侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ____答案

【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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相关试题

【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以( )左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。 ___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在（）以内，采用垫板作业的方式。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

当起道量超过（）时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。 ___

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

坡度值用每（）m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。 ___

A. 3000

B. 2000

C. 1000

D. 500

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【单选题】

隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取（）。 ___

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【单选题】

坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于（）偏时，必须在变坡点设置竖曲线。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

竖曲线半径，一般情况下区间内为（）m。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

竖曲线半径困难地段为（）m。 ___

A. 1000

B. 2000

C. 3000

D. 4000

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【单选题】

竖曲线半径站端为（）m。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

竖曲线半径辅助线为（）m。 ___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

车站站台计算长度内和道岔范围内（）竖曲线。 ___

A. 不得设置

B. 可设置一条

C. 可设置两条

D. 可设置三条

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【单选题】

竖曲线离开道岔端部的距离不应小于（）。 ___

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时，须设置竖曲线。 ___

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于（）。 ___

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于（）。 ___

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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【单选题】

采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于（）时，须设置竖曲线。 ___

A. 3‰

B. 4‰

C. 5‰

D. 6‰

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【单选题】

竖曲线半径应根据运营条件采用（）m。 ___

A. 5000-10000

B. 4000-10000

C. 3000-10000

D. 2000-10000

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【单选题】

竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于（）m。 ___

A. 0.4

B. 0.5

C. 0.6

D. 0.7

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【单选题】

圆形隧道内径为（），由6块钢筋混凝土管片装配成环。 ___

A. 4.5m

B. 5.0m

C. 5.5m

D. 6.0m

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【单选题】

圆形隧道内径为5.5m，由（）块钢筋混凝土管片装配成环。 ___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

矩形隧道单线净断面为（）(宽)×（）(高)，双线净宽为9.5~14.6m，为现浇钢筋混凝土结构。 ___

A. 4.3 m 5m

B. 4.2 m 5.5m

C. 4.1 m 6m

D. 4.0 m 6.5m

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【单选题】

矩形隧道单线净断面为4.3 m(宽)×5m(高)，双线净宽为（），为现浇钢筋混凝土结构。 ___

A. 9.2~14.3m

B. 9.3~14.4m

C. 9.4~14.5m

D. 9.5~14.6m

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【单选题】

根据大量实测资料分析结果表明自路基下0.5m深度范围内受动力影响最大，路基面下（）处路基动应力约为路基面应力的三分之一。 ___

A. 0.5m

B. 1.Om

C. 1.5m

D. 2.Om

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【单选题】

破底清筛后，枕下清碎厚度不少于（）。 ___

A. 250mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底（），枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。 ___

A. 250mm

B. 200mm

C. 150mm

D. 100mm

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【单选题】

清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底（），枕头土垅应筛至路基面。 ___

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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推荐试题

【判断题】

14.交流电动机按供电方式可分为三相电动机和双相电动机。（）《车辆电工》P32

A. 对

B. 错

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【判断题】

15.三相电动机按运转情况可分为同步电动机和同相电动机。（）《车辆电工》P32

A. 对

B. 错

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【判断题】

26.启动时定子绕组中所通过的电流就做启动电流。（）《车辆电工》P36

A. 对

B. 错

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【判断题】

16.要改变三相异步电动机的旋转方向，就必须改变电流的方向。（）《车辆电工》P38

A. 对

B. 错

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【判断题】

17.闸刀开关（简称闸刀）是一种用来接通或断开电路的手动高压开关。（）《车辆电工》P41

A. 对

B. 错

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【判断题】

18.继电器是一种专门用来传递电流以自动接通和分断控制电路的电器。（）《车辆电工》P45

A. 对

B. 错

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【判断题】

19.晶体二级管两管脚不分正、负极。（）《车辆电工》P56

A. 对

B. 错

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【判断题】

20.晶体二极管具有双向导电特性。（）《车辆电工》P56

A. 对

B. 错

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【判断题】

21.发光二极管具有单向导电性。（）《车辆电工》P58

A. 对

B. 错

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【判断题】

22.三极管具有对电子信号的放大作用。（）《车辆电工》P60

A. 对

B. 错

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【判断题】

23.晶闸管具有可控的单向导电性。（）《车辆电工》P75

A. 对

B. 错

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【判断题】

24.触电者失去知觉时，应安放在空气流通，温暖处安静休息，同时请医生。（）《车辆电工》P107

A. 对

B. 错

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【判断题】

25.电工所用的导线分成两大类，即电磁线和电力线。（）《车辆电工》P113

A. 对

B. 错

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【判断题】

26.万用表又称多用表、六用表或复用表，是一种多功能、多量程的测量仪表。（）《车辆电工》P128

A. 对

B. 错

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【判断题】

27.兆欧表是一种专门用来测量电机、电气设备及线间电阻的便携式仪表。（）P131《车辆电工》

A. 对

B. 错

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【判断题】

28.客车分运送旅客、为旅客服务和特殊用途等3种车辆。（）《车辆电工》P134

A. 对

B. 错

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【判断题】

29.车体由车轮所支承，是容纳旅客、货物和整备品等的部分。（）《车辆电工》P136

A. 对

B. 错

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【判断题】

30.车钩由钩头、钩身和钩尾框3个部分组成。（）《车辆电工》P137

A. 对

B. 错

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【判断题】

31.目前我国铁道车辆的检修制度是以计划预防为主，状态修为辅的检修制度。（）《车辆电工》P141

A. 对

B. 错

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【判断题】

32.车辆计划预防性检修制度分为定期检修和不定期维修两大类。（）《车辆电工》P141

A. 对

B. 错

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【判断题】

33.高速铁路车辆一般由车体、走行装置、牵引缓冲装置、制动装置、车辆内部装置和车辆电气装置等七部分组成。（）《车辆电工》P143

A. 对

B. 错

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【判断题】

34.测量电池电解液比重的方法是使用胶囊式比重计（又称吸管式比重计）。（）《车辆电工》P157

A. 对

B. 错

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【判断题】

35.蓄电池初充电是指新造电池使用前的第一次充电。（）《车辆电工》P163

A. 对

B. 错

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【判断题】

36.普通充电是指运用电池，因放电或经过检修后为恢复容量而进行的充电。（）《车辆电工》P164

A. 对

B. 错

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【判断题】

37.长期停用的母车电池自放电严重等，造成电流容量过亏时，可在车库内进行初充电。（）《车辆电工》P164

A. 对

B. 错

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【判断题】

38.KP-2A型控制箱的辅助电路由限流充电、起激和过压保护回路组成。（）《车辆电工》P195

A. 对

B. 错

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【判断题】

39.目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电。（）《车辆电工》P207

A. 对

B. 错

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【判断题】

40.目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V，频率为50Hz。（）《车辆电工》P207

A. 对

B. 错

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【判断题】

41.目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统。（）《车辆电工》P207

A. 对

B. 错

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【判断题】

42.25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统。（）《车辆电工》P208

A. 对

B. 错

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【判断题】

43.电控气动塞拉门导向装置的作用主要用来引导车门开关时沿一定的轨道运行。（）《车辆电工》P218

A. 对

B. 错

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【判断题】

44.DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性可以接反。（）《车辆电工》P243

A. 对

B. 错

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【判断题】

45.DC600V/AC380V逆变器工作之前，最好能测量负载三相是否平衡，是否存在开路。（）《车辆电工》P243

A. 对

B. 错

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【判断题】

46.将交流电变成直流电的过程称为整流，将直流电变成交流电的过程称为逆变。（）《车辆电工》P261

A. 对

B. 错

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【判断题】

47.集中式供电系统车体配线包括车下配线，车上配线，车内配线与连接器三大部分。（）《车辆电工》P286

A. 对

B. 错

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【判断题】

48.集中式轴温报警器传感器短路时，相应轴位显示“---”。（）P297《车辆电工》

A. 对

B. 错

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【判断题】

49.空调装置按供电方式可分为本车供电和外部供电式。（）《车辆电工》P358

A. 对

B. 错

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【判断题】

50.空调装置按安装方式分为双元式、单元式。（）《车辆电工》P358

A. 对

B. 错

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【判断题】

51.用万用表判别二极管、三极管时，将万用表拨到R×100挡或R×1k挡。（）《车辆电工》P390

A. 对

B. 错

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【判断题】

52.温度控制器设定的温度值过高会造成客室电加热器无法工作。（）《车辆电工》P453

A. 对

B. 错

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