【填空题】
90.护轨顶面要高出基本轨___。
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答案
C
解析
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93.正线9号道岔直股轨距为___。
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94.正线9号道岔曲股轨距加宽___。
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101.4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
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102.停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
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105.正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。
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111.每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
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112.每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
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114.道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【填空题】
115.冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
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116.正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【填空题】
117.各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
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118.经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
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119.道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
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120.导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【填空题】
121.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、()mm之间比较合适。
【填空题】
122.辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【填空题】
123.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
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124.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
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125.护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
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126.钢轨伤损分为___三类。
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127.辙叉伤损分___两类。
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128.侧面磨耗在钢轨踏面___下___mm处测量。
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129.60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
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130.60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
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