60kg/m钢轨高___。_答案

【单选题】

60kg/m钢轨高___。

A. 152mm

B. 164mm

C. 176mm

D. 192mm

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【单选题】

不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。

A. 鱼尾型夹板

B. 平直夹板

C. 双头式夹板

D. 异性夹板

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【单选题】

9级高强度螺栓抗拉强度为___。

A. 660MPa

B. 830MPa

C. 940MPa

D. 1040MPa

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【单选题】

60kg/m钢轨的构造轨缝是___。

A. 16mm

B. 17mm

C. 18mm

D. 20mm

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【单选题】

钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。

A. 侧磨磨耗

B. 1/2侧面磨耗

C. 1/3侧面磨耗

D. 1/4侧面磨耗

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【单选题】

钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面下）___测量。

A. 14mm范围内

B. 14mm处

C. 16mm范围内

D. 16mm处

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【单选题】

在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于___。

A. 10m

B. 8m

C. 6m

D. 4.5m

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【单选题】

曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。

A. 125mm

B. 135mm

C. 145mm

D. 150mm

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

绝缘接头轨缝不得小于___。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 9mm

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【单选题】

曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于___。

A. 65mm

B. 75mm

C. 80mm

D. 85mm

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【单选题】

___不会引起线路爬行。

A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲

B. 钢轨温度变化

C. 列车制动

D. 钢轨轨距误差超限

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【单选题】

站台边缘至线路中心线的水平距离为___。

A. 1300mm

B. 1400mm

C. 1500mm

D. 1600mm

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【单选题】

线路设备状态评定时，是以___为单位。

A. m

B. cm

C. mm

D. km

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【单选题】

线路设备状态评定时，___分为合格。

A. 85-100

B. 70-85

C. 60-85

D. 60-90

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【单选题】

关于线路轨道、道岔保养质量评定,___时间由工务中心评定一次。

A. 半年

B. 三个月

C. 一年

D. 一个月

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【单选题】

工务中心组织对正线轨道和道岔评定一次，采取___检查办法进行。

A. 定点检查

B. 随机抽样

C. 固定一样

D. 不检查

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【单选题】

___的检查，是轨道动态质量检查的主要手段。

A. 轨道检测车

B. 人工添乘

C. 添乘仪

D. 钢轨打磨车

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【单选题】

管理分工分为设___三级管理职责。

A. 中心、班组、部门

B. 部门、班组、中心

C. 部门、中心、班组

D. 中心、部门、班组

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【单选题】

按照___的原则，运营分公司授权工务中心直接对委外单位（人员）进行管理。

A. 一般

B. 部门规定

C. 中心规定

D. 谁使用、谁管理、谁考核

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【单选题】

委外单位依据___原则合理编制月度（周）计划，报中心批准

A. 先严重、后一般

B. 先一般、后严重

C. 中心制定的年度计划

D. 现场设备

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【单选题】

中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。

A. 设备维护周期

B. 设备实际状态及维护周期

C. 设备实际状态

D. 随意规定

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【单选题】

对于一些结构特殊故障、损坏，委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。

A. 详细的施工方案

B. 什么都不用

C. 随意的施工方案

D. 口头的施工方案

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【单选题】

___是地铁运营工作的生命线。

A. 管理

B. 生产

C. 后勤保障

D. 安全

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【单选题】

工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位

A. 生产是第一要素

B. 安全第一、预防为主

C. 安全第一

D. 预防第一

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【单选题】

维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。

A. 安全第一、预防为主

B. 三不离、四不放过

C. 三不动、三不离、四不放过

D. 无

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【单选题】

各作业单位在施工结束前务必做到___。

A. 人员出清

B. 工具出清

C. 物料出清

D. 工完、料尽、场地清

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【单选题】

加强维修管理，做到___。

A. 保安全、保质量、保费用

B. 工具器安全

C. 保安全、保质量

D. 设备安全

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【单选题】

道岔平面：半割线型曲线尖轨（割距4mm），割线型直线辙叉（割距12mm），导曲线半径___。

A. 250m

B. 100m

C. 150m

D. 200m

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【单选题】

___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。

A. 钢轨

B. 道岔

C. 道床

D. 轨枕

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【单选题】

道岔设备修理分为___三大层次。

A. 经常保养、维修和大修

B. 临时抢修、维修和大修

C. 临时抢修、巡检和维修

D. 巡检、维修和大修

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【单选题】

停车场50kg/m钢轨___单开道岔。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 10号

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【单选题】

正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

停车场___钢轨7号单开道岔。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 5号

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【单选题】

道岔电务转换设备采取___。

A. 直接锁闭

B. 外锁闭

C. 联动内锁闭

D. 联动外锁闭

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【单选题】

道岔电务转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

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【单选题】

道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

A. 45AT

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【单选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

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【单选题】

2号线正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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推荐试题

【单选题】

CRH380B型动车组转向架属于转向架。

A. 动力

B. 摆式

C. 非摆式

D. 非动力

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【单选题】

CRH5型动车组转向架属于转向架。

A. 动力

B. 非动力

C. 摆式

D. 非摆式

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【单选题】

高速动车组转向架主要任务：是承载、、缓冲、导向、制动。

A. 连通

B. 牵引

C. 悬挂

D. 定位

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【单选题】

高速动车组转向架主要任务：是、牵引、缓冲、导向、制动。

A. 悬挂

B. 定位

C. 承载

D. 连通

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【单选题】

高速动车组转向架主要任务：是承载、牵引、、导向、制动。

A. 连通

B. 定位

C. 悬挂

D. 缓冲

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【单选题】

高速动车组转向架主要任务：是承载、牵引、缓冲、、制动。

A. 导向

B. 连通

C. 悬挂

D. 定位

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【单选题】

高速动车组转向架主要任务：是承载、牵引、缓冲、导向、。

A. 缓解

B. 制动

C. 连通

D. 悬挂

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【单选题】

是高速动车组转向架主要任务之一。

A. 缓解

B. 制动

C. 连通

D. 支撑

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【单选题】

动车组转向架按动力配置方式分为和非动力转向架。

A. 动力转向架

B. 摆式转向架

C. 非摆式转向架

D. 高速速转向架

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【单选题】

动车组转向架按动力配置方式分为动力转向架和。

A. 摆式转向架

B. 非摆式转向架

C. 高速速转向架

D. 非动力转向架

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【单选题】

动车组转向架的主要组成部分：、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。

A. 横梁

B. 构架

C. 辅助梁

D. 纵向梁

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【单选题】

动车组转向架的主要组成部分：构架、、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。

A. 轮缘

B. 踏面

C. 轮对

D. 轮辋

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【单选题】

动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。

A. 执行装置

B. 轮缘

C. 踏面

D. 轴箱及定位装置

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【单选题】

动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、、基础制动装置、驱动机构。

A. 牵引装置

B. 辅助装置

C. 执行装置

D. 控制装置

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【单选题】

动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。

A. 执行装置

B. 弹簧悬挂装置

C. 轮缘

D. 踏面

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【单选题】

动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、、驱动机构。

A. 轮盘制动装置

B. 轴盘制动装置

C. 基础制动装置

D. 制动控制装置

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【单选题】

动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、。

A. 控制机构

B. 驱动机构

C. 传动机构

D. 执行机构

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【单选题】

是动车组转向架的主要组成部分。

A. 辅助梁

B. 纵向梁

C. 横梁

D. 构架

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【单选题】

是动车组转向架的主要组成部分。

A. 轮缘

B. 踏面

C. 轮对

D. 轮辋

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【单选题】

是动车组转向架的主要组成部分。

A. 执行装置

B. 轮缘

C. 踏面

D. 轴箱及定位装置

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【单选题】

为动力转向架特有。

A. 供风机构

B. 执行机构

C. 驱动机构

D. 控制机构

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【单选题】

驱动机构为特有。

A. 动力转向架

B. 摆式转向架

C. 非摆式转向架

D. 非动力转向架

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【单选题】

动车组转向架构架由侧梁、等焊接组成。

A. 车轴

B. 横梁

C. 轮对

D. 辅助装置

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【单选题】

动车组转向架构架由、横梁等焊接组成。

A. 车轴

B. 侧梁

C. 轮对

D. 辅助装置

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【单选题】

侧梁是动车组组成部分。

A. 转向架构架

B. 轮对

C. 内装

D. 司机室

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【单选题】

横梁是动车组组成部分。

A. 转向架构架

B. 轮对

C. 内装

D. 司机室

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【单选题】

动车组转向架构架为结构。

A. A型

B. W型

C. H型

D. M型

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【单选题】

为提高转向架构架，在两横梁间由纵向辅助梁连接。

A. 硬度

B. 刚度

C. 韧性

D. 高度

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【单选题】

为提高转向架构架刚度，在两横梁间由连接。

A. 侧梁

B. 减振器

C. 抗侧滚扭杆

D. 纵向辅助梁

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【单选题】

动车组轮对由、整体车轮组成。

A. 空心车轴

B. 减振器

C. 齿轮箱

D. 空气弹簧

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【单选题】

动车组轮对由空心车轴、组成。

A. 减振器

B. 整体车轮

C. 齿轮箱

D. 空气弹簧

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【单选题】

空心车轴是动车组组成部分。

A. 构架

B. 空气弹簧

C. 轮对

D. 驱动机构

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【单选题】

整体车轮是动车组组成部分。

A. 构架

B. 空气弹簧

C. 轮对

D. 驱动机构

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【单选题】

转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和组成。

A. 联轴节

B. 牵引拉杆

C. 定位装置

D. 空气弹簧

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【单选题】

转向架的一系悬挂系统由、一系垂向减振器和定位装置组成。

A. 联轴节

B. 螺旋钢弹簧

C. 牵引拉杆

D. 空气弹簧

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【单选题】

属于转向架的一系悬挂系统。

A. 空气弹簧

B. 牵引拉杆

C. 螺旋钢弹簧

D. 横向减振器

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【单选题】

属于转向架的一系悬挂系统。

A. 空气弹簧

B. 牵引拉杆

C. 定位装置

D. 横向减振器

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【单选题】

轴箱定位装置属于转向架的系统。

A. 二系悬挂

B. 牵引悬挂

C. 驱动悬挂

D. 一系悬挂

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【单选题】

转向架轴箱定位中的刚度决定了一系悬挂的定位刚度。

A. 轴箱弹簧

B. 橡胶节点

C. 减振器

D. 金属节点

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【单选题】

转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的。

A. 舒适度

B. 安全性

C. 定位刚度

D. 疲劳系数

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