如果音频控制板（ACP）上的INT/RAD开关放到INT位而侧杆上按下了无线电发话按钮，则____答案

【单选题】

如果音频控制板（ACP）上的INT/RAD开关放到INT位而侧杆上按下了无线电发话按钮，则___

A. 内话功能优先于无线电功能

B. 无线电功能优先于内话功能

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【单选题】

扬声器音量旋钮可调节无线电通讯的扬声器音量，但音响警告及语音信息不由该音量钮控制___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

客舱内话系统提供哪些人员之间的通话及呼叫功能___

A. 飞行机组与乘务员

B. 飞机机组与地面机务员

C. 乘务员之间

D. 以上A和C

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【单选题】

与位于发动机短舱处的地面机务人员通话，机组必须用下列音响系统进行选择___

A. 机械（MECH）＋内话(INT)

B. 乘务员(ATT）＋客舱(CAB)

C. 以上任何一项

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【单选题】

如果无线电管理面板(RMP）1故障，机组只能以何种方式使用无线电管理板2___

A. 关闭无线电管理板1,然后使用无线电管理板2

B. 用顶板音响开关CAP3

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【单选题】

能用无线电管理板1选择VOR2频率吗___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

客舱里的一名乘务员按压了PRIO CAPT按钮，发出紧急呼叫，你在驾驶舱能听到什么指示___

A. 三声长的蜂鸣声和红色的撤离灯

B. 三声长的蜂鸣声和稳定的琥珀色紧急呼叫灯

C. ACP ATT lights.三声长的蜂鸣声，闪亮的紧急呼叫灯和音频控制面板的ATT灯

D. 闪亮的紧急呼叫灯，EMER ON 和撤离灯

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【单选题】

你想与机务说话，他在机外的某处你看不到他，你怎样引起他的注意___

A. 打开侧窗，尽量引起他的注意

B. 使用呼叫面板上的MECH按钮

C. 我使用VHF3来呼叫他

D. 我在音频控制面板上选择MECH 发射键

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【单选题】

当卫星通讯建立好后___

A. 琥珀色"SAT CALL"灯闪亮

B. 白色“SAT CALL”灯闪亮

C. 绿色“SAT CALL”灯闪亮

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【单选题】

飞行中失去供电，发动机防冰活门___

A. 在发动机停车时打开

B. 在发动机工作时打开

C. 在发动机工作时关闭

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【单选题】

每一侧窗都有一个独立的风挡加温计算机（ＷＨＣ）___

A. 对

B. 错

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【单选题】

发动机开车时，风挡加温自动开始___

A. 对

B. 错

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【单选题】

风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率___

A. 高于20000英尺时为正常功率，低于20000英尺时为低功率

B. 空中为正常功率，地面为低功率

C. 结冰条件下为正常功率，其他条件为低功率

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【单选题】

空速管加温___

A. 地面为低功率，飞行中为正常功率

B. 只有空中工作

C. 在地面大于80KT时

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【单选题】

机翼防冰按钮ON灯何时亮___

A. 防冰活门关闭时

B. 按钮开关置于ON位时

C. 失效灯灭时

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【单选题】

风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通___

A. 错

B. 对

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【单选题】

电加温用于保护___

A. 皮托管和迎角探头

B. 皮托管和大气总温探头

C. 空速管，静压孔，全温探头（TAT），迎角探头（AOA）

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【单选题】

在地面，将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况___

A. 机翼防冰按钮打开30秒，然后关闭

B. 机翼防冰活门不打开

C. 机翼防冰活门保持打开

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【单选题】

发动机短舱防冰由谁提供___

A. 高压压气机引气

B. 低压压气机引气

C. 电热防冰

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【单选题】

当发动机防冰电门在ON位时___

A. 连续点火自动工作（如果EIU不工作）

B. 相关空调组件关闭

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【单选题】

当发动机防冰活门打开时___

A. 相应发动机的N2下降

B. 发动机的EPR限制自动减小

C. 发动机压力比或N2无变化

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【单选题】

如果无引气供给时，发动机防冰活门关闭___

A. 对

B. 错

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【单选题】

如何检查发动机防冰已接通___

A. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM备忘显示上有防冰显示

B. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM发动机页面上有防冰显示

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【单选题】

使用风挡雨刷的最大速度___

A. 220KT

B. 250KT

C. 230KT

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【单选题】

当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始___

A. 地面不加温，但离地时自动加温

B. 发动机开车后以正常功率加温

C. 人工选择正常功率前，以低功率加温

D. 至少有一台发动机运转，在飞行中自动加温

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【单选题】

电动雨刷由两个各自独立的旋钮选择控制___

A. 对

B. 错

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【单选题】

雨刷可以用不同的速度工作___

A. 低速和高速

B. 只有一个速度

C. 低速，中速和高速

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【单选题】

雨刷在不使用时是看不见的___

A. 对

B. 错

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【单选题】

机翼防冰活门工作时何时关闭___

A. 发动机故障时

B. 失去供电或探测到泄漏时

C. 使用防冰时，交输引气活门故障

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【单选题】

由气源系统提供热空气加温的缝翼是___

A. 缝翼1，2，3

B. 缝翼2，3，.4

C. 外侧的四个前缘缝翼

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【单选题】

机翼防冰控制活门是由谁控制的___

A. 一个机翼防冰按钮

B. 两个机翼防冰按钮

C. 自动

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【单选题】

机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___

A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI_ICE（防冰）字样

C. 当机翼防冰按钮被按下且活门打开时，在ECAM引气页面上的两个绿色箭头

D. 以上B和C

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【单选题】

引气压力失效时，发动机防冰活门___

A. 自动关闭

B. 弹性保持开位

C. 保持原位

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【单选题】

两个发动机防冰按钮均在开位时，EPR限制是否改变___

A. 是

B. 否

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【单选题】

关于探头/风档加温按钮，哪一句陈述是正确的___

A. 系统只需在结冰条件下选择按钮

B. 在自动模式，风档只有在需要时加温

C. 系统只在一台发动机起动后选择接通

D. 风档加温在一台发动机起动后自动接通

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【单选题】

发动机防冰系统___

A. 只在飞行中使用，结冰条件下全自动工作

B. 在地面不能使用以防止损坏缝翼

C. 选择接通时会导致慢车N1减小

D. 通过1号和2号发动机防冰按钮，由飞行员人工控制

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【单选题】

在电源供应失去时___

A. 发动机防冰活门将自动打开

B. 发动机防冰活门将会自动关闭

C. 发动机防冰活门将由机翼防冰控制

D. 发动机防冰活门保持在之前的位置

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【单选题】

如果一部PFDU故障，主飞行显示图像会_____转到导航显示上___

A. 自动

B. 人工或自动

C. 人工

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【单选题】

显示管理计算机的基本功能是___

A. 生成音响警告

B. 生成琥珀色警告

C. 生成显示在显示装置上的图像

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【单选题】

显示组件显示"INVALID DATA(无效数据）”信息是什么意思___

A. 相应的显示组件未通电

B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障

C. 除了B内容以为，还可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次活得图像

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【单选题】

能否在PDF的FMA上读到琥珀色警告___

A. 能

B. 不能

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推荐试题

【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业检查制动夹钳手动缓解装置（1、3、7、8号车）安装状态良好，紧固件无松动，控制线缆无破损。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修检查齿轮箱油位。油位观察窗清晰，污浊时用布沾清水清洁（油位观察窗不得使用清水或中性清洗剂，以避免观察窗产生裂纹，清理时可用干净的布蘸有机溶剂或稀释剂清理擦拭( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修检查齿轮箱传感器。齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵配件安装紧固，无破损；温度传感器及引线无损伤。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业接地装置检查。接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动，防松标记清晰无错位；碳刷在观测窗上下线位之间。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业齿轮箱油量位于观察窗两红色刻度线之间，润滑油无变色、混浊现象。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业检查齿轮箱试温纸，齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃，显示异常的，需更换试纸，并跟踪。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业转向架侧梁检查。侧梁构架无损伤、裂纹。附加空气室排水堵紧固良好无漏风，空气弹簧高度测量标记清晰。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业浪涌保护装置检查。浪涌保护装置外观无破损；保险附件及底座O型圈无脱落、变形。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修密接车钩外观状态良好，车钩连线状态良好；各安装螺栓无松动，防松标记清晰无错位；解构杆处于关闭位置，弹簧连接状态正常，无变形。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修全车1位侧总风缸阀门检查，总风缸阀门位置正确、无漏风；全车外温传感器检查，外温传感器安装紧固无松动，接线无破损。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修升弓供电前须与各号位人员联控确认，并得到调度允许。（通过对讲机呼叫：XX道XX车组，准备升弓供电，请车下人员注意安全）。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修雨刮器试验。1号操作雨刮器动作，确认雨刮器动作无卡滞、打滑，雨刮水喷淋正常，橡胶无破损；2号位在头车前方对试验过程进行确认。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修车次设置，确认车次设定功能正常。3、4号位确认车厢外显示正常显示车次。1、2号位车内检查时对车厢内显进行确认。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修进行头罩开闭试验时，2号位在车内瞭望确认，头罩部位无人员作业，确保作业安全。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业制动试验时1号须通知3、4号位对动车组制动夹钳机构动作情况进行确认。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级修电茶炉检查：指示灯工作正常；面罩无破损，警示标记无缺失，出水按钮作用良好，无洒水；接水盘滤网无丢失，不脏堵。( ) .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修车底作业时，3、4号作业人员须前后间隙10米左右。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组空气弹簧橡胶起囊龟裂一级检修深度是≤1.2mm。( ) .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组转向架扫石器一级检修高度是5-13mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型齿轮箱在空车且停车状态30min后，确认油量。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组制动盘表面刻痕一级检修限度是≤1mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型车轮踏面擦伤（车轮直径＞840mm）一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型滚动接触疲劳（车轮直径≤840mm）一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车所自动过分相天线距轨面高度一级检修限度是.110mm-130mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度的一级检修限度是≥5mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组受电弓升弓气囊裂纹深度一级检修限度是不超过1.5mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组闸片厚度一级检修限度是≥5.5mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组空气弹簧高度二级检修限度是（330+t）+6 -3mm。( ) .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【供电分类】界面，确认1、2单元ACK2均已闭合，持续 2分钟。放电完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ) .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修车底作业中，有限度要求的部件需摄像定位1秒以上( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5 圆周裂纹。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中，检查齿轮箱试温纸，齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃ ，显示异常的，需更换试纸，并跟踪。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组牵引电机安装在1、4、5、8 车。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车顶检修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm。（）.

A. 对

B. 错

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