流)、配电和用户电气设备上及相关场所的工作人员(包括基建安装、农电人员)，其他单位和相关人员参照执行。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

安规规定作业人员的体格检查每两年至少一次。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

需要变更工作班成员时，须经工作负责人同意后方可进行工作。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

在带电的电压互感器二次回路上工作时，除严格防止短路外，还要严格防止接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

在带电的电流互感器二次回路上工作时，工作中禁止将回路的保护接地点断开

A. 对

B. 错

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【判断题】

一级重要客户具备两路电源供电条件，两路电源应当来自两个不同的变电站，当一路电源发生故障时，另一路电源能保证独立正常供电。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

二级重要客户具备双回路供电条件，供电电源可以来自同一个变电站的不同母线段。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

重要客户供电电源的切换时间和切换方式要满足国家相关标准中规定的允许中断供电时间的要求。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

触电者一经明确心跳、呼吸停止的，立即就地迅速用人工呼吸进行抢救，并坚持不断地进行。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

只有发现伤员没有呼吸、脉搏且心肺复苏无效才能判断为死亡，放弃抢救。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备、线路即使电源已断开，对未做安全措施挂上接地线的设备也应视作有电设备。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生高压触电应立即通知有关供电单位或用户停电。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

从业人员必须自行准备好符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急救护的基本原则是在现场采取积极措施，保护伤员的生命，减轻伤情，减少痛苦。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

触电救护时，救护人不可直接用手、其他金属及潮湿的物体作为救护工具，而应使用适当的绝缘工具。救护人最好用一只手操作，以防自己触电。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

判断伤员无意识，应立即用手指甲掐压人中穴、合谷穴约5s。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

生产经营单位的从业人员应当依法履行安全生产方面的义务。( )

A. 对

B. 错

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